du Championnat du Monde Indoor à Barcelone Alfredo Gómez est un pilote que l’on ne présente plus aux fans de Trial, puisqu’il a un Championnat du Monde 125cc et un Vice-Champion Junior à son actif, mais aussi aux fans d’Enduro grâce à ses grands exploits dans le Championnat du Monde Indoor.
Alfredo représente le grand nombre de jeunes pilotes qui se battent chaque saison pour rester dans l’élite et faire de leur passion un métier. Malgré le bon palmarès et la progression du coureur de Cercedilla (Madrid), chaque pré-saison implique non seulement des efforts et de la préparation, mais aussi la recherche d’une équipe et de sponsors qui supportent les coûts élevés du changement d’image. Heureusement, Alfredo a toujours le soutien de l’équipe la plus puissante du moment, Montesa-Repsol, au guidon d’une Montesa Cota 4RT.
Dans le même temps, le pilote madrilène participe au Championnat du monde d’enduro en salle, où il récolte des résultats vraiment horribles en peu de temps.
Nous avons discuté avec Alfredo pour savoir comment il a vécu la course à Barcelone, où il a terminé quatrième, devant des stars telles que Cervantes et Lampkin, aux commandes d’une Husaberg 250 2T. Aussi sur leurs projets futurs, leurs approches, leurs différences de compétition par rapport à l’Enduro et leur façon de voir ce qui se passe aujourd’hui en Trial.
Texte : TRIALWORLD
TRIALWORLD : Racontez-nous comment vous avez vécu le Championnat du Monde d’Enduro Indoor à Barcelone.
ALFREDO GÓMEZ : Je suis arrivé à Barcelone avec beaucoup d’envie de bien faire car je m’étais beaucoup plus entraîné, je m’étais plus adapté à la moto et à l’entraînement, j’étais beaucoup plus rapide et plus sûr que lorsque je suis allé à Gênes pour courir que je n’avais la moto que depuis une semaine. En voyant le line-up de pilotes de la course, j’y suis allé dans le but d’égaler ce qui s’est passé à Gênes, ce qui ne serait pas facile car il y avait beaucoup plus de très bons pilotes tous, en pratique, cela ne s’est pas très bien passé pour moi car il est très difficile pour moi de trouver un rythme et de faire des tours rapides, mais dans les qualifications de huit tours, je l’ai gagné et c’est là que j’ai vu que le temps au tour n’était pas la chose la plus importante, mais la régularité qu’il avait.
En finale, j’ai plutôt bien fait 4, 5 et 3, même si ce n’est que dans la troisième que j’ai fini heureux car j’avais réussi à faire troisième, j’ai très mal commencé dans chacune d’entre elles et cela, avec le manque de rythme dans les premiers tours, m’a permis de m’entraîner plus spécifiquement et mieux pour Lisbonne. Bref, acquérir de l’expérience pour être de plus en plus haut…
TW: Ce grand succès en Enduro Indoor, devant d’illustres figures de la spécialité, est une injection de motivation. Penses-tu que cela peut aussi t’inciter à consacrer plus de temps à l’Enduro maintenant ?
AG: Sans aucun doute, cela m’incite à y consacrer plus de temps et à faire l’entraînement un peu plus spécifique, mais j’ai un très bon planning et je ne pense pas que cela affectera en quoi que ce soit l’entraînement que je continue à faire dans le trial, je me sens très bien, je suis fort et motivé, j’espère juste que cela se verra dans les essais sous la forme de bons résultats.
TW: Selon votre expérience en territoire intérieur. Est-ce plus amusant de courir en Trial ou en Enduro ? Est-elle vécue d’une manière très différente ?
AG: Dans les épreuves en salle, tout se passe très vite du point de vue du pilote et sûrement très lentement ; Parfois ennuyeux du point de vue du spectateur (en enduro indoor ils font des essais en même temps et ça se voit). Dans les enduros indoor, tout est beaucoup plus dynamique, c’est très différent d’une spécialité à l’autre ; J’aime les deux, mais si j’ai le choix, j’opterai pour un enduro en salle en tant que pilote et spectateur.
TW : Est-ce que cette Coupe du monde demande une préparation spécifique ou est-ce que c’est suffisant de suivre votre routine habituelle ?
AF: Je suis ma routine d’entraînement de trial, je n’ai arrêté de faire des trial que mercredi pour pratiquer l’enduro mais dans tout le reste je fais toujours la même chose.
TW: Où en êtes-vous professionnellement ? Êtes-vous clair sur vos références ou pensez-vous qu’il est préférable de se fixer des objectifs à court et moyen terme ?
AF: Je suis dans un moment un peu compliqué à cause de la crise mondiale qui nous touche tous, à cause du manque d’aide dû à la crise et au manque d’aide, les moyens que vous avez pour affronter les championnats sont liés, tout est très arrêté mais je pense que quand tout cela commence à relever la tête il faut être parmi les premiers à être le plus haut possible en tout, Pour ce qui est des références, je préfère me fixer des objectifs à moyen ou long terme, je ne suis pas du tout pressé.
TW: Nous sommes surpris de vous voir sur une Husaberg, plutôt que sur une Honda. Pouvez-vous nous en expliquer les raisons ?
AF : C’est facile, chez Honda, il n’y a pas de moto d’enduro, seulement la HM donc j’ai parlé à Lorenzo Santolino qui est un grand ami depuis quelques années maintenant et il m’a mis en contact avec KTM Espagne, le reste est venu tout seul…
TW : Bien que nous puissions tous l’imaginer, économiquement, est-il plus productif de courir en Enduro qu’en Trial ?
AF : À ce sujet, je ne peux parler que des enduro en salle qui sont les seuls enduros que j’ai courus et la vérité est que d’après l’expérience que j’ai eue avec mes résultats à la fois en trial et en enduro, si l’enduro est plus productif…
TW : Est-il aussi plus facile de rechercher de l’équipement ?
AF: Je pense que ce n’est pas que c’est plus facile de chercher une équipe, mais simplement qu’en enduro il y a des équipes qui paient un montant raisonnable pour vous aider pour le championnat d’Espagne, le championnat du monde etc… À l’essai, il y en a, mais en Espagne il n’y en a pas et ici, c’est d
Où est la difficulté, dans laquelle il n’y en a pas.
TW : Je suis sûr que vous recevez des offres pour participer au Championnat du monde d’enduro à l’extérieur… votre contrat le permet-il ?
AF: Pour l’instant je n’en ai pas pour faire le championnat du monde d’enduro, seulement le cto Espagne mais je ne suis pas pressé de faire quoi que ce soit comme je vous l’ai déjà dit, je suis pilote de trial aujourd’hui.
TW : Est-ce que ce serait un rêve de courir le SSDT et le Dakar ?
AF: Sans aucun doute, le courir serait réaliser un rêve, le premier est possible que cette année je le réalise et le second, le temps nous le dira, mais j’espère pouvoir le réaliser également.
TW : Nous vous souhaitons la meilleure des chances !
AF : Merci beaucoup et à bientôt dans les courses de trial et d’enduro…
