Depuis 1982, date à laquelle Montesa a conclu un accord avec Honda Motor pour éviter sa fermeture totale, créant une nouvelle société appelée Montesa Honda S.A., la légendaire marque espagnole a connu une approche lente et progressive vers une philosophie 100% Honda.
La Cota 311 était le dernier modèle purement Montesa. Depuis la Cota 314R , le nom HRC a toujours été présent sur ses carters et ses graphismes. Avec la Cota 315R , nous commençons déjà à voir des versions homonymes pour le marché japonais sous le nom de Honda RTL qui a continué avec son prédécesseur, la Cota 4RT.
L’ÉQUIPE FAIT PEAU NEUVE : REPSOL HONDA TEAM
Cependant, jusqu’à aujourd’hui, l’équipe de compétition a maintenu un clin d’œil à son essence dans son nom officiel, Repsol Montesa Honda, mais avec le début de la saison 2014 du Championnat du Monde Outdoor, la marque change et s’appellera Repsol Honda Team.
La décision de Honda suit la ligne fixée par l’équipe MotoGP, probablement dans le but d’homogénéiser l’image et la communication de l’équipe Honda dans la compétition de haut niveau. En effet, les logos Montesa ont disparu des motos officielles et ont été réduits dans les tenues des coureurs, ne laissant que deux petits logos de témoignage de la marque mythique.
Pour les plus romantiques, cela signifiera une rupture avec sa véritable essence. Une rupture avec la « Viva Montesa ».
Celui-ci est toujours une autre étape dans l’évolution de Honda en tant que marque, comme c’était le cas l’imposition des moteurs 4T en 2005 sur une moto née pour l’amateur et transformée pour la compétition basée sur le chéquier et la technologie MotoGP. Tout cela, au prix de l’enterrement à jamais d’une moto gagnante avec un moteur à deux temps comme la Cota 315R.
L’écart entre la compétition amateur et la compétition de haut niveau se creuse de plus en plus, tant en termes d’essence, qu’en termes de pilotage et d’objectifs. Certains comptent leurs succès en fonction du nombre de victoires et de sponsors ; D’autres lui racontent les jours où l’on peut aller à la montagne à moto sans être poursuivi.
Est-ce qu’on pratique vraiment le même sport ?
Texte : David Quer
