Wie wir in unseren News der Woche angekündigt haben, reiste Dougie Lampkin von seinem Zuhause in Yorkshire in die Wälder außerhalb von Bradford, um an seinem ersten offiziellen Enduro-Rennen auf einer Gas Gas EC300 teilzunehmen.
All dies geschah während des zweiten Rennens der Hallen-Trial-Weltmeisterschaft in Marseille, das, wie Sie wissen, mit dem Sieg von Toni Bou endete.
Text: Trialworld / Fotos: Website von Dougie Lampkin
Der Fahrer von der Isle of Man trat gegen den erfahrenen und starken David Knight sowie gegen andere Top-Piloten an, so dass Lampkin selbst wusste, dass seine Chancen auf den Sieg gering waren. Auf jeden Fall war seine Leistung tadellos und er beendete den Tag auf einem verdienstvollen zweiten Platz nach dem Streit um zwei Rennen von einer Stunde Dauer.
In der Vorwoche hatte Lampkin in der Nähe von Gas Gas trainiert, um sich mit dem Motorrad vertraut zu machen und sich weiter auf die zweite Runde der Indoor-Enduro-Weltmeisterschaft vorzubereiten, die in wenigen Wochen in Barcelona stattfinden wird. Im Moment tritt der Brite mit einem praktisch serienmäßigen Motorrad an, und es wird erst in ein paar Wochen dauern, bis er die geforderten Spezifikationen für seine EC 300 haben wird, obwohl dieser Punkt, wie er in seinen Aussagen behauptete, sein Ergebnis in dem oben genannten Rennen nicht beeinflusst hat.
Das ist eine merkwürdige Tatsache. Lampkin kam „in extremis“ in die Spitzengruppe, nachdem er eine ausgewählte Felsstelle in Angriff genommen hatte, die es ihm ermöglichte, fast 30 Sekunden pro Runde zu sparen, die aber ein Risiko für das Motorrad und den Fahrer darstellte. Die meisten Piloten entschieden sich dafür, in diesem Punkt konservativ zu sein.
Laut Dougie: „Es war insgesamt ein sehr produktives Wochenende. Die in Barcelona geleistete Arbeit war perfekt und zahlt sich aus, daher freue ich mich auf die zweite Runde der Hallenweltmeisterschaften in Barcelona, um gut abzuschneiden. Es war notwendig, viel am Fahrwerk zu arbeiten und ein mechanisches Verhalten zu erreichen, das mehr zu meinem Fahrstil passt. Heute bin ich mit einem Motorrad gefahren, das praktisch Standard ist, das auch jeder Fan im Laden kaufen kann, was ich auch als sehr positiv betrachte.“
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