En 2024, un projet ambitieux a été présenté pour Honda, comme la fabrication de sa première moto de trial électrique, un travail qui viendrait peu de temps après avoir fait de même avec succès dans la spécialité motocross. Pour le moment, il s’agit d’un prototype de compétition, mais l’objectif dans un avenir proche est d’intégrer la moto électrique dans le catalogue de la gamme Montesa.
L’engagement de Honda en faveur de la durabilité est quelque chose qui les a toujours accompagnés, comme ils l’ont démontré en 2005 lorsqu’ils ont cessé de fabriquer des motos 2 temps. Maintenant, le marché et les priorités pointent vers les motos électriques, qui sont également très intéressantes dans le cas des essais, car une grosse batterie n’est pas nécessaire pour égaler ou dépasser de loin l’autonomie de n’importe quelle moto 2T ou 4T actuelle.
DÉBUTS DE LA HONDA RTL ELECTRIC RACING
Takahisa Fujinami a effectué une tournée au Japon il y a quelques mois dans le but de contribuer au développement de la moto et à la collecte de données dynamiques en compétition, pour laquelle il a participé à trois courses du championnat national japonais, se soldant par trois victoires, tenant tête à son ami et compatriote Kuroyama, également aux commandes d’une moto électrique : le Yamaha TY-E.
Après ces compétitions, il est clair que la Honda RTL électrique est une moto compétitive pour au moins participer au Trial2 en 2025 et penser à passer en TrialGP probablement en 2027.
Honda était à la recherche d’un pilote pour cette tâche et les prémisses étaient, au moins, d’avoir un pilote capable de se battre pour le titre de la catégorie, et aussi d’offrir une proximité géographique pour accélérer le développement de la moto.
Le pilote, comme le confirme Honda dans cette nouvelle où elle publie officiellement les pilotes en compétition, sera Miquel Gelabert, jusqu’à présent un pilote Vertigo Motors.
PLUS D’ÉLECTRIQUE DANS LA VERSION D’ESSAI 2
En 2025, nous aurons au moins 3 marques de motos électriques représentées dans la catégorie Trial2.
Electric Motion, qui a remporté la dernière manche du championnat du monde à Ripoll, le GASGAS TX-E, qui ne concourt pas sous une structure officielle, mais propriété privée de Sondre Haga, qui a également remporté une course au Japon, et enfin le Honda RTL.
Les premières photos du pilote seront annoncées prochainement dans un communiqué officiel.
