L’annuncio del ritiro di Takahisa Fujinami non ha colto di sorpresa il paddock del Campionato del Mondo Trial. Infatti, quanto accadrà con la moto del pilota giapponese nella stagione 2022 innescherà le possibili danze pilota tra i brand.
Al momento non ci sono informazioni ufficiali, quindi queste affermazioni sono mere indiscrezioni e potrebbero non essere vere, anche se sono comprovate e si sentono nelle conversazioni nel paddock.
Gabriel Marcelli è il candidato principale per prendere il posto di Fujinami nel team ufficiale Repsol Honda. Già l’anno scorso ci si aspettava che potesse passare dal team satellite a quello principale, anche se il fatto che Fujinami abbia deciso di continuare per un’altra stagione ha fatto sì che Gabriel decidesse il suo futuro molto tardi, correndo anche il rischio di rimanere senza una squadra in attesa della risposta della prima squadra.
Quest’anno la situazione è diversa e il posto vacante di Fujinami è realtà, anche se non è l’unico pilota a candidarsi per la moto giapponese. Al momento, nessuna delle due parti ha confermato questa possibile alleanza, anche se Marcelli ha ovviamente questa opzione come preferita, sebbene sia anche un pilota interessante per altre squadre grazie alla sua guida ed evoluzione.
Un altro caso simile è quello di Miquel Gelabert. È arrivato in GASGAS quasi come un favore da parte del team ufficiale, che lo ha accolto nella struttura ufficiale, e si è guadagnato non solo un posto nel team GASGAS, ma è nella lista dei piloti più desiderati dal resto dei marchi. Senza alcuna conferma ufficiale che rinnoverà per GASGAS, che sarebbe l’opzione naturale, il suo futuro non sarebbe né in Sherco né in Vertigo, ma potrebbe essere attraente per altri come Beta o anche Montesa.
Resta anche da vedere se Montesa deciderà di mantenere la struttura satellite dove milita attualmente Marcelli, o se salirà nella squadra ufficiale, non è più interessante mantenere la doppia struttura.
Jorge Casales, compagno di squadra di Gelabert, ha più incertezze sul suo futuro. Non è chiaro se GASGAS continuerà a contare su di lui e, visti i risultati di questa stagione, il suo appeal sul mercato non è lo stesso del 2020, dove era, insieme a Busto, il migliore dei giovani. Nel caso in cui non si prosegua con GASGAS, potrebbero esserci opzioni in Beta, Sherco e, perché no, Montesa.
Per quanto riguarda Sherco, sembra che non ci siano dubbi sulla continuità di Jeroni Fajardo, anche se la sua stagione non è stata positiva. La sua anzianità e l’approvazione delle buone stagioni raccolte in GASGAS sono la sua principale attrazione.
Al TRRS non ci saranno cambiamenti nella prima squadra. In Beta, invece, potrebbe essere che Bincaz non abbia proseguito nella struttura ufficiale; Il pilota francese è reduce da un grave infortunio e la sua stagione è stata praticamente vuota, ma nessuno dubita del suo talento.
Per quanto riguarda Vertigo, il percorso naturale è la continuità di Jaime, che sarà ancora una volta, presumibilmente, terzo al mondo e i suoi risultati gli permettono di ambire al titolo nel 2022.
In ogni caso, si tratta di cabale e al momento non ci sono conferme ufficiali.
