Vertigo kündigt die Verlängerung seines Starfahrers Jaime Busto für zwei Saisons an, der die Interessen der Marke in den TrialGP- und X-Trial-Weltmeisterschaften sowie in der spanischen Meisterschaft bis mindestens zur Saison 2023 verteidigen wird.
Dieses Engagement ist ein klarer Beweis für die Vertigos Vertrauen in das junge Talent aus der Biskaya, den er als Eckpfeiler seines sportlichen Projekts betrachtet und als den Fahrer sieht, der dazu berufen ist, die neue Generation von Anwärtern anzuführen, die in den kommenden Jahren um die Weltmeisterschaft kämpfen werden, wie die fünf aufeinanderfolgenden Podiumsplätze im Jahr 2021 und die Hervorragende 3. Platzierung in der TrialGP-Weltmeisterschaft.
Seit er Mitte der Saison 2019 zum Team gestoßen ist, hat Jaime Busto Vertigo auf der internationalen Bühne mit den besten Ergebnissen der Marke bei Outdoor-Wettbewerben konsolidiert, insgesamt 10 Podestplätze gesammelt und immer unter den ersten vier der Meisterschaft gelandet. Auf nationalem Territorium sammelt Busto 4 Siege und einen zweiten Platz und führt derzeit die Wertung 2021 mit nur noch 2 ausstehenden Rennen an. Mit dem neuen Nitro 2022 hofft Vertigo, dass Busto diese Erfolgsliste für den Rest der Saison weiter ausbauen und in der nächsten Saison noch ehrgeizigere Ziele anstreben kann.
Der CEO von Vertigo, Manel Jané, erklärte: „Bei Vertigo freuen wir uns, die Verlängerung von Jaime Busto für eine Dauer von zwei Jahren offiziell zu machen. Jaime ist einer der besten Fahrer der Welt, und mit ihm konsolidieren wir ein sportliches Projekt, das uns in den kommenden Saisons noch viele Freuden bereiten wird.“
Jaime Busto"Ich bin sehr glücklich, für zwei weitere Jahre bei Vertigo unterschrieben zu haben. Seit ich vor zweieinhalb Saisons zum Team gestoßen bin, hat sich die Entwicklung sehr gut entwickelt, das Motorrad ist sehr konkurrenzfähig und die Beziehung zu allen Teammitgliedern ist ausgezeichnet. Ich hoffe, dass ich ihr Vertrauen zurückzahlen kann, indem ich die Ergebnisse liefere, die wir alle erwarten."
Jaime Busto wird den VERTIGO nitro 2022 fahren
NEUES FAHRWERK
Neues 2022 Vertigo Nitro Chassis
- Überlegene dynamische Fitness
- Erhöhter Federweg am Hinterbau
- Erhöhte Empfindlichkeit und Geschwindigkeit
UMVERTEILUNG VON ELEKTRISCHEN KOMPONENTEN
Der Vertigo Nitro platziert jede einzelne seiner elektrischen Komponenten an einem optimalen Ort, mit zwei klaren Zielen; Erreichen Sie die notwendige Kühlung und verbessern Sie die Zugänglichkeit. Jetzt sind alle Komponenten geschützt, aber in Reichweite des Piloten.
Das neue Design der gesamten Elektroinstallation des Vertigo Nitro ermöglicht es, jedes seiner Teile einzeln zu zerlegen, was die Wartungsarbeiten zu einem einfachen und effizienten Prozess macht.
Umverteilung von elektrischen Bauteilen
- Senken Sie die Temperatur, der das System ausgesetzt ist
- Bessere Zugänglichkeit
- Plug & Play-Wartungssysteme
Neuer Auspuffschalldämpfer
Eine der wichtigsten Neuerungen des Nitro im Vergleich zu den Vorgängermodellen ist der Schalldämpfer.
Die Änderung ist für das bloße Auge offensichtlich, mit einem seitlichen Design, das nicht nur die Leistung und Thermodynamik des Sets verbessert, sondern auch einen Gewinn von 5 cm Federweg erzeugt, indem der physische Stopp der Vorgängerversion eliminiert wird.
Die abnehmbare Zehenkappe, die den Schalldämpfer enthält, ermöglicht das einfache Entfernen der Fasern für den Austausch.
Überarbeiteter Auspuff
- Ermöglicht mehr Federweg
- Geringere Wärmeübertragung auf die Elektrik
- Austauschbare Auspufffaser
- Reduzierte Motorbremswirkung
Neuer Kraftstofftank
Der neue Kraftstofftank ermöglicht es, sein Fassungsvermögen zu 100 % zu nutzen. Das Betanken wird mit dem Nitro sicherer, dank des Designs einer neuen Schaufel, die verhindert, dass Benzin in die elektrischen Komponenten des Motors gelangt.
Beim neuen Nitro wurde der Tank nach vorne verlegt, um das dynamische Verhalten dank der neuen Massenverteilung zu verbessern.
Neues Wasserpumpensystem
Der Nitro verfügt über eine völlig neue Wasserpumpe, die kleiner ist, aber mit einer höheren Durchflussrate arbeiten kann.
Neu ist auch seine Positionierung, die den gesamten Kreislauf neu denkt und ihn selbstreinigend macht, indem er am tiefsten Punkt platziert wird.
Dadurch erfährt der Motor des Nitro eine bessere und effektivere Kühlung.
Neue Wasserpumpe
- Selbstreinigendes System
- Erhöhte Systemleistung
- Kleinere Größe
- Verbesserte mechanische Zugänglichkeit
NEUES HINTERRADBREMSSYSTEM
Der neue Nitro verfügt über einen neuen hinteren Schlauch, dessen Federweg einen schnellen Zugriff auf die Kupplung des neuen Vertigo ermöglicht, den Austausch des gesamten Systems bei Bedarf erleichtert und dessen Schlauch die Bremsübertragung verbessert.
NEUER UNTERFAHRSCHUTZ
Das Nitro verfügt über eine neue Kurbelgehäuseplatte aus sehr hartem 7075 Aluminium. Es wurde entwickelt, um alle Komponenten des neuen Vertigo zu schützen und gleichzeitig eine vollständige Symmetrie zu haben, was ihm ein harmonischeres Bild verleiht. Das Befestigungssystem erleichtert die Montage desselben.
NEUE 2022 VERTIGO NITRO KAROSSERIE UND LACKIERUNG
VERTIGO nitro 2022 Datenblatt
- Hubraum: 250-280-300ccm
- Motor: 2-Takt-Einzylinder
- Stromversorgung: elektronische Einspritzung
- Getriebe: 6-Gang
- Gewicht: 68 kg
- Preis: ND €
- Vorderreifen: Dunlop D803GP
- Hinterreifen: Dunlop D803GP
- Bremsen: Braktec, mit 185mm und 150mm Scheiben
- Hinterradaufhängung: Technik 39mm
- Hinterradaufhängung: Reiger 3-Wege
- Fahrgestell: 25CrMo4 Stahl + 6082 Aluminium Hilfsrahmen
- Tankinhalt: 2,3 Liter
- Hubraum Motoröl: 400cc
- Zündkerze: NGK-R BPMR6A
