Qu’arrive-t-il aux pilotes lorsqu’ils ne s’entraînent pas ?

Trialiste, il t’arrive de faire des bêtises dans les zones, qui ne sont pas dignes du niveau que tu as à cheval, n’est-ce pas ? Parfois, vous n’arrivez pas à suivre le vélo, vous êtes lent, maladroit, vous n’avez pas d’équilibre… Et n’avez-vous pas parfois des douleurs dans les mains, les avant-bras et le bas du dos ?

Si vous faites encore partie de ceux qui pensent qu’il n’est pas nécessaire d’être en forme pour faire des trials, que la formation est réservée aux professionnels… Vous devez regarder cette vidéo. Nous allons vous montrer que beaucoup de choses que vous échouez et que vous pensez être dues au fait que vous ne roulez pas plus, sont en fait dues à des problèmes dus à votre mauvaise forme.
Test TRRS Raga Racing 2019
Doigts, mains, poignets et avant-bras
Vous sentez-vous généralement bloqué ou même insensible ? Cela est dû à un problème de manque de résistance dans ces muscles, qui est facilement corrigé par l’entraînement.
SOS lombaires
Une demi-heure après avoir commencé à rouler, vous remarquez déjà le bas de votre dos. Savez-vous pourquoi ? Votre tronc ou vos fessiers sont affaiblis, vous compensez donc avec le bas de votre dos dans chaque mouvement que vous devriez faire avec ces autres groupes musculaires. Et, bien sûr, ça fait mal.
Essai CET 2018Puissance des jambes
Lorsque le vélo vous demande d’enfoncer la fourche pour faire une marche, vous ne soulevez pas assez car vous manquez de force et de puissance dans le bas du corps.
Comme vous n’êtes pas assez confiant pour y arriver, vous ne faites pas la moitié du nombre de pas que vous pourriez faire et vous finissez par vous contenter de défis mineurs. Et ce n’est pas juste.
Vous perdez l’équilibre
L’équilibre ne se gagne pas seulement sur le vélo, vous savez ? Vous pouvez l’entraîner à l’extérieur et le combiner avec d’autres exercices de coordination, de sorte que lorsque vous roulez, vous pouvez soustraire des pieds des zones. De plus, vous serez en mesure de vous montrer à la hauteur lorsque la zone vous oblige à maintenir votre équilibre tout en étant fatigué.
Tu es raide comme un bâton
Si vous n’atteignez pas beaucoup des positions que la moto exige de vous, ce n’est pas parce que vous avez besoin de rouler plus, c’est parce que vous manquez de flexibilité pour faire des essais avec des garanties. Si vous vous étirez et entraînez votre souplesse, vous améliorerez non seulement votre qualité de conduite, mais vous éviterez également de nombreuses blessures dues à la raideur musculaire.
Vous ne déplacez pas le vélo plus de deux fois
La zone sera insupportable si l’on vous demande de déplacer le vélo deux fois et que vous n’êtes pas adapté à une résistance de haute intensité. La troisième fois que vous déplacez le vélo, votre pied est mis à la terre en toute sécurité. Et aussi dans le reste des zones où vous allez trembler.
S’il est déjà assez difficile de sortir et de faire des essais, comment pouvez-vous risquer de ne pas être en bonne forme pour profiter pleinement de cette journée !?
Faites en sorte que l’effort en vaille la peine.
Propulser Offroad

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