Toni Bou a été proclamé Champion du Monde de X-Trial 2016 après sa victoire retentissante au Indoor Trial de Marseille. Le coureur originaire de Piera ajoute ainsi son 10e titre mondial en salle, qui vient s’ajouter aux 9 titres en plein air qu’il détient déjà.
En France, la domination de Toni Bou a été écrasante, terminant la ronde finale avec sa carte sans pénalité et résistant à la pression sur ses grands rivaux, qui étaient cette fois Cabestany, Raga et son propre coéquipier, Takahisa Fujinami.
Cabestany a réitéré la brillante deuxième place de l’Autriche, un record qui ne lui a pas permis de remporter la deuxième place, qui est allée à Adam Raga, mais qui montre la grande égalité et le niveau de cette compétition.
RÉSULTATS DES ESSAIS INDOOR MARSEILLE
1.- Toni Bou : 0 point
2.- Cabestany : 4 points
3.- Raga : 5 points
4.- Fujinami : 18 points
5.- Fajardo : 15 points (finale non qualifiée)
6.- Ferrer : 17 points (finale non qualifiée)
7.- Karlsson : 22 points (qualification non finale)
8.- Buste : 23 points (non classé final)
RÉSULTATS FINAUX DU CHAMPIONNAT DU MONDE XTRIAL 2016
1.- Toni Bou : 75 points
2.- Adam Raga : 59 points
3.- Cabestany : 54 points
4.- Fajardo : 33 points
5.- Fujinami : 27 points
6.- Ferrer : 13 points
7.- Karlsson : 9 points
8.- Kadlec : 2 points
9.- Dabill : 2 points
10.- Buste : 2 points
ENTRETIEN AVEC TONI BOU
On dit souvent que la difficulté n’est pas d’arriver au sommet, mais d’y rester. Avec son dixième titre consécutif de Champion du Monde de X-Trial obtenu vendredi dernier, Toni Bou a scellé une décennie historique au cours de laquelle il a brillé année après année, élevant son nom au rang de légende, pour certifier dix-neuf Championnats du Monde consécutifs – à la fois en salle et en extérieur.
10 ans à être le meilleur au monde. Comment obtenez-vous quelque chose comme ça ?
« C’est une chose incroyable que je ne sais pas comment expliquer. Je vis un rêve et je suis très heureux. Je n’aurais jamais pensé que je pourrais aller aussi loin. S’il m’avait poussé à gagner 19 titres consécutifs, je ne l’aurais jamais fait. Cette saison, nous n’avons eu que quatre courses et dans la première, j’ai terminé deuxième, j’ai beaucoup souffert. À partir de là, nous étions en remorque pour revalider le titre. Ces trois derniers mois ont été très longs, mais une fois de plus, nous avons fait du très bon travail avec toute l’équipe Repsol Honda.
Comment le procès a-t-il évolué au cours de ces 10 années ?
« L’évolution des motos et de notre niveau augmente. Nous avons des courses plus compliquées et année après année, nous rendons la tâche plus difficile aux organisateurs, car notre niveau ne cesse d’augmenter. À Marseille, nous avons tous terminé avec très peu de points et c’est l’un des facteurs qui indique que les pilotes ont évolué et progressé.
Et comment Toni Bou a-t-il changé ?
« J’espère qu’en tant que personne, ce n’est pas grand-chose, même si j’ai 10 ans de plus. En tant que pilote, je pense que j’ai beaucoup mûri, j’ai dû apprendre à supporter la pression. Des jours comme vendredi, c’est très difficile et c’est très difficile à gérer, parce qu’on n’a pas le droit à l’erreur. Dans une course avec seulement 5 zones, tout échec dans l’une d’entre elles peut vous pénaliser beaucoup.
Qu’est-ce que vous pensez avoir apporté au monde du procès ?
« J’ai toujours utilisé beaucoup de choses de la moto de trial ; Par exemple, j’utilise beaucoup mon corps pour faire du vélo. J’ai un pilotage très physique et je pense que c’est ce qui a fait que beaucoup de jeunes coureurs qui arrivent aujourd’hui, viennent du monde du cyclisme et ont aussi un style plus physique. Ils ont un très haut niveau et sont des pilotes très précis.
