Oggi è un giorno speciale per le prove. Sono passati esattamente 30 anni dal primo titolo mondiale trial vinto da un pilota spagnolo, Jordi Tarrés. Era la stagione 1987 e Jordi, ai comandi di una
Beta TR34
, fece la storia del nostro sport dopo aver vinto il titolo outdoor nella città svizzera di Grimmialp. Questo traguardo ha segnato l’inizio di una leggenda che ha vinto sette titoli e che oggi continua ad essere legata al trial attraverso TRS
Motorcycles
, con due modelli da trial sul mercato: il TRS
One 2018
e il
TRS Raga Racing
.
Jordi Tarrés
Non me lo ricordavo nemmeno, ma un paio di giorni fa Bianchi, della Beta, mi ha ricordato quei bei momenti e oggi anche Pere Ollé, che in quel momento era molto coinvolto, mi ha chiamato per farmi i complimenti. Dopo averlo ricordato sulle mie reti, ho visto che ha avuto un grande impatto e le persone lo ricordano con affetto. Sono felice di pensare che in un giorno come oggi, 30 anni fa, ho vinto il mio primo titolo e ho continuato in tutti questi anni a lavorare in questo mondo ottenendo altri successi che sono stati importanti anche per me.
LA STORIA DEL RE DELLA PROVA
Jordi Tarrés proveniva da una famiglia borghese e ha abbandonato la scuola alla fine della scuola elementare per lavorare per un anno come operaio muratore. Jordi si appassiona al mondo dei trial grazie al fratello maggiore, Francesc, che praticava trial e che avrebbe poi partecipato al Campionato Spagnolo. Jordi ha iniziato in bicicletta, con la quale sarebbe diventato campione europeo di Trialsin. Dopo questo successo, suo fratello ottenne la sponsorizzazione del commercio di motociclette di Antoni Trueba in modo che Jordi potesse competere ufficialmente. Nel 1983 ha gareggiato in un paio di eventi juniores e nel 1984 ha partecipato al campionato nazionale assoluto e ha vinto una delle gare.
Poco dopo, un pilota dell’officina di Trueba, Pere Ollé, collaudatore del marchio italiano Beta, lo prese come apprendista nel campionato del mondo. Tarrés ha debuttato nel 1985 nel Campionato del Mondo Trial e l’anno successivo ha conquistato la sua prima vittoria in un Gran Premio e si è classificato quarto nella classifica generale.
Era il 1987 quando il nome di Tarrés entrò nella storia del trial, quando vinse il suo primo titolo mondiale e divenne il primo spagnolo a raggiungere la corona mondiale in questo sport. Da quel momento in poi, Jordi ha dominato quasi completamente il Campionato del Mondo Trial facendo conoscere il mondo del trial. Nel 1990 è stato nuovamente proclamato campione del mondo. A fine stagione, Tarrés ruppe il rapporto con l’uomo che tutti consideravano il suo “padre sportivo”, Pere Ollé, anche lui catalano, primo corridore dell’azienda italiana Beta e suo scopritore.
Nel 1991 vince, all’età di 25 anni, il suo quarto titolo mondiale trial come pilota ufficiale per il marchio italiano Beta. Alla fine del 1992 firma per la Gas-Gas e vince i titoli mondiali nel 1993, 1994 e 1995.
Tarrés si ritirò dalla pratica di prova attiva alla fine della stagione 1997, diventando direttore sportivo della Gas Gas. Successivamente è stato legato a Jotagas ed è attualmente uno dei capi del marchio TRS Motorcycles e lavora anche come direttore di gara, con
Adam Raga
come pilota di punta.
