Toni Bou participe pour la première fois à la manche aragonaise du Championnat d’Espagne d’Endurance, au volant d’une voiture propulsée par AutoGas
Le dixième champion du monde de contre-la-montre Toni Bou s’est installé dans le monde des quatre roues pour une journée. Bou a voulu célébrer son excellente saison, deux championnats du monde – en salle et en plein air – et deux championnats d’Espagne – également dans les deux catégories – avec un changement de discipline. Au volant d’une Fiath 500 Abath motorisée par AutoGas, Bou a participé au Championnat d’Espagne d’Endurance, disputé sur le circuit de Motorland Aragon.
Les 500 kilomètres d’Alcañiz Elle est considérée comme l’une des épreuves d’endurance les plus difficiles du sport automobile espagnol, en raison de son kilométrage et des basses températures que les pilotes doivent subir. Malgré les difficultés et le fait que c’était la première fois qu’une voiture AutoGas participait à un test d’endurance en Espagne, Bou et son équipe ont réussi à terminer la course après avoir concouru pendant quatre heures et bouclé 84 tours de la piste aragonaise.
Repsol a fait ses débuts dans cet événement avec la première voiture de course transformée en Espagne pour rivaliser avec AutoGas. Toni Bou, Jaime Hernández et Dani Solà conduisaient une Fiat 500 Abarth de 205 chevaux préparé par le concessionnaire Difisa, le plus important en Catalogne du constructeur italien et préparateur officiel Abarth en Espagne.
L’autogaz, un mélange de butane et de propane, est un carburant alternatif qui présente de nombreux avantages environnementaux et économiques par rapport aux carburants traditionnels. Repsol a consolidé son utilisation en Espagne en fournissant des milliers d’utilisateurs à travers plus de 70 points d’approvisionnement dans des stations-service et plus de 200 installations privées AutoGas.
Les voitures alimentées à l’essence sont bicarburants, car elles utilisent soit de l’essence comme carburant. L’apparence du véhicule et de son coffre est exactement la même que celle de leurs homologues à essence.
Avec AutoGas, le conducteur réalise des économies économiques d’environ 20 % sur la consommation de carburant. De plus, les voitures ont une plus grande autonomie, les coûts d’entretien sont réduits, elles sont plus respectueuses de l’environnement et silencieuses.
Repsol a signé des accords et des accords avec différentes municipalités et entreprises pour promouvoir la mise en œuvre d’AutoGas en Espagne. En Europe, il y a 8 millions de véhicules propulsés par ce carburant alternatif. L’entreprise a promu un plan ambitieux d’expansion des points d’approvisionnement de ce carburant, avec l’ouverture d’environ 100 points par an à partir de 2012.
Par exemple, dans la communauté autonome où s’est déroulé ce test d’endurance, Repsol a récemment inauguré la première station-service avec AutoGas à Huesca, qui a rejoint les deux autres déjà en activité à Saragosse. L’entreprise prévoit d’ouvrir 6 nouveaux points d’approvisionnement pour ce carburant dans les trois provinces d’Aragon en 2012. Il y a actuellement une centaine de véhicules équipés de moteurs AutoGas en circulation en Aragon, appartenant à des entreprises, des particuliers et des administrations publiques. D’ici la fin de l’année 2012, 30 nouveaux points d’approvisionnement AutoGas seront ouverts en Catalogne.
Dans ce test, d’autres visages familiers de l’extérieur du monde des quatre roues ont été vus. L’un d’entre eux était le directeur de l’équipe Moto2 de Marc Márquez, Emilio Alzamora, qui a participé à l’une des voitures Monlau Competencia avec le soutien de Repsol.
Toni Bou : « C’est la première fois que j’ai une expérience avec AutoGas, mais c’est une très bonne évaluation, car nous avons terminé la course. C’est ce qui est important et c’était notre objectif principal. Beaucoup de nouvelles choses ont été apprises et pour l’avenir, elles peuvent certainement aider à s’améliorer. J’ai passé un très bon moment.
J’ai accumulé beaucoup d’expérience dans différents domaines, par exemple, j’ai été le premier pilote de l’équipe à sortir en piste. De plus, j’ai appris de nouvelles références et de nouvelles trajectoires sur un circuit que je ne connaissais pas. Je dois remercier Repsol, car cela a été une journée très positive pour moi. En plus de m’amuser, j’ai beaucoup appris.
Source : Repsol