Où aimeriez-vous que le procès aille dans les années à venir ?
« Ce sport devrait continuer à se concentrer sur le trial en salle, pour faire le spectacle ; Un événement où les gens s’amusent et où tous ceux qui ne sont pas fans de moto viennent passer un bon moment. Et pour faire un bon divertissement, il faut avoir un haut niveau, monter d’un cran, et je pense que c’est ce qui peut rendre les gens accros.
« D’être derrière et de devoir récupérer, c’est aussi une très belle expérience. »
Après 19 titres, vous êtes le favori pour la Coupe du monde en plein air. Ressentez-vous beaucoup de pression pour terminer 20e ?
« Nous devons continuer à y aller étape par étape. Gagner les Championnats du monde en salle doit m’encourager. Il n’y a pas beaucoup de temps pour se reposer, car dans deux semaines, nous avons déjà le premier test en extérieur, mais nous allons respirer pour récupérer, car cela a été trois mois très difficiles. N’ayant que quatre courses, qui ont été compliquées par le résultat de la première, je veux me détendre et commencer à bien me préparer, car les règlements sont très différents et normalement c’est plus difficile pour moi. »
Vous allez avoir 30 ans cette année, est-ce que ça vous démange d’atteindre cet âge ?
« Évidemment, un peu oui. Personne n’aime vieillir, mais c’est bien d’avoir un anniversaire et encore plus s’il y a de la joie, ce qui est la meilleure façon de s’entendre.
Combien de temps vous voyez-vous en compétition ?
« Je ne sais pas. Il est clair pour moi que j’aime beaucoup ma vie de tous les jours, parce que je m’amuse et c’est ce qui me motive à me lever tous les matins pour sortir m’entraîner et m’améliorer. Tant que cette énergie ne sera pas épuisée, je n’ai pas l’intention de m’arrêter. Mais voir Fujinami, Albert [Cabestany] et Adam [Raga], qui à 36, 35 et 34 ans concourent à un très haut niveau, c’est quelque chose qui ne me fait pas penser à m’arrêter.
Dès votre plus jeune âge, votre vie a été une épreuve. Qu’avez-vous dû sacrifier ? Qu’avez-vous manqué ?
« Évidemment, comme tous les athlètes, quand on est jeune, on doit sacrifier beaucoup de choses, mais on le fait parce que ça nous donne de la satisfaction. Dans mon cas, ils ont beaucoup compensé tous les succès que j’ai obtenus et tout ce que j’apprécie sur le vélo et dans mon quotidien. Vous manquez beaucoup de temps avec vos amis ou votre famille, à cause de tant de voyages et de tant de compétition, mais il est très clair que vous trouvez des avantages dans d’autres choses.
Quel souvenir garderiez-vous de ces 10 années ?
« Le moment le plus spécial est évidemment le premier, à Minorque en 2007, car c’était la première Coupe du Monde. C’était un championnat très compliqué et le fait que nous l’ayons remporté pour la première fois fait la différence. Et je m’en tiendrai aussi à ce dernier, parce qu’il y a eu beaucoup de souffrance et nous nous sommes beaucoup battus. C’était la première fois que je ne gagnais pas la première course de l’année en salle, donc être derrière et devoir récupérer, c’est aussi une très belle expérience.
Quel est votre plafond ?
« Je ne sais pas. Honnêtement, je n’aurais jamais imaginé que j’arriverais aussi loin, donc je suis vraiment content de l’avoir fait. L’objectif principal est de continuer à m’amuser et à réaliser autant que possible tant que mon corps tient le coup.
De nombreux pilotes de trial sont passés à l’enduro ou même au Dakar. Envisagez-vous d’essayer une autre discipline ?
« Pas pour le moment. Évidemment, j’aime beaucoup tout ce qui touche au moteur, et si je fais quelque chose, j’aimerais être compétitif. Mais en ce moment, avec à quel point j’aime les essais et tout le travail qu’il y a à faire ici, c’est difficile pour moi de penser à autre chose.
