de Trial Classique Le 22 février, la compétition nationale de Classic Trial débute. L’année s’accompagne de quelques changements dans son règlement, même si le système de notation par coefficients et les épreuves de deux jours continueront d’être les axes principaux.
Déjà en 2013, la décision a été prise d’organiser les courses le samedi et le dimanche pour réduire les coûts. En raison de ce bon résultat, le même format se poursuivra en 2014. Le premier rendez-vous aura lieu à Tarragone les 22 et 23 février avec le MC Tarragona.
Le second est prévu pour le week-end du 26 et 27 avril à Sigüenza, Guadalajara, et avec MC Alcarreño comme organisateur. La troisième et dernière aura lieu à Alcanadre, La Rioja, les 7 et 8 juin avec MC Calahorra à la barre.
Les catégories sont les Classic Yellows , pour les débutants et les zones de très bas niveau, les Trial Greens pour les participants inexpérimentés et les Expert Blues avec les zones de niveau moyen. Les coefficients ont varié par rapport à l’année dernière. Ce sont eux qui détermineront le classement final de chaque épreuve. En fonction de l’âge de la moto, vous en aurez une, récompensant la plus ancienne et la plus originale. Les participants n’auront pas à choisir la catégorie en fonction de leur vélo mais de leurs compétences.
Les années de fabrication de ceux-ci généreront des coefficients correcteurs dans la catégorie choisie : 0,70 pour les motocyclettes de 1950 à 1967 ; 0,80 de 1968 à 1974 ; 0,90 de 1975 à 1980 ; 1’00 de 1981 à 1986 et 1’10 pour les Open ou motos sans Historique de Record. Cet ajustement répond à une meilleure compensation étudiée en 2013 et au fait qu’il n’y a ainsi qu’une prime, jamais une pénalité.
Les coureurs qui ont marqué leur RH (Historical Record) la saison dernière et dont le numéro commence par A et M n’ont pas à le renvoyer à la RFME, mais ceux dont le numéro commence par la lettre T le font.
Les inscriptions pour la première course peuvent désormais être effectuées sur le site web de la Fédération royale espagnole de motocyclisme (www.rfme.com).
Les pilotes de la Spanish Classic Trial Cup et leurs machines de musée bien entretenues sont prêts pour le début de la compétition. Il s’agit du lien où se trouvent les règlements, la feuille d’enregistrement historique, etc. http://www.rfme.com/web/reglamentos/2952/110
Texte : RFME

