Toni Bou gareggia per la prima volta nella tappa aragonese del Campionato Spagnolo Endurance, al volante di una vettura motorizzata AutoGas
Il dieci volte campione del mondo di trial Toni Bou è entrato per un giorno nel mondo delle quattro ruote. Bou ha voluto festeggiare la sua ottima stagione, due Campionati del Mondo – Indoor e Outdoor – e due Campionati Spagnoli – sempre in entrambe le categorie – con un cambio di disciplina. Al volante di una Fiath 500 Abath motorizzata AutoGas, Bou ha preso parte al Campionato Spagnolo Endurance, disputato sul circuito di Motorland Aragon.
I 500 chilometri di Alcañiz È considerata una delle prove di resistenza più dure del motorsport spagnolo, a causa del suo chilometraggio e delle basse temperature che i piloti devono subire. Nonostante le difficoltà e il fatto che fosse la prima volta che un’auto AutoGas gareggiava in una prova di durata in Spagna, Bou e il suo team sono riusciti a concludere la gara dopo aver gareggiato per quattro ore e completato 84 giri del tracciato aragonese.
Repsol ha fatto il suo debutto in questo evento con la prima auto da corsa trasformata in Spagna per competere con AutoGas. Toni Bou, Jaime Hernández e Dani Solà guidavano una Fiat 500 Abarth da 205 cavalli preparato dalla concessionaria Difisa, la più importante in Catalogna della casa italiana e Preparatore Ufficiale Abarth in Spagna.
L’AutoGas, una miscela di butano e propano, è un carburante alternativo con molti vantaggi ambientali ed economici rispetto ai carburanti tradizionali. Repsol ha consolidato il suo utilizzo in Spagna rifornendo migliaia di utenti attraverso più di 70 punti di rifornimento presso le stazioni di servizio e più di 200 impianti privati AutoGas.
Le auto alimentate ad AutoGas sono bi-fuel, in quanto utilizzano AutoGas o benzina come carburante. L’aspetto del veicolo e del suo bagagliaio sono esattamente gli stessi delle loro controparti a benzina.
Con AutoGas, l’autista ottiene un risparmio economico di circa il 20% nel consumo di carburante. Inoltre, le auto hanno un’autonomia maggiore, i costi di manutenzione sono ridotti, sono più rispettose dell’ambiente e silenziose.
Repsol ha firmato accordi e convenzioni con diversi comuni e aziende per promuovere l’implementazione di AutoGas in Spagna. In Europa ci sono 8 milioni di veicoli alimentati da questo carburante alternativo. L’azienda ha promosso un ambizioso piano di ampliamento dei punti di approvvigionamento di questo combustibile, con l’apertura di circa 100 all’anno a partire dal 2012.
Ad esempio, nella comunità autonoma in cui si è svolta questa prova di resistenza, Repsol ha recentemente inaugurato la prima stazione di servizio con AutoGas a Huesca, che si è aggiunta alle altre due già operative a Saragozza. L’azienda prevede di aprire 6 nuovi punti di rifornimento di questo carburante nelle tre province dell’Aragona nel 2012. Attualmente in Aragona circolano un centinaio di veicoli con motori AutoGas, appartenenti ad aziende, privati e pubbliche amministrazioni. Entro la fine del 2012 saranno aperti 30 nuovi punti di rifornimento AutoGas in Catalogna.
In questo test sono stati visti altri volti noti al di fuori del mondo delle quattro ruote. Uno di questi era il team principal della Moto2 di Marc Márquez, Emilio Alzamora, che ha partecipato a una delle vetture di Monlau Competencia con il supporto di Repsol.
Toni Bou: “Per essere la prima esperienza con AutoGas, faccio un’ottima valutazione, perché abbiamo finito la gara. Questo è ciò che è importante ed era il nostro obiettivo principale. Molte cose nuove sono state apprese e per il futuro possono sicuramente aiutare a migliorare. Mi sono trovato benissimo.
Ho accumulato molta esperienza in diversi aspetti, ad esempio sono stato il primo pilota del team a scendere in pista. Inoltre, ho imparato nuovi riferimenti e linee su un circuito che non conoscevo. Devo ringraziare Repsol, perché è stata una giornata molto positiva per me; Oltre a divertirmi, ho imparato molto”.
Fonte: Repsol
