Lampkin, secondo

lampkin_1Come abbiamo annunciato nelle nostre notizie della settimana, Dougie Lampkin ha viaggiato dalla sua casa nello Yorkshire ai boschi fuori Bradford per prendere parte alla sua prima gara ufficiale di Enduro su una Gas Gas EC300.

Tutto questo accadeva mentre a Marsiglia si svolgeva la seconda gara del Campionato del Mondo Trial Indoor, che come ben sapete si è conclusa con la vittoria di Toni Bou.

Testo: Trialworld / Foto: sito web di Dougie Lampkin

Il pilota dell’Isola di Man si è trovato di fronte il veterano e forte David Knight, così come altri piloti di alto livello, quindi lo stesso Lampkin sapeva che le sue possibilità di vittoria erano remote. In ogni caso, la sua prestazione è stata impeccabile e ha concluso la giornata in una meritevole seconda posizione dopo la disputa di due gare della durata di un’ora.

lampkin13Nella settimana precedente Lampkin si era allenato nelle vicinanze di Gas Gas, per prendere confidenza con la moto e continuare a prepararsi per il secondo round del Campionato del Mondo Enduro Indoor, che si terrà a Barcellona tra poche settimane. Al momento il pilota britannico sta gareggiando con una moto praticamente di serie, e non sarà prima di un paio di settimane che avrà le specifiche richieste sulla sua EC 300, anche se questo punto, come ha affermato nelle sue dichiarazioni, non ha condizionato il suo risultato nella suddetta gara.

Questo è un fatto curioso. Lampkin è entrato nel gruppo di testa “in extremis” dopo aver affrontato una zona selezionata di rocce che gli ha permesso di risparmiare quasi 30 secondi al giro, ma che ha rappresentato un rischio per la moto e il pilota. La maggior parte dei piloti ha scelto di essere conservatrice su questo punto.

Secondo Dougie: “Nel complesso è stato un weekend molto produttivo. Il lavoro svolto a Barcellona è stato perfetto e sta dando i suoi frutti, quindi non vedo l’ora che arrivi il secondo round dei Campionati Mondiali Indoor di Barcellona per fare bene. E’ stato necessario lavorare molto sulle sospensioni e ottenere un comportamento meccanico più in linea con il mio stile di guida. Oggi ho girato con una moto praticamente di serie, la stessa che ogni tifoso può comprare in negozio, cosa che considero anche molto positiva”.

 

 

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