Sono una ragazza di 18 anni che ha sempre vissuto a stretto contatto con il mondo delle moto da quando mio padre era un pilota di trial e ora mio fratello (Adrián Artidiello Rueda) è un pilota di trial. Il mio hobby è iniziato legato al seguire la carriera di mio fratello. Sono andato a tutte le gare con loro ed ero molto orgoglioso di Adrian e questo mi ha fatto venire voglia di fare lo stesso. La prima volta che sono salito su una moto è stato con un’invenzione di mio padre, poi mi hanno lasciato una beta. Ed è così che ho iniziato a praticare le prove qualche anno fa 2 anni.
È vero che quando ho iniziato pensavo che fosse molto più facile . Guardando Adrian mi è sembrato più facile. Forse mi è mancato aver appreso la tecnica su una bici da Trial per poi usarla sulla bici, come sarebbe naturale. Sono andato dritto alla moto. Al momento sembra che non ci sia nessun’altra ragazza nelle Asturie che faccia Trial, quindi mia madre all’inizio credeva che questo punto mi avrebbe condizionato in qualche modo e preferiva che lo lasciassi. Anche per il resto degli sforzi che comporta, come smettere di uscire e prendere l’abitudine di allenarsi.
Ringrazio mio fratello per tutto il suo supporto e impegno affinché io possa continuare con il mio hobby, così come tutto ciò che mi insegna sulla bici da Trial.
PROFILO PILOTA
- · Data di nascita: 13-1-1993
- · Luogo: Oviedo
- · La prima moto: l’invenzione di mio padre
- · Hobby: trial e arrampicata
- · Pilota più ammirato: Toni bou
- · Videogioco preferito: non mi piacciono molto, preferisco altre attività all’aperto
- · Moto che usi: Gas Gas TXT Pro 125
- · Cosa ti piace di più del trial: Le colline
- · La cosa che ti piace di meno: correre dei rischi
- · Un sogno: Campione del Mondo
INTERVISTA
MONDO DI PROVA: Parlaci dei tuoi progetti per il 2011.
NEREA ART
IDIELLO: Allenati molto, continua a imparare e goditi le gare.
TW: Come ti organizzi per conciliare formazione e studi?
NA: Beh, mi alleno una volta alla settimana e nel fine settimana. Ma cerco di tenere aggiornati i miei studi. Soprattutto cerco di allenarmi nei fine settimana perché mi piace anche arrampicare e fino all’anno scorso ho praticato anche il giavellotto. Nei fine settimana di solito mi alleno con mio fratello, che è principalmente quello che mi guida tecnicamente.
TW: Raccontaci com’è il tuo allenamento durante una normale settimana di lezione e com’è in un’altra settimana quando c’è una gara nel fine settimana.
NA: È la stessa cosa. È solo che quando c’è una gara c’è più nervosismo e sto contando i giorni che mancano all’arrivo.
TW: E’ necessario integrare l’allenamento in moto con la preparazione fisica o non è così importante alla tua età?
NA: Beh, sì, è importante. Devi essere in buona forma fisica, e impari anche ad avere una vita in cui lo sport è necessario.
TW: Dove pensi sia la chiave e la differenza tra un ragazzo giovane che inizia a fare prove per divertirsi e un altro che vuole diventare un professionista?
NA: Beh, se vuoi essere un professionista, sei ossessionato dal vincere sempre. Eppure, quelli di noi che hanno iniziato senza avere l’obiettivo di vincere un campionato nazionale o qualcosa del genere, penso che ci siano momenti in cui ci divertiamo di più perché non ci sentiamo così sotto pressione. Quest’anno sperimenterò questa pressione nella mia carne. E la verità è che non vedo l’ora. Sono sicuro che potrò imparare molte cose in una nazionale e spero di poter andare oltre. Inoltre, il mio team sarà composto da me e mio fratello e questo mi rende molto emozionato.
TW: Cosa ti piace di più delle corse?
NA: Tutto. L’atmosfera e anche i nervi che ho attraversato. La sensazione che porto a casa di solito è molto buona. Anche se a volte alla fine mi arrabbio perché non ho ottenuto un po’ di spazio come volevo. Non vedo l’ora di tornare e fare quello che non ho mai fatto fino a quando non l’ho fatto.
TW: C’è qualcosa che non ti convince?
NA: Aiuto. Nel mondo delle moto vedo che non ci sono molti ausili e nelle prove forse anche meno.
TW: Ti piacerebbe dedicarti professionalmente al Trial o pensi che sia un buon trampolino di lancio per fare altre specialità off-road? Vedi Mario Román…
NA: Sì, mi piacerebbe, anche se visto che ci sono pochissime persone che si guadagnano da vivere con questo e tutto ciò che devono ottenere per renderlo possibile. Penso che sia molto difficile e lo è ancora di più se sei una ragazza.
TW: Cosa ne pensi del regolamento? Pensi che favorisca l’arrivo di giovani promesse?
NA: Sì, certo. È un regolamento a volte complicato perché devi anche tenere conto di un po’ di strategia, ma mi piace. Penso che renda le cose più facili per molte persone che non parteciperebbero se non fosse per queste regole. C’è chi dice che questa non è una prova, ma io applico ancora la tecnica della prova che mi insegna mio fratello, quindi…
TW: Ti occupi molto dei media per distinguerti nel Trial o conta di più la bravura del pilota e la sua perseveranza in allenamento?
NA: Amico, la moto fa molto ma l’abilità che ha il pilota è molto importante e quello su cui ognuno di noi insiste in allenamento molto di più. Devi essere pr
agire più spesso.
TW: Infine, dicci dove vorresti andare nel mondo della Prova e in quale lasso di tempo vorresti raggiungerlo.
NA: Verso l’alto e prima è, meglio è. Sono molto competitivo e a volte ho fretta di vedere cosa succede. Se ottengo quello che voglio.
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