La cinquième et avant-dernière manche du Championnat du Monde FIM X-Trial aura lieu ce week-end dans la ville française de Marseille, où Toni Bou arrive en tant que leader et avec une chance de remporter un nouveau titre mondial.
Après avoir remporté sa 60e victoire au X-Trial de Grenade, Toni Bou peut franchir une nouvelle étape dans sa carrière le week-end prochain. À Marseille, samedi 9 mars, le pilote du team Repsol Honda affrontera la première balle de match de la saison pour décrocher son treizième titre mondial en X-Trial.
Le X-Trial de Marseille se tiendra au Palais des Sports de la ville française, qui ouvrira à 19h00, pour débuter la compétition à 20h30. La deuxième phase débutera à 22 h 15 et la finale, avec six zones, est prévue à 23 h 10, d’une durée maximale de vingt minutes.
LES CHOIX MATHÉMATIQUES DE TONI BOU
Le règlement du Championnat du Monde FIM X-Trial permet aux pilotes de ne pas tenir compte du pire résultat obtenu dans l’une des courses disputées. Avec trois victoires (Budapest, Bilbao et Grenade) et une deuxième place (Barcelone), Toni Bou compte 75 points au classement, treize de plus que son deuxième, Adam Raga (62).
Les chances de Bou de décrocher son 13e titre en X-Trial/indoor dans cette course dépendent d’une nouvelle victoire du pilote du team Repsol Honda à Marseille. Avec l’hypothétique quatrième victoire de la saison, Bou obtiendrait mathématiquement le titre en obtenant, y compris le résultat de soustraction de la dernière course, un score supérieur à celui de Raga, puisque même une victoire de son plus grand rival en Andorre ne suffirait pas à arracher la victoire finale.
Toni Bou
CHAMPIONNAT : 1ER POINTS : 75
Je pense que, même si nous avons eu quelques problèmes pour faire une bonne pré-saison, nous avons atteint un bon moment de forme. Les dernières courses ont donné de bons résultats et je suis personnellement assez satisfait de la façon dont j’ai piloté. Mais nous ne devons jamais baisser la garde et nous devons rester concentrés jusqu’à ce que nous atteignions notre objectif. Nous avons dit, et je le répète, que le niveau des chauffeurs est très élevé et qu’il y a beaucoup d’égalité. Au moment où on s’y attend le moins, une erreur peut vous laisser hors de la finale, et c’est ce que nous devons éviter.
