a ajouté sa 60e victoire en Coupe du Monde au GP de Belgique, augmentant ainsi l’avance en tête du classement provisoire à quatre points sur Raga, son principal rival et grande menace pour le renouvellement de la couronne. La troisième marche du podium revient à Albert Cabestany, qui conforte cette même position au classement provisoire.
La Belgique, pays de grande tradition de trial et berceau de grands pilotes comme Eddy Lejeune, a fait son retour au calendrier des Championnats du Monde dans un cadre inédit, celui de Comblain-au-Pont, au sud de Liège, avec un peu plus de 5.000 habitants.
Dans ses forêts, un parcours d’un peu plus de 10 kilomètres avec 12 zones et un total de 3 tours a été proposé. La grande surprise a été la météo, car la pluie menaçante était très présente à la fois la nuit précédente et le jour de la compétition. Les zones, qui étaient déjà marquées à un niveau élevé, ont dû être vérifiées à nouveau le matin pour être lissées et adaptées aux conditions d’adhérence critiques de la journée.
D’un point de vue sportif, la catégorie World Pro a démarré avec la domination d’Adam Raga, qui a bouclé la première marche dans les zones de tête avec un avantage de 3 points sur Bou et Cabestany avec un point de plus. Il était déjà clair que les différences se situeraient dans les zones 4, 5, 7 et 12. Bou, cependant, a commis une erreur dans la zone 3 et a dû ajouter un « plusieurs » inattendu à son partiel qui a été la clé des scores de ce premier tour.
pour le championnat en vie Le deuxième passage à travers les zones a été le meilleur de la course pour Toni Bou, le pire pour Adam Raga et le plus intermédiaire pour Cabestany. Cette loterie a égalisé et ajouté de l’excitation à la course, plaçant Bou en tant que leader provisoire et laissant Raga et Cabestany dans un poing. Derrière, à huit points, se trouvait un grand groupe de coureurs emmené par Dabill, suivi de Fujinami, Ferrer et Fajardo.
Dans le dernier tour, les meilleurs partiels ont été signés par Raga et Cabestany, à égalité avec 19 points, contre 21 pour Bou, qui, grâce à l’avantage accumulé au cours du deuxième tour, ont remporté une victoire âprement disputée et importante pour le championnat. Raga a réussi à conserver un point d’avance sur Cabestany et n’a concédé que trois points de plus au classement provisoire, laissant le championnat du monde complètement en vie à seulement cinq courses de la fin.
Dans l’ Catégorie Coupe du monde, correspondant à l’ancien Junior, le La victoire est revenue à Franz Kadlec, suivi de Steven Coquelin et Pietro Petrangeli. Jaime Busto, notre représentant espagnol, a signé son pire résultat de l’année, une cinquième place, mais reste en tête du classement avec huit points d’avance sur Kadlec.
Le Championnat du Monde de Trial ne se repose pas et se déplace au Royaume-Uni pour disputer deux jours de compétition les 19 et 20 juillet. La France viendra ensuite et clôturera 3 semaines consécutives de courses où il y a 80 points en jeu et le championnat du monde peut être pratiquement condamné.
Le Championnat du Monde de Trial Féminin 2014 a démarré son calendrier écourté en Belgique avec l’absence de Laia Sanz, qui a annoncé sa retraite de la spécialité vendredi dernier. Laia, qui avait jusque-là monopolisé le titre de champion du monde, a laissé place à une nouvelle génération de pilotes plus équilibrés et avec plusieurs favoris pour le titre.
Le GP de Belgique a été dominé par Emma Bristow, qui a remporté une victoire retentissante, devançant sa plus proche rivale, Rebekah Cook, de 24 points. Avec un point de plus à sa carte, la Madrilène Sandra Gómez complète le podium.
Nous soulignons également la présence de trois autres coureuses espagnoles : Mireia Conde (8e), Elisabet Solera (9e), Berta Abellán (13e) et María Giró (21e). La deuxième manche du championnat du monde féminin aura lieu en Espagne au début du mois de septembre.
Texte : Trialword / Photos : FIM
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RÉSULTATS DU WORLD PRO GP BELGIQUE
RÉSULTATS GP DE LA COUPE DU MONDE DE BELGIQUE
COUPE DU MONDE 125 GP BELGIQUE RÉSULTATS
RÉSULTATS DU GP FÉMININ DE BELGIQUE
DÉCLARATIONS
Toni Bou :
Raga : « C’était une course difficile à cause des conditions. Il avait beaucoup plu et la boue compliquait pas mal de zones. Pour moi en particulier, le sixième m’a un peu étouffé. J’ai fait deux cinq et si ce n’était pas pour ça, j’aurais eu une chance de gagner. Malgré cela, je pense que c’est un bon résultat pour le championnat car, une deuxième place nous permet de ne pas abandonner la lutte après une journée qui a été très compliquée pour tout le monde. Il reste encore trois Grands Prix, le week-end prochain nous serons en Grande-Bretagne puis en France, dans un endroit où nous n’avions pas encore fait de courses de championnat du monde. Nous sommes maintenant à une période de l’année où, comme toujours, il est difficile de prédire s’il pleuvra ou non en Grande-Bretagne. L’an dernier, lors de ce même Grand Prix, j’étais malade, donc j’espère que je pourrai être en pleine forme et me battre pour la victoire.
Takahisa Fujinami : « Terminer quatrième, ce n’est pas très heureux, mais je pense qu’à la fin, je dois être satisfait. J’ai eu un mauvais premier tour, mais aux deuxième et troisième tours, je me suis senti très à l’aise sur la moto. Cependant, les coureurs devant étaient trop loin pour les rattraper et j’ai manqué le podium. Mais bon, je suis très content, parce que lors des tests précédents, j’ai peut-être manqué un peu de confiance, quelque chose que j’ai pu améliorer et dans les sections compliquées, je me sentais bien. »
Jorge Casales : « C’était une course difficile, avec des sections compliquées et un niveau très élevé. Dans le premier tour, j’ai fait quelques erreurs qui m’ont retardé en qualifications, puis, quand il a commencé à pleuvoir, la course a subi un changement radical. J’ai été un peu malchanceux dans cette course et j’ai fait des erreurs que je ne méritais pas. Je ne suis pas très content du résultat, mais il faut continuer à se battre et à apprendre pour être ici. Après mes bons résultats au Japon, en Italie et en Corse, on en veut toujours plus et cette neuvième place n’a pas le goût de grand-chose.
Arnau Farré : « Les zones étaient très humides et très difficiles. Celle qui s’est peut-être le moins bien passée pour moi a été la première, dans laquelle j’ai marqué un cinq à chaque tour, mais le reste s’est bien passé pour moi. C’est dommage parce que je pense que, sans cela, nous aurions pu avoir beaucoup plus de succès. C’était ma première course du championnat du monde et au début j’étais très nerveux, mais ensuite, au fur et à mesure que la course avançait, j’avais de très bonnes sensations sur la moto. J’espère que je pourrai continuer à apprendre et à m’améliorer lors des prochaines rondes.
Sandra Gomez : « C’était une journée difficile, c’était très difficile pour moi d’être à l’aise avec autant de boue. Au fur et à mesure qu’il pleuvait, les zones devenaient plus compliquées. Je suis content parce qu’être sur le podium est toujours positif et motivant, mais maintenant il y a beaucoup de travail à faire pour les courses de septembre. Je dois encore bien m’adapter au non-stop.
