Das Barcelona Indoor Trial feiert seine 39. Auflage in einer der Saisons mit den größten sportlichen Erwartungen. Der große Dominator der letzten Jahre, Toni Bou, kämpft einen außergewöhnlichen Kampf mit Adam Raga, dem einzigen Fahrer, der in der Lage ist, den Fahrer von Montesa von der obersten Stufe des Podiums zu verdrängen. Raga hat es bereits 2015 geschafft und hat das Kunststück in der ersten Runde der aktuellen Saison wiederholt, die am mythischen Austragungsort
Sheffield
stattfand.
Mit einem Kalender von nur vier Rennen ist alles möglich und die Spannung ist am größten.
Nachfolgend finden Sie die wichtigsten Informationen zum Barcelona Indoor Trial, das am 7. Februar zusammen mit dem Indoor Enduro im Palau Sant Jordi ausgetragen wird.
DER BARCELONA INDOOR TRIAL COURSE
DAS SCHEMA DES WETTBEWERBS
15:30 Uhr – EINLASS
17:00 Uhr – BEGINN DER SHOW
17h03 – PILOT-PRÄSENTATION
17.15 Uhr – QUALIFIKATIONSRUNDE (8 Fahrer / Speedzone + 6 Zonen)
19.00 Uhr – FINALE (4 Fahrer / Geschwindigkeitszone + 7 Zonen)
19.55 UHR – PODIUM 39. TRIAL INDOOR SOLO MOTO DE BARCELONA – FIM X-TRIAL WELTMEISTERSCHAFT 2016
TEILNEHMENDE PILOTS
- Toni BOU ESP Montesa
- Adam RAGA ESP TRS
- Albert CABESTANY ESP Sherco
- Jeroni FAJARDO ESP Vertigo
- Takahisa FUJINAMI JPN Montesa
- Alexandre FERRER FRA Sherco
- Eddie KARLSSON SWE Montesa
- Jaime BUSTO (Platzhalter) ESP Montesa
INTERVIEW MIT BERNARD ESTRIPEAU, DEM DESIGNER DER ZONEN
Bernard Estripeau, der in seiner Gestaltung und Dekoration für originelle Bereiche steht, ist seit 1983 für die Planung und Montage von Indoor-Versuchen auf der ganzen Welt verantwortlich. Als wahrer Fan von Trials, seine mehr als dreißigjährige Erfahrung und sein tiefes Wissen über diesen Sport werden im Palau Sant Jordi glänzen.
Welche Überraschungen erwarten die Zuschauer in Barcelona?
Viele. Ein Bereich, der ein „Wald“ aus Steinen oder ein großes Bauwerk sein wird, das an ein beliebtes Denkmal der Stadt erinnert. Es wird auch sehr originelle Dekorationen geben.
Welche Art von Kurs ist ideal für einen Indoor-Trial?
Abschnitte, die alle Fahrer überwinden können, die aber nur die Besten ohne Strafe bewältigen können. Eine Strecke mit technischen Bereichen und spektakulären Bereichen, die vor allem eine Herausforderung für sie darstellen. Dass sie gezwungen sind, unterschiedliche Pilotierungstechniken anzuwenden, abhängig von den Sprüngen, den zu machenden Verschiebungen und der Anordnung der Strukturen. Ich spiele mit diesen Elementen und schaffe es, ihnen die Reise zu erschweren.
Die großen Ausmaße des Palau Sant Jordi sind der beste Verbündete…
Eine Strecke wie die in Barcelona ermöglicht es Ihnen, Bereiche zu entwerfen, die sowohl spektakulär als auch technisch sind, die ideale Kombination.
Was ist die maximale Höhe der Gebiete von Barcelona?
Mehr als sieben Meter, eine sehr beachtliche Höhe in der Halle…
Inwiefern bedingt das Design der Zonen die Hegemonie und das technische Niveau eines Fahrers wie Toni Bou?
Ich glaube nicht, dass man die Zonen mit Blick auf Toni bauen muss, sondern mit Blick auf alle Fahrer. Wenn er durchkommt, ohne einen einzigen Fuß auf die Linie zu setzen, ist das großartig, aber das Wichtigste ist, dass die Fahrer durch die Sektionen gehen. Sie müssen diejenigen vermeiden, bei denen ein guter Teil der Teilnehmer es nicht einmal schafft, einzutreten.
Werden wir im Palau Sant Jordi einen Bereich mit Wasser sehen?
Ja, ich möchte einen Versuchsbereich im Freien nachbauen, der Steine und Wasser kombiniert. In der Tat sind die Gebiete, die diejenigen von uns, die in diesem Bereich arbeiten, am meisten mögen, diejenigen, die natürliche Landschaften reproduzieren.
BARCELONA INDOOR PROBETICKETS
Karten Stufen 200 und 300 (nicht nummeriert): 15 Euro
Level 100 Tickets (nummeriert): 20 Euro
Zuschauer von 4 bis 12 Jahren: Ermäßigung von 3 Euro auf den Ticketpreis
Kinder bis 4 Jahre: freier Eintritt
Ticketkauf: www.rpmticket.com
Infos & Infografiken: @TrialEnduroBCN
WERBEVIDEO ZUM BARCELONA INDOOR TRIAL
