Matteo Grattarola revient en Beta pour terminer la saison 2023

Il y a quelques jours, la rupture bilatérale entre Matteo Grattarola et Vertigo Motors s’est confirmée, après seulement six mois d’alliance.

Le pilote italien a réalisé une excellente saison 2022, où il a justement remporté une victoire dans le championnat du monde TrialGP, ce qui n’était pas arrivé avec un pilote italien depuis près de trois décennies. À la fin de la saison, avec le départ de Jaime Busto en tant que pilote numéro un de Vertigo Motors, la marque s’est tournée vers le pilote italien pour un remplaçant avec de l’expérience, du talent et des aspirations sportives de haut niveau.

Cependant, le duo n’a pas été à l’aise. En raison d’un désaccord entre les parties, la difficulté de concilier la distance entre la résidence du pilote et l’usine, ainsi que d’autres aspects qui n’ont pas été transcendés, ont provoqué la décision hâtive à quelques jours du GP de Saint-Marin.

RETOUR À BETA MOTORS

Quelques jours plus tard, Beta Motor a annoncé l’arrivée du pilote italien dans l’équipe d’usine, au volant d’une Beta EVO 300 Factory 2023 à partir de ce week-end.

Pour Grattarola, l’adaptation sera facile, puisqu’il pilotait une moto pratiquement identique il y a six mois. Il sera très intéressant de voir quel rôle le pilote italien peut jouer lors du GP à domicile aux commandes de la nouvelle EVO. Son aspiration est la même qu’en début de saison, c’est-à-dire être sur le podium et chercher une nouvelle victoire pour animer une saison qui a commencé avec des résultats très discrets tant en extérieur qu’en intérieur.

Beta EVO Factory 300 2023 Trial
Beta EVO Factory 2023

NOUVELLE BETA EVO FACTORY 2023

Grattarola pilotera cette Beta EVO Factory 2023, une moto qui présente des nouveautés intéressantes dans sa mécanique, ayant modifié une multitude de composants internes pour gagner en inertie et améliorer la réponse à bas régime. Nous avons également des nouveautés dans le système d’échappement, équipant un collecteur en titane, et dans la partie châssis, avec une nouvelle fourche avant et d’autres nouveaux détails de carrosserie.

Le Beta EVO Factory est un vélo très complet, apprécié du grand public pour sa fiabilité, son excellent angle de braquage et ses géométries. Le moteur à couple élevé est facile à presser et se distingue par sa grande capacité de traction.

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