Für den jungen Basken
Jaime Busto
wird
das X-Trial am vergangenen Samstag in Paris
immer etwas Besonderes sein. Dort holte der Fahrer des GasGas Trial Factory Teams aus Torrot seinen ersten Sieg in der Weltmeisterschaft, indem er Adam Raga im großen Finale besiegte und im Halbfinale
Toni Bou
und Takahisa Fujinami hinter sich ließ. Aber der Baske ist mit diesem ersten Sieg nicht zufrieden und gesteht, dass es sein ultimatives Ziel ist, in Zukunft um den Titel zu kämpfen, während er der Trial-GP-Weltmeisterschaft, die am 19. Mai beginnt, mit Optimismus entgegensieht.
Frage: Wie fühlt es sich an, einen Sieg in der X-Trial-Weltmeisterschaft zu erringen?
Jaime Busto: „Der erste Sieg in der X-Trial-Weltmeisterschaft ist sehr wichtig für mich und für GasGas. Ich für meinen Teil hatte noch nie ein Rennen in diesem Wettbewerb gewonnen und auf der anderen Seite ist es der erste Triumph von GasGas nach dem Kauf von Torrot im Jahr 2015. Ich bin sehr glücklich, denn wir haben es in meinem ersten Jahr im GasGas Trial Factory Team geschafft, mit einem neuen Motorrad für mich und mit einem neuen Wettbewerbssystem. Kurz gesagt, ich bin sehr glücklich, denn es hat sich gezeigt, dass wir bereits ein gutes Gefühl mit dem Motorrad haben.“
F: Du hast Adam Raga im Finale besiegt, wie hast du deine Nerven in diesen Momenten kontrolliert?
JB: „Das Finale gegen
Adam Raga
war sehr schwierig. Ich bin die Zonen hinter ihm angegangen und er hat nur sehr wenige Fehler gemacht. Trotzdem habe ich den Druck des Augenblicks sehr gut kontrolliert. Ich bin sehr glücklich über den Sieg, aber auch darüber, dass ich in dieser Situation mit der Nervosität umgehen konnte. So konnte ich Ragas Fehler in der fünften Zone ausnutzen und den Sieg einfahren.“
F: Was hat es für Sie bedeutet, in Paris Erster zu werden?
JB: „Am Ende war ich sehr glücklich, in Paris gewonnen zu haben. Ich war dort noch nie gefahren und die Wahrheit ist, dass ich mich sehr wohl gefühlt habe. Dieser erste Sieg kann uns zusätzliche Motivation für den Rest des Jahres geben.“
F: Mit nur 20 Jahren haben Sie bereits die Weltmeisterschaft gewonnen, wie weit wollen Sie in Zukunft gehen?
JB: „Der erste Sieg schmeckt immer gut, aber unser Ziel ist es, eine Weltmeisterschaft gewinnen zu können. In diesem Jahr, mit Tonis [Bou] Sieg, ist es in X-Trial unmöglich, aber wir werden alles geben, um Meister zu werden, beginnend mit der TrialGP-Meisterschaft, die im Mai beginnen wird.“
F: Hast du im Vergleich zu den vergangenen Saisons Änderungen an deiner Arbeitsroutine vorgenommen?
JB: „Die Wahrheit ist, dass wir uns in dieser Saison hauptsächlich darauf konzentriert haben, uns an das Motorrad anzupassen. Wir sind sehr gut in die Saison gestartet, aber in den folgenden Rennen wurde es etwas komplizierter. Wir hatten einige Wochen lang sehr hart trainiert, um das Beste aus unserem GasGas herauszuholen. In der Woche vor Paris war ich sehr mental, ich sah sehr stark aus und wir haben es endlich geschafft.“
„Das verbleibende Rennen in der X-Trial-Weltmeisterschaft ist sehr wichtig, denn wir spielen um den dritten Platz in der Gesamtwertung und das ist im Moment unser vorrangiges Ziel.“
F: Jetzt, wo du 6 Weltmeisterschaftsrennen mit dem GasGas bestritten hast, was glaubst du, sind deine Stärken auf diesem Motorrad?
JB: „Mit diesem Rad fühle ich mich viel wohler, vor allem mit den Schritten. Jetzt kann ich sie einfacher hochladen. Ich fühle mich auch bei den glatten Starts großartig. Möglicherweise waren das die Punkte, an denen ich früher schwächer aussah. Diese kleinen Details helfen uns, uns zu verbessern und einen Unterschied zu machen.“
F: Und wie war es, in der ersten Saisonhälfte mit dem GasGas Trial Factory Team zu arbeiten?
JB: „Ich finde es sehr einfach, im GasGas-Team zu arbeiten, ich finde das professionelle Umfeld sehr gut. Wir haben unsere Arbeitsroutine geändert und die Figur eines Trainers, Salva García, hinzugefügt, der viel Erfahrung hat. All dies, zusammen mit der Gruppe von Fachleuten unter der Leitung von Marc Colomer, gibt mir das Gefühl, selbstbewusster und stärker denn je zu sein, nachdem ich die logische Phase der Anpassung überwunden habe. Das ganze Team trägt seinen Teil dazu bei und wir rudern alle zusammen, um die Ziele zu erreichen. Danke an alle, wir haben es geschafft, das Motorrad von Tag zu Tag ein bisschen besser zu machen, und ich denke, wir sind auf dem richtigen Weg.“
F: Und mit deinem Teamkollegen Jeroni Fajardo?
JB: „Jeroni ist ein großartiger Fahrer mit viel Erfahrung. Wenn wir zusammen trainiert haben, hat er mir immer geholfen und ich habe versucht, ihm zu helfen. Seine Erfahrung kann mir und auch dem Team viel bringen, und ich denke, dass dies ein großartiges Jahr für uns beide werden kann.“
F: Es gibt noch eine Runde der X-Trial-Weltmeisterschaft in Budapest. Wie gehen Sie damit um?
JB: „Das verbleibende Rennen ist sehr wichtig, denn wir spielen um den dritten Platz in der Gesamtwertung und das ist im Moment unser vorrangiges Ziel. Wir hoffen, dass wir in Budapest gut abschneiden und ein Ergebnis erzielen, das es uns ermöglicht, Dritter zu werden.“
F: Und im Mai wirst du mit der TrialGP-Weltmeisterschaft beginnen, wie siehst du das?
JB: „In zwei Monaten beginnt diese Meisterschaft und ich denke, dass wir dort noch besser abschneiden können. Wir werden uns besser an das Rad anpassen und mehr laufen können. Wir freuen uns darauf, gut abzuschneiden. Es ist eine ganz andere Weltmeisterschaft als X-Trial und wir werden sehen, wozu wir in der Lage sind.“
F: Was ist der größte Unterschied, den Sie zwischen den beiden Disziplinen feststellen? Und welches der beiden ist dein Favorit?
JB: „Es gibt viele Unterschiede. Die letzten X-Trial-Rennen waren sehr ähnlich, mit sehr ähnlichen Abschnitten. Es sind Hindernisse, die immer trocken sind, aber sie sind sehr trügerisch, weil sie abrutschen. Auf der anderen Seite ist der Trial GP viel zufälliger. Mal regnet es, mal laufen wir auf trockenem Boden… Und das macht es anders. Ich mochte Indoor schon immer besser, aber dieses Jahr denke ich, dass wir draußen viel besser abschneiden können.“
