L’Italian Top Trial Team vende preparazioni molto particolari della Beta EVO nella sua versione a due tempi, create a immagine e somiglianza delle unità che piloti come Alexz Wigg hanno utilizzato durante la stagione
Trial
2010.
Sul suo sito web possiamo vedere che Bosi Off Road offre
tre diversi livelli
di finiture sotto un’estetica praticamente identica: Generation, Race e Wigg. Il team stesso annuncia una significativa riduzione di peso rispetto alla Beta EVO standard, nello specifico rispettivamente di 69, 68 e 66 chili. Nessuno dei dati è verificato da Trialworld, così come il peso a vuoto (66,5 kg) che Beta Motor pubblicizza sul suo sito web.
Quello che possiamo assicurarvi è che ha un succoso elenco di , come ad esempio:
* Cambio a cinque marce.
* Carter alleggerito di circa un chilogrammo di peso.
* Scarico completo Arrow con silenziatore in titanio sviluppato da Bosi.
* Sospensione posteriore preparata.
* Pompa freno e freni Nissin.
* Componenti Renthal.
* Cadena Iris “oro”.
* Importanti modifiche alla carburazione.
* Decorazioni e componenti specifici del Top Trial Team.
Il
prezzo di queste repliche è generosamente alto
, quindi tutti gli interessati dovranno pagare i 7.400 euro che costa la versione più base (generazione), 8.000 (gara) o 8.400 nel caso della versione chiamata Wigg.
Tutte le informazioni e le informazioni di contatto sono sul sito web del team.
Testo: Trialworld / Foto e fonte: Bosi Off Road
