Très bonnes zones !
Le 30 août 2015, cela faisait 5 ans que Ricardo Pinet était décédé (à l’âge de 79 ans) et de ce blog « en premier lieu » je voudrais me souvenir de lui, en fait je n’ai jamais cessé de le faire.
Dans notre pays, seuls les clubs de motards membres de la Fédération royale espagnole de motocyclisme ou de la Fédération autonome correspondante peuvent organiser des compétitions.
Dans chaque compétition, il doit y avoir un directeur de course et, dans les essais, le directeur de course par excellence était Ricardo Pinet Saldaña (Barcelone, 31 décembre 1930).
Josep Isern a été l’une des forces motrices des essais pour enfants dans les années 70. Les cours d’essai organisés pour les enfants étaient des tests réguliers des calendriers. En 1980, Ricardo Pinet prend la relève, créant le Moto Club 80 dédié essentiellement à l’organisation d’épreuves de trial, mais plus particulièrement aux épreuves pour enfants avec son spécial « Mecatecno challenge », des épreuves et des motos conçues pour les enfants. Quelques années plus tard, des pilotes de renom tels qu’Adam Raga, David Cobos, etc. émergeront de ce « défi de Mecatecno ».
Je connaissais Pinet depuis plus de 35 ans, et la différence d’âge a fait que lors de mes premiers pas dans le monde de l’automobile, je l’ai vu avec le respect qu’il méritait.
Petit à petit, au fil du temps, des rencontres dans les courses, de mon passage sur le vélo alpin de la Croix-Rouge, dans les trials, etc. où nous avons partagé des repas, des rencontres, des événements… Non seulement ils m’ont fait le respecter davantage, mais j’ai ressenti une admiration totale.
Ces derniers temps, il a eu la chance de Vera Siebken, qui l’a sorti du bourbier à plus d’une occasion. J’étais plus âgé, « foutu » et je suis très fier de faire partie de Motocat et du groupe de personnes qui lui ont rendu hommage de son vivant, un peu plus d’un an avant sa mort, en juillet 2009. Le faire à titre posthume, comme d’habitude, n’aurait pas été la même chose.
Pinet était ce qu’il était : extraverti, blagueur, parfois – souvent – impertinent. Il était drôle ou drôle, mais ce que personne ne peut lui enlever de son palmarès en tant que directeur de course, c’est tout ce qu’il a fait, peut-être le plus, pour notre sport bien-aimé et, sans hésitation, la qualité humaine qu’il avait. Comme il me manque !
Dans l’hommage émouvant du 11 juillet 2009 à Ripoll, nous avons réalisé un livret dans lequel une série d’images d’une vie dédiée à la moto ont été rassemblées avec différentes interventions de pilotes, de clubs de motards, etc. mais je reste avec la dédicace de Jaime Alguersuari, que je transcris ici et dont, En le lisant, les larmes coulent encore de mes yeux.
Quand Jerez explose, ou Montmeló coule, ou le Palau Sant Jordi éclate de joie ; Quand nos héros séduisent par leurs victoires les 100 000 amants qui s’abandonnent à leur génie, on ne voit, paradoxalement, qu’une infime partie de la magie de la séduction.
Derrière ces phénomènes, derrière ces épopées, il y a toujours quelqu’un d’anonyme et d’inconnu des habitués des tribunes qui a donné sa vie, mais aussi son âme, pour que ces héros qui étaient autrefois des enfants soient un aimant pour des millions de personnes. Notre héros anonyme, un lien nécessaire pour comprendre les 50 dernières années de motocyclisme catalan et espagnol, s’appelle Ricardo Pinet, et aujourd’hui, nous lui rendons hommage. Personne, je vous assure, n’a vu l’aurore plus souvent que lui, et personne, je vous assure, ne s’est endormi plus tard que lui.
Il a dirigé tellement de courses, qu’en accumulant des heures, nous pouvions aller sur la lune et en revenir.
Il a chronométré tellement de départs et d’arrivées que le sable d’une plage ne suffisait pas à battre son chronomètre.
Il était, et est toujours, l’ami de tout le monde, même un médecin, un thérapeute, un psychologue, et toujours, toujours, un blagueur jovial capable de transformer la situation la plus tendue en sourire.
Ricardo Pinet s’écrit au pluriel, lui et elle, Ricardo et Vera.
Les noms mythiques de Don Paco Bultó, de Rabassa ; Permanyer, les Girós, les Sanglas ; Ils construisaient des motos et constituaient le noyau dur de notre histoire.
Ricardo Pinet a fait de la moto la douce obsession du week-end ; Des centaines de milliers de fans qu’il a dirigés, chronométrés et divertis.
Ricardo Pinet est aujourd’hui de l’histoire ancienne, et moi, son meilleur ami, apprenti permanent dans son travail, je le certifie.
Félicitations, Ricardo et Vera !
Jaime Alguersuari
David a fourni les moyens de canaliser tous les commentaires, mais si vous voulez le rendre plus personnalisé, vous me trouverez toujours à bonaigua@bonaigua-trial.com
Beaucoup de zéros !
Victor Martin
« Bonaiguá »
