Pour le jeune pilote basque
Jaime Busto
,
le X-Trial de samedi dernier à Paris
sera toujours spécial. C’est là que le pilote de l’équipe GasGas Trial Factory de Torrot a remporté sa première victoire en championnat du monde, en battant Adam Raga en grande finale et en laissant
derrière lui Toni Bou
et Takahisa Fujinami en demi-finale. Mais le Basque n’est pas satisfait de cette première victoire et avoue que son objectif ultime est de se battre pour le titre à l’avenir, alors qu’il aborde avec optimisme le Championnat du Monde de Trial GP qui débutera le 19 mai prochain.
Question : Qu’est-ce que ça fait de remporter une victoire dans le championnat du monde de X-Trial ?
Jaime Busto : « Remporter la première victoire dans le championnat du monde de X-Trial est très important pour moi et pour GasGas. Pour ma part, je n’avais jamais gagné de course dans cette compétition et, en revanche, c’est le premier triomphe de GasGas après le rachat de Torrot en 2015. Je suis très heureux, car nous y sommes parvenus lors de ma première année dans l’équipe GasGas Trial Factory, avec une nouvelle moto pour moi et avec un nouveau système de compétition. Bref, je suis très content parce qu’il a été prouvé que nous avons déjà un bon feeling avec la moto.
Q : Vous avez battu Adam Raga en finale, comment avez-vous contrôlé vos nerfs dans ces moments-là ?
JB : « La finale contre
Adam Raga
a été très difficile. J’ai attaqué les zones derrière lui et il a fait très peu d’erreurs. Malgré cela, j’ai très bien contrôlé la pression du moment. Je suis très content de la victoire, mais aussi d’avoir su gérer les nerfs dans cette situation. C’est ce qui m’a permis de profiter de l’erreur de Raga en cinquième zone et d’obtenir la victoire.
Q : Qu’est-ce que cela signifiait pour vous de terminer premier à Paris ?
JB : « J’ai fini très heureux d’avoir gagné à Paris. Je n’avais jamais couru là-bas auparavant et la vérité est que je me sentais très à l’aise. Cette première victoire peut nous donner une motivation supplémentaire pour le reste de l’année.
Q : À seulement 20 ans, vous avez déjà remporté la Coupe du monde, jusqu’où voulez-vous aller à l’avenir ?
JB : « La première victoire a toujours bon goût, mais notre objectif est de pouvoir gagner un championnat du monde. Cette année, avec la victoire de [Bou] Toni, c’est impossible en X-Trial, mais nous allons tout donner pour être champions, à commencer par le championnat TrialGP qui débutera en mai.
Q : Avez-vous apporté des changements à votre routine de travail par rapport aux saisons précédentes ?
JB : « La vérité, c’est que cette saison, nous nous sommes principalement concentrés sur l’adaptation à la moto. Nous avons très bien commencé la saison, mais les courses suivantes se sont un peu compliquées. Nous nous sommes entraînés très dur pendant quelques semaines pour tirer le meilleur parti de notre GasGas. La semaine avant Paris, j’étais très mentale, j’avais l’air très fort et nous l’avons finalement fait.
« La course restante dans le Championnat du Monde X-Trial est très importante car nous jouons pour la troisième place au classement général et pour l’instant, c’est notre objectif prioritaire. »
Q : Maintenant que vous avez participé à 6 courses du Championnat du Monde avec les GasGas, quels sont selon vous vos points forts sur cette moto ?
JB : « Avec ce vélo, je me sens beaucoup plus à l’aise, surtout dans les foulées. Maintenant, je peux les télécharger plus facilement. Je me sens aussi très bien sur les départs en dents de scie. C’était peut-être les points où j’avais l’air le plus faible auparavant. Ces petits détails nous aident à nous améliorer et à faire la différence.
Q : Et comment s’est passée la première moitié de la saison avec l’équipe GasGas Trial Factory ?
JB : « Je trouve très facile de travailler dans l’équipe de GasGas, je pense que l’environnement professionnel est très bon. Nous avons changé notre routine de travail et nous avons ajouté la figure d’un entraîneur, Salva García, qui a beaucoup d’expérience. Tout cela, avec le groupe de professionnels dirigé par Marc Colomer, me donne plus de confiance et de force que jamais, après avoir surmonté la période logique d’adaptation. Toute l’équipe fait sa part et nous ramons tous ensemble pour atteindre les objectifs. Grâce à tout le monde, nous avons réussi à améliorer la moto de jour en jour et je pense que nous allons dans la bonne direction. »
Q : Et avec votre coéquipier Jeroni Fajardo ?
JB : « Jeroni est un grand pilote avec beaucoup d’expérience. Quand nous nous sommes entraînés ensemble, il m’a toujours aidé et j’ai essayé de l’aider. Son expérience peut m’apporter beaucoup, ainsi qu’à l’équipe, et je pense que cela peut être une grande année pour nous deux. »
Q : Il reste une manche du Championnat du Monde de X-Trial à Budapest. Comment gérez-vous cela ?
JB : « La course restante est très importante car nous jouons pour la troisième place du classement général et pour l’instant, c’est notre objectif prioritaire. Nous espérons bien faire à Budapest et obtenir un résultat qui nous permettra de terminer troisièmes.
Q : Et en mai, vous commencerez le Championnat du Monde TrialGP, comment le voyez-vous ?
JB : « Dans deux mois, ce championnat commence et je pense que nous pouvons faire encore mieux là-bas. Nous serons plus adaptés à la moto et nous aurons plus de course à pied. Nous avons vraiment hâte de bien faire. C’est un championnat du monde totalement différent du X-Trial et nous verrons de quoi nous sommes capables.
Q : Quelle est la plus grande différence que vous remarquez entre les deux disciplines ? Et lequel des deux est votre préféré ?
JB : « Il y a beaucoup de différences. Les dernières courses de X-Trial ont été très similaires, avec des sections très similaires. Ce sont des obstacles qui sont toujours secs, mais ils sont très trompeurs, parce qu’ils glissent. D’autre part, le Trial GP est beaucoup plus aléatoire. Parfois il pleut, parfois on court sur la terre ferme… Et c’est ce qui le rend différent. J’ai toujours préféré l’intérieur, mais cette année, je pense que nous pouvons faire beaucoup mieux à l’extérieur.
