Montesa Cota 4RT Scrambler by Heiwa

La creciente moda de las Cafe Racer y las Scrambler no atiende a límites de imaginación. Cuando Kengo Kimura de Heiwa recibió la petición de un cliente para preparar una Montesa Cota 4RT, con claro enfoque deportivo y una línea muy alejada del concepto Scrambler, tuvo que poner a prueba su creatividad. Al final, tras una larga insistencia, aceptó el trabajo y aquí está el resultado.

Realmente la base de una Montesa Cota 4RT cumple con las exigencias a nivel de fiabilidad mecánica. No obstante, al ser una moto nueva, y no una clásica, que es la base más habitual, parecía que el trabajo podía ser demasiado caro y laborioso.

Al desmontar la carrocería por completo quedaba claro que había un duro trabajo en construir un subchasis en la parte trasera para alojar el asiento de piel escogido por el propietario. También hubo una importante labor para modificar el depósito de combustible, cuya bomba de gasolina en el modelo de serie va en el interior y supuso bastantes complicaciones.. A este trabajo le siguió el frontal, con un faro puramente Scrambler, y ambos guardabarros.


Como se puede apreciar en las fotos, gran parte del carácter se lo debe también al sistema de escape, con un silenciador artesanal cromado que aprovecha el colector original.

Tras esto, buena dosis de pintura con los colores blanco y negro como base para aportar elegancia y una personalidad única. El conjunto de intermitentes y faro trasero contribuyen a esto en gran medida.

En resumidas cuentas, un fantástico trabajo de artesanía que nos aporta una visión hasta ahora inédita de la vigente Campeona del Mundo de Trial con Toni Bou. Si no quieres convertir tu 4RT en una Scrambler pero te gustaría mejorarla, aquí tienes un listado completo de accesorios y recambios para Montesa de Trial.