Die Entwicklung von TRS
Motorcycles
und die erfolgreiche erste Saison am Steuer des TRS One haben ein sehr exklusives Produkt hervorgebracht, mit einem unverwechselbaren Renngeist und mit großem Anspruch, ein Maßstab zu werden: der neue TRS One Raga Racing 2017.
Die neue TRS RR -Raga Racing- basiert auf dem Konzept und Design des TRS One, mit dem Adam Raga
2016 zwei zweite Plätze in der Trial-Weltmeisterschaft erreicht hat. Von da an haben die Ingenieure von TRS Motorcycles Exzellenz durch einzigartigere Komponenten und die Integration signifikanter Verbesserungen angestrebt, von denen auch der neue
TRS One 2017
profitiert.
UNTERSCHIEDE UND NEUHEITEN TRS ONE RAGA RACING 2017
Das erste, was am TRS Raga Racing auffällt, ist sein weißes Chassis und die darin enthaltenen Grafiken. Wenn Sie sich richtig erinnern, wird das Standardmodell mit einem Chassis in Aluminiumfarbe, sauber und ohne Aufkleber vermarktet.
Was das Fahrwerk betrifft, so finden wir im TRS One Raga Racing eine neue Tech-Gabel, die mit von Adam Raga inspirierten Renneinstellungen ausgestattet ist, die in Druck- und Zugstufe vollständig einstellbar sind. Die Triple Plates sehen jetzt sportlicher aus und sind bearbeitet.
Hinter uns haben wir ein Zwei-Wege-Reiger-Federbein, einstellbar in Federvorspannung, Druck- und Zugstufe.
Verbesserungen auch bei der Bremsanlage und der Kupplungspumpe, direkt aus dem Powerparts-Katalog von Braktec.
Auch die Sitzposition wurde um einige Millimeter zurückgesetzt, um mehr Traktion und Mobilität für den Fahrer zu erreichen.
Mechanisch verfügt der neue TRS Raga Racing über eine niedrigere und stärker verdichtete Zylinderverteilung, eine neu programmierte CDI mit einer Rennkurve, einen 28-mm-Keihin-PWK-Vergaser und deutliche Verbesserungen am Anfahrsystem. Die Wölbung des Auspuffkrümmers ist nun Titan.
Auch das Kupplungssystem erhält Änderungen. Jetzt ist der Kupplungsdeckel höher und der Kolben länger. Die Kupplungsscheiben wurden ebenfalls überarbeitet, um Laufruhe, Haltbarkeit und Geschwindigkeit zu gewährleisten.
Weitere Details, die die Exklusivität des TRS One Raga Racing ergänzen, sind die folgenden: leichtere Hinterradfelge, Krone mit 40 Zähnen, besser verarbeitete und wasserdichte elektrische Installation, einstellbares Gaskabel und „Mann über Bord“-Stoppsystem.
Die neue TRS RR wird ab Januar nächsten Jahres in den Größen 250, 280 und 300 ccm erhältlich sein. Er wird während des gesamten Modells 2017 im Katalog bleiben und Mitte nächsten Jahres wird eine vierte 125-cm³-Version mit Auslassventil eingebaut.
Der Preis des TRS One Raga Racing liegt bei 7.299 €
