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Torrot Kids trialONE Kinder-Elektro-Scooter
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Torrot Kinder trialZwei
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Torrot Kinder testen ONE Kinder-Elektrofahrrad

TT-T1220-E
Verfügbar
2.107,44 €
Bruttopreis

Elektrisches Trial-Bike für Kinder Torrot Kids Trial ONE. Dies ist das größte Modell im Katalog Torrot Kids und richtet sich an Kinder zwischen 3 und 6 Jahren. Es handelt sich um das neue Modell 2022, das mechanisch und fahrradtechnisch komplett erneuert wurde und über ein in der Branche einzigartiges Sicherheits- und Kindersicherungssystem verfügt. Unter der gleichen Struktur kann die Motocross- und Supermotard-Karosserie eingebaut werden, und das Fahrrad wird serienmäßig mit einer Lithium-Batterie geliefert!

2.107,44 €

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Eine ausführlichere Beschreibung finden Sie weiter unten. Er ist auch in einer Version für Kinder zwischen 6 und 9 Jahren erhältlich (Torrot Kids Trial TWO)

Mechanisch ist alles neu: Motor, Controller und die bereits erwähnte Batterie. Der 48V-Controller ist das Gehirn des Bikes und ist wiederum per APP mit einem Smartphone über Bluetooth verbunden, um alle Parameter bequem zu verwalten: Geschwindigkeit, Reaktion, Geschwindigkeit und Retention. Mit dem letztgenannten Wert können wir die Rückspeisekapazität beim Abbremsen bearbeiten. Die vom One Kids angebotene Leistung liegt zwischen 350W und 1050W.

Auch am Chassis gibt es durchweg Veränderungen. Angefangen bei einem Rahmen aus Chrom-Molybdän-Rohr mit neuen Geometrien, wurde den Oberflächen von Komponenten wie Fußrasten, Lenker, Sattelstütze und Schwinge mehr Aufmerksamkeit gewidmet. Auch die Federung wurde grundlegend überarbeitet. Das Fahrgefühl ist nun das eines Motorrads und nicht mehr so einfach wie beim Vorgängermodell. Die Gabel ist von der italienischen Marke EBR und hat einen Federweg von 95 mm. Dieselbe Philosophie am Heck. Es ist ein Gasdruckstoßdämpfer mit 85mm Federweg, einstellbar in der Vorspannung.

In puncto Sicherheit ist das neue Torrot Kids Trial ONE serienmäßig mit einem "Man Overboard"-Sicherheitsstoppsystem von Leonelli ausgestattet, ebenso wie mit einem Schutz an Krone, Schwinge und Zündschlüssel. Darüber hinaus verfügt der elektronische Gasgriff über einen zusätzlichen Knopf, der gedrückt werden muss, um das Rad ins Rollen zu bringen.

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