Après une semaine à endurer la gueule de bois tant attendue qui allait produire chez tous les fans le Début catastrophique du Championnat d’Espagne de trial 2011, où les meilleurs pilotes du monde ont été disqualifiés pour avoir dépassé le temps maximum estimé, il semble que nous commencions déjà à tourner la page, mais non sans avoir mis sur la table des sujets très intéressants à aborder.
Sur notre profil Facebook cette semaine, nous avons mis en ligne des photos qui, soit par coïncidence, soit par le ton habituel, reflétaient l’atmosphère qui régnait dans les courses il y a plus de dix ans. Les fans, résignés et nostalgiques, attribuent le manque de popularité aux intérêts d’une Fédération qui fait payer un prix d’or pour les licences, limitant la participation aux fans les plus humbles, qui s’intégreraient parfaitement dans d’autres pays étrangers où le coût de la vie est généralement plus cher. Il s’agit de différences tout à fait abyssales, comme celle d’un 
licence senior, qui peut aller de 22 euros dans un pays de référence étranger à plus de 300 euros en Espagne. Sans parler du coût indépendant de chaque course, dont les Fédérations perçoivent également une marge importante. Bien sûr, en cas de suspension ou de revers, nous devons tous être solidaires et compréhensifs, malgré les efforts que cela implique.
À notre avis, il devrait être encourager le soutien aux clubs de motards afin qu’ils puissent organiser des courses sans avoir à subir de pertes financières et de temps ; Proposer un règlement classique, celui-là même qui a fait la popularité de notre sport, sans avoir à le faire varier à chaque saison avec des détails absurdes qui ne font que nous conduire à la confusion (pilotes, juges et fans) et à la démotivation.
part, cette semaine, nous pouvons vivre un autre moment historique et, si tout se passe comme prévu, Toni Bou sera proclamé champion du monde de trial en salle avec une supériorité sans précédent. Nous disons comme prévu parce que Toni compte ses participations en 2011 comme des victoires, en plus d’avoir fait preuve d’une maturité dans tous les domaines qui l’amène à faire sortir le public de son siège à chaque course. S’il n’y avait pas eu lui, le trial en salle serait sûrement un sport encore plus ennuyeux et difficile à revendiquer.
Trialworld sera présent au Trial Indoor de Madrid
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Nous nous disons au revoir en nous rappelant que cette semaine, nous avons préparé un événement intéressant et sans précédent. Test sur les suspensions. Plus précisément, nous sommes montés et avons installé un amortisseur Showa de Montesa Cota 4RT sur un Gas Gas TXT Pro… En d’autres termes, nous avons fait presque la même chose que les meilleurs pilotes du monde sur leurs motos.
Salutations et bonne semaine
David Quer (david@trialworld.es)
