Der letzte Abschnitt eines Auspuffs des Trial-Bikes wird durch Stürze oder übermäßige Unterstützung des Fahrers auf dem hinteren Kotflügel leicht gebrochen und kann leicht ausgetauscht werden, ohne dass der gesamte Auspuff gewechselt werden muss. In der Trialworld Garage erklären wir
TRS Motorcycles präsentiert ein innovatives Elektrostartsystem für seine Zweitakt-Trial-Bikes , eine technische Lösung, die Trial-Bike-Nutzern Komfort und Vielseitigkeit bietet. Für TRS ist es ein Bekenntnis zur Zukunft. Durch das neue Startersystem musste ein großer Teil des Motors neu überdacht werden,
TRS Motorcycles bringt eine Sonderedition des Hebo Zone 4 Helms mit den Unternehmensfarben und Grafiken der Marke auf den Markt, die vom neuen TRRS Raga Racing 2019 inspiriert sind. TRS Motorcycles vervollständigt sein Angebot an Ausrüstung für Trial-Fahrer mit den
Mehr Laufruhe und Effizienz beim Fahren auf Kosten eines weniger anspruchsvollen Trial-Bikes, aber mit den Tugenden eines modernen Motors. Unser lieber Freund Marlintec teilt mit uns eine Vorbereitung, die er an seinem TRRS One 250 durchgeführt hat, indem er an
TRS Motorcycles wurde 2013 als neue Motorradmarke gegründet, die sich auf die Herstellung und Produktion von Versuchsmotorrädern spezialisiert hat, obwohl es erst Mitte 2015 dauern sollte, bis der erste Prototyp namens TRS One wirklich der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. DIE PLÄNE
TRS Motorcycles präsentiert auf dem Mailänder Autosalon die dritte Generation des TRRS Raga Racing, die ab November bei allen Händlern der Marke erhältlich sein wird Der TRRS „RR“ 2019 ist das mit Abstand meistverkaufte Modell der Marke, ein überzeugender Grund,
Der Mailänder Autosalon ist vollgepackt mit Neuigkeiten für TRS Motorcycles . Neben der Einführung des TRS One Raga Racing und den Verbesserungen des TRS One 2018 haben wir in Mailand die endgültige Version des TRS X-Track gesehen. Das TRS X-Track
Miguel Angel Jiménez ist einer dieser Fahrer mit einer angeborenen Fähigkeit, ein Motorrad zu fahren, und genug Talent, um in der höchsten Kategorie der Trial-Weltmeisterschaft gekämpft zu haben. Es ist nicht das erste Mal, dass hochtalentierte Fahrer in große wirtschaftliche
Adam Raga hat seinen Sponsorenvertrag mit Braktec, der Offroad-Marke von Europas zweitgrößtem Motorradbremsenhersteller J.Juan, verlängert. Der Reiter aus Ulldecona ist ein klarer Anwärter auf die Outdoor-Trial-Weltmeisterschaft, die er bereits 2005 und 2006 gewann, und auf die Indoor-Modalität, in der er
Sam Obradó, der derzeitige Zweitplatzierte des spanischen Trial TR2, unterschreibt für die nächsten drei Saisons bei TRS. Der junge Fahrer aus Sant Esteve wird die TRS One 300 für die nächsten drei Saisons der nationalen Trial-Meisterschaft und der Weltmeisterschaft fahren.
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