Der Kauf eines gebrauchten oder gebrauchten Trial-Bikes ist ein Prozess, der ebenso viel Aufregung wie Angst (oder Respekt) erzeugt. Ein großer Teil der Nutzer, die auf der Suche nach einem gebrauchten Trial-Bike sind Das liegt daran, dass sie in das Fachgebiet einsteigen möchten. In diesem Fall ist der Prozess noch komplizierter, da die Schwierigkeit, Einen ausgeglichenen Haushalt finden, hinzu kommt das mangelnde Wissen, welche Modelle oder Marken am interessantesten sind.
In diesem Video, das wir vorbereitet haben, besteht die Aufgabe darin, zu verstehen, wie man ein Testfahrrad, das wir vor uns haben oder das wir kaufen möchten, technisch, administrativ und mechanisch bewertet , indem wir einen Kontakt mit dem potenziellen Verkäufer herstellen.
In diesem Fall gehen wir nicht auf das vorherige Szenario ein, nämlich zu entscheiden, welche Marke, welches Modell oder welche Altersgruppe unseren Ansprüchen entspricht. Zu diesem Zweck haben wir einen Kommentar zum YouTube-Video selbst gepostet, in dem wir eine kleine Liste der konfliktträchtigsten Modelle oder derjenigen erstellen, für die es bereits schwierig ist, Ersatzteile zu finden.
Zusätzlich zu diesem Video hinterlassen wir Ihnen unten eine zusammenfassende Tabelle mit den Aspekten, die Sie überprüfen müssen, unterteilt in drei Abschnitte: administrativer, mechanischer und zyklischer Teil.
CHECKLISTE FÜR DIE ÜBERPRÜFUNG DES TRIAL-BIKES
ADMINISTRATIVE ÜBERPRÜFUNG
- Vorhandensein des Originaldatenblattes
- Überprüfung des Herstellungsjahres in Bezug auf Ästhetik und Registrierungsdatum
- Wenn es zugelassen ist, bestätigen Sie einen gültigen TÜV und das Vorhandensein des Kits, um die ITV zu bestehen
- Wenn Sie keine Unterlagen haben, wird ein Kaufvertrag nur
MECHANISCHE ÜBERHOLUNG
- Visuelle Beurteilung des Allgemeinzustandes
- Überprüfung der Farbe des Zylinders und Erkennen möglicher Wasserlecks im Zylinder
- Überprüfen der Farbe des Motoröls aus dem Bullauge
- Kaltstart und Beurteilung von Klang und Schwierigkeit/Leichtigkeit des Prozesses
- Überprüfung der Leerlauffähigkeit, des Drehzahlaufschwungs und der Motoreffizienz
- Mit Temperatur, elektrischem Lüfter und möglichen Wasserlecks
- Überprüfung der Auspuffanlage (Abstand durch Rauchbrüche oder Undichtigkeiten) und der Abgasfaser (Schall)
- Überprüfung der elektrischen Anlage
- Überprüfung der Kupplung, sowohl in Bezug auf das Gefühl, den Luftwiderstand als auch auf die Spannung
- Funktionsprüfung von Getriebe und Steuerungen
ÜBERARBEITUNG DES ZYKLUS
- Millimetergenaue Überarbeitung des Chassis, mit Fokus auf die Fugen und mögliche Änderungen der Farbtöne (Neulackierung)
- Überarbeitung der Vorderachse: Lenkkurve mit Rad in der Luft, Zustand von Gabel und Dichtungen
- Überarbeitung des Lagerspiels an beiden Achsen
- Überholung des Getriebesatzes und Exzenter (mehr Spannung, kürzere Lebensdauer)
- Allgemeine Überprüfung der Kontrollen: Bedienung, Ausrichtung usw.
- Überarbeitung der Sumpfabdeckplatte und Zustand der Gestänge
- Zug- und Druckstufenprüfung von Dämpfer und Gabel
- Überprüfung des Zustands von Kunststoffen und Karosserien
- Analyse der Reifen nach Verschleiß und Herstellungsdatum
- Bremsen-Check (Gefühls-, Belagverschleiß- und dynamischer Effizienztest)
Denken Sie abschließend daran, dass Ihr anfängliches Budget immer einen Spielraum für das Tuning und die Aktualisierung des Fahrrads haben sollte . Der Schlüssel liegt darin, zu wissen, wie Sie die Gesamtkosten berechnen können, die Sie in das Motorrad investieren müssen, sobald die oben genannten Aspekte überprüft wurden.
Lassen Sie sich also nicht von der Ästhetik blenden. Suchen Sie auch nicht nach einem neuen Fahrrad in tadellosem Zustand zu einem Schnäppchenpreis, denn das ist schwierig. Hier geht es darum, eine gute Balance zwischen Zustand und Preis zu finden und sich bewusst zu sein, dass das Fahrrad zum Spaß gekauft wird, nicht um Geschäfte zu machen. Mit anderen Worten, es wird immer eine gewisse Wartung erforderlich sein, aber wir müssen verdächtige Geräusche, übermäßigen Verschleiß oder offensichtliche Inkonsistenzen vermeiden.
Im Trialworld Store haben wir diesen Bereich für gebrauchte und gebrauchte Trial-Bikes komplett überarbeitet. Wir helfen Ihnen gerne bei der Suche nach Ihrem nächsten Trial-Bike.
Und als nächste Lösung, weißt du, solltest du die Option in Betracht ziehen, ein neues Trial-Bike zu kaufen und zu vergleichen, was dich (auf lange Sicht) am meisten entschädigt.
