Non tutti gli appassionati hanno a disposizione un grande spazio in casa per effettuare la manutenzione di prova, ma possiamo raccogliere un pezzo di ricambio di base che ci permetta di uscire da una buona situazione in mezzo alle montagne o, in mancanza, risolverla facilmente a casa e continuare a guidare una moto.
Sicuramente avrete visto più di un caso in cui una mattinata di prova viene rovinata da una semplice leva, oppure casi in cui non c’è modo di tenere un parafango diviso per mancanza di semplici flange.
Questi suggerimenti per risolvere i problemi di base con la tua bici da trial possono aiutarti a tirarti fuori dai guai. Il nostro consiglio è di organizzare un marsupio o uno zaino con questo decalogo e uscirai in montagna molto più calmo. Un’altra idea, se di solito esci in gruppo, è quella di organizzare la sostituzione tra tutti quelli che vanno, in modo da non portare con te strumenti duplicati.
RICAMBIO DI BASE PER LA BICI DA TRIAL
1. Leva del freno e frizione: ogni piccola caduta, anche da fermo, può rovinare la tua uscita in montagna. È importante che tu abbia un set di leve di ricambio e sarai in grado di cambiarlo da solo in meno di 5 minuti. È anche interessante avere un set del kit di riparazione della pompa, che consiste nel soffietto in gomma e nella molla che aziona lo spintore della leva.
2. Leva del cambio: quando si rompono di solito lo fanno in punta e lasciano un po’ di margine per arrivare a casa, ma se abbiamo il pezzo di ricambio, tanto meglio. Fare attenzione con la chiave per smontarlo. Normalmente si tratta di un fisso da 8mm o di un brugolato (di solito sono validi solo se sono a forma di L o la piastra paramotore ha un foro specifico).
3. Leva del freno posteriore: non saremo in grado di risolvere al volo un tubo rotto o un’altra perdita di liquido dei freni, ma possiamo facilmente sostituire una leva del freno.
4. Manubrio: in questo caso non è da portare in giro, ma da risolvere rapidamente una caduta che ha danneggiato il manubrio di casa. Ci vogliono circa 15 minuti per sostituirlo ed è un compito abbastanza semplice.
5. Coperchio acceleratore: non occupa spazio ed è essenziale. Se il coperchio viene perso o rotto, la ruota che conduce il cavo dell’acceleratore all’interno potrebbe staccarsi, il che può essere pericoloso.
6. Viti di varie dimensioni: se perdi una vite sulla pinna, sul cambio, sul supporto leva… Qualsiasi emergenza di base può essere risolta con una manciata di viti di base.
7. Fotocamera frontale: un altro pezzo di ricambio da tenere in casa. Per smontare la ruota avrai bisogno di alcuni smontabili e rimuovere la ruota dalla forcella, ma con un po’ di pazienza e abilità puoi risolverlo da solo in poco più di 30 minuti.
8. Fascette per cavi: possono risolvere un grosso problema in mezzo al campo. Dal tenere un parafango, un portafaro, tenere un tubo, rinforzare un fissaggio. Un altro trucco è quello di portarli all’interno della protezione del manubrio, in modo da poter essere sempre sicuri di averla sempre con sé.
9. Kit di riparazione forature: il pneumatico posteriore tubeless può essere facilmente riparato con un kit venduto, tra gli altri, da Jitsie. Si tratta di una gomma che, con l’aiuto di un attrezzo, viene inserita nel pneumatico e tappa la foratura. Può anche essere una soluzione definitiva e durare perfettamente per tutta la vita del pneumatico.
10. Tubo della benzina. Ti aiuterà a riparare eventuali perdite di carburante.
Come elemento aggiuntivo, si consiglia di portare con sé anche una maglia della catena. Un trucco è quello di fissarlo in modo permanente al tubo del tappo del gas tenuto in posizione da una flangia. In questo modo lo porteremo sempre con noi e potrà risolvere un buon ballottaggio per noi.
Infine, non fa male portare una candela di ricambio.
ATTREZZO DI BASE PER LA BICI DA TRIAL
1. Pompa di gonfiaggio con il rispettivo manometro.
2. Set completo di chiavi a brugola
3. Valigetta portautensili Mannesmann
4. Staccabile
5. Chiave per candele
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