Il Barcelona Indoor Trial celebra la sua 39ª edizione in una delle stagioni di maggiore attesa sportiva. Il grande dominatore degli ultimi anni, Toni Bou, sta combattendo una straordinaria battaglia con Adam Raga, l’unico pilota in grado di scalzare il pilota di Montesa dal gradino più alto del podio. Raga ci è già riuscito nel 2015 e ha ripetuto l’impresa nel round di apertura della stagione in corso, tenutosi nella mitica sede di
Sheffield
.
Con un calendario di sole quattro gare, tutto è possibile e l’emozione è al massimo.
Di seguito puoi trovare le informazioni più rilevanti sul Barcelona Indoor Trial, che si terrà il 7 febbraio al Palau Sant Jordi insieme all’Indoor Enduro.
IL CORSO TRIAL INDOOR DI BARCELLONA
LO SCHEMA DEL CONCORSO
Ore 15:30 – APERTURA PORTE
Ore 17:00 – INIZIO DELLO SPETTACOLO
17h03 – PRESENTAZIONE PILOTA
17h15 – TURNO DI QUALIFICAZIONE (8 piloti / zona Speed + 6 zone)
19h00 – FINALE (4 piloti / zona velocità + 7 zone)
19h55 – PODIO 39° TRIAL INDOOR SOLO MOTO DE BARCELONA – Campionato del Mondo FIM X-Trial 2016
PILOTI PARTECIPANTI
- Toni BOU ESP Montesa
- Adam RAGA ESP TRS
- Albert CABESTANY ESP Sherco
- Jeroni FAJARDO ESP Vertigo
- Takahisa FUJINAMI JPN Montesa
- Alexandre FERRER FRA Sherco
- Eddie KARLSSON SWE Montesa
- Jaime BUSTO (wild-card) ESP Montesa
INTERVISTA A BERNARD ESTRIPEAU, IL DESIGNER DELLE ZONE
Sinonimo di aree originali nel loro design e nella loro decorazione, Bernard Estripeau è responsabile della progettazione e dell’assemblaggio di prove indoor in tutto il mondo dal 1983. Vero appassionato di trial, la sua esperienza più che trentennale e la sua profonda conoscenza di questo sport brilleranno al Palau Sant Jordi.
Quali sorprese attendono gli spettatori a Barcellona?
Molti. Un’area che sarà una “foresta” di pietre o una grande struttura che ricorderà un monumento popolare della città. Ci saranno anche decorazioni dell’area molto originali.
Che tipo di percorso è ideale in una prova indoor?
Tratti che tutti i piloti possono superare, ma che solo i migliori sono in grado di fare senza penalità. Un percorso con zone tecniche e zone spettacolari che, soprattutto, sono una sfida per loro. Che sono costretti ad utilizzare tecniche di pilotaggio diverse a seconda dei salti, degli spostamenti da effettuare e della disposizione delle strutture. Gioco con questi elementi e riesco a rendere il viaggio difficile per loro.
Le grandi dimensioni del Palau Sant Jordi sono il miglior alleato…
Una pista come quella di Barcellona permette di progettare aree spettacolari e tecniche allo stesso tempo, la combinazione ideale.
Qual è l’altezza massima delle zone di Barcellona?
Più di sette metri, un’altezza davvero considerevole nel trial indoor…
In che misura il disegno delle zone condiziona l’egemonia e il livello tecnico di un pilota come Toni Bou?
Non credo che si debbano costruire le zone pensando a Toni, ma pensando a tutti i piloti. Se li supera senza mettere un solo piede sulla linea, è fantastico, ma l’importante è che i corridori attraversino le sezioni. Bisogna evitare quelli in cui una buona parte dei partecipanti non riesce nemmeno ad entrare.
Vedremo un’area con l’acqua nel Palau Sant Jordi?
Sì, voglio ricreare un’area di prova all’aperto che unisca pietre e acqua. Infatti, le aree che piacciono di più a chi come noi lavora in questo campo sono quelle che riproducono scenari naturali.
BIGLIETTI PER LA PROVA INDOOR DI BARCELLONA
Biglietti livelli 200 e 300 (non numerati): 15 euro
Biglietti di livello 100 (numerati): 20 euro
Spettatori dai 4 ai 12 anni: sconto di 3 euro sul prezzo del biglietto
Bambini fino a 4 anni: ingresso gratuito
Acquisto biglietto: www.rpmticket.com
Info & Infografiche: @TrialEnduroBCN
VIDEO PROMOZIONALE DELLA PROVA INDOOR DI BARCELLONA
