Applicazione dei coefficienti nelle classiche nazionali

dot400_3Ultimamente, la specialità di Il processo è sulla bocca di tutti e con il nuovo presidente della RFME, Àngel Viladoms, e con il suo consiglio di amministrazione ci sono stati molti cambiamenti. Sabato scorso, all’Assemblea Generale Ordinaria, ilPrezzo di licenza più basso per questa disciplina. Questo è un ulteriore aiuto per aumentare il numero di piloti negli eventi Trial.

Per quanto riguarda il Processo Classico, una persona esperta che vive la modalità dall’interno, Jordi Villalba, è il nuovo delegato della RFME. Oltre alla riduzione del costo delle licenze, nel 2013 saranno messi a disposizione dei Moto Club gli elementi di marcatura per le prove, favorendo il loro lavoro per l’organizzazione delle gare. Allo stesso modo, anche il prezzo delle iscrizioni aiuterà la partecipazione degli atleti.

Per quanto riguarda il calendario, le prove si svolgeranno nell’arco di due giorni per garantire prove di qualità, come merita la Coppa di Spagna delle Prove Classiche. Le date e le città per il 2013 saranno pubblicate nei prossimi giorni.

Un’altra novità che il Trial avrà è l’incorporazione di coefficienti o handicap, già utilizzati in altre prove. Data la buona accettazione dei coefficienti, Le categorie “pre” sono state soppresse, al fine di assegnare i corrispondenti coefficienti in base all’età e all’originalità delle motociclette. In questo modo, nessuno è escluso da alcuna classificazione, ma Vengono premiate le moto più vecchie e sarà ogni pilota a decidere in quale livello (giallo, verde o blu) vuole partecipare. indipendentemente dalla bici che scelgono.

A breve ci sarà una scheda tecnica da scaricare sul sito di RFME, che dovrà essere compilata per verificare correttamente. Se non viene compilato, verrà applicato il coefficiente correttore più alto. I motociclisti potranno presentare fino a un massimo di cinque schede tecniche di moto all’anno.

Non appena il calendario sarà redatto, sarà pubblicato sul sito web della Reale Federazione Spagnola di Motociclismo www.rfme.com.

Testo: RFME

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