Von den Machern von „Das ist nur ein Hobby, ich bin nur hier, um den Sonntag zu machen“ und „Ich bin schon über 50, ich werde kaum eine Verbesserung bemerken“ präsentieren wir die letzte Geschichte, die von Trial-Fans erzählt wurde: „Ich musste es aufgeben“.
Ja. Dass wir ganz genau wissen, dass Sie nicht da sind, um sich auf die Nationalmannschaft vorzubereiten, vielleicht auch nicht, um gegen die Roten aufzusteigen. Du willst einfach nur weiterfahren können, denn am besten ist es, den Sonntagmorgen mit deiner Trial-Gruppe zu verbringen.
Und es ist kein Problem der Zeit, die Zeit wird herausgenommen.
Es ist kein Ressourcenproblem, es gibt Lösungen.
Es ist kein Problem Ihres Umfelds, die Hälfte Ihrer Kollegen zieht trotz Verletzungen immer noch.
Was passiert, ist, dass du denkst, dass du in der Prüfung nichts mehr zu kämpfen hast. Und du liegst falsch.
Die Realität ist, dass, egal wie viele Jahre vergehen, auch wenn Ihre Ziele nicht mehr wettbewerbsfähig sind, Sie immer noch ein letztes Motorradziel haben: fahren zu können.
Aber natürlich muss dein Körper dich lassen. Das Problem ist, dass du die Ausrede, älter zu sein, benutzt, um dich körperlich gehen zu lassen.
Und alt genug zu sein, um Trials zu machen, sollte bedeuten, dass du deine Vorbereitung abseits des Motorrads viel ernster nimmst. Gerade weil du auf Schwierigkeiten stoßen wirst, die du nicht hattest, als du jünger warst, müsstest du dafür sorgen, dass du am Sonntag rausgehen und fahren kannst.
Und das bekommst du nur mit einer Sache: In-Between-na-Lie.
Und schauen Sie, wir werden nicht mit Ihnen über Gesundheit sprechen, um Schmerzen zu lindern oder Ihnen ein besseres Gefühl im Allgemeinen zu geben.
Der Grund, warum ältere Trial-Fahrer trainieren müssen, ist viel einfacher: Sie haben Ihren Körper seit mindestens 50 Jahren abgenutzt. Ihre inneren Teile werden durch das Leben, die Arbeit oder das Fahren ohne Vorbereitung beeinflusst und im Gegensatz zum Fahrrad können Ihre Teile nicht verändert werden.
Ihr wisst, wovon ich spreche, oder? Diese kleinen Schmerzen in den Handgelenken, das Kompartmentsyndrom in den Unterarmen, die Knieoperation, die Beschwerden im unteren Rückenbereich, die Schultern… All die Stimmzettel, die du seit Jahren sammelst, um zu sehen, welchen du endgültig vom Rad bekommst.
Ihr einziges Heilmittel ist, sich jetzt an die Arbeit zu machen. Fangen Sie mit etwas Sanftem an, aber tun Sie um Gottes willen etwas, denn es ist noch nicht zu spät. Sie mussten Ihr Fahrrad noch nicht abstellen, Sie haben noch Zeit.
Zwei Stunden pro Woche. Drei, wenn es dich sehr motiviert. Mehr brauchst du nicht, um deine Muskeln vorzubereiten, den organischen Verschleiß zu verzögern und das Motorrad wieder wie gewohnt zu genießen.
Oder zumindest nicht für immer damit aufhören müssen.
Wie sollten Trial-Senioren ihr Training absolvieren und NICHT?
Wir werden Ihnen nicht sagen, dass Sie auf einmal mit dem Training der 8 körperlichen Fähigkeiten beginnen sollen, die alle Offroad-Fahrer benötigen. Du bist noch nicht an diesem Punkt angelangt und nach so vielen Jahren hast du sie wahrscheinlich schon gemeistert.
Aber es gibt drei körperliche Fähigkeiten, die du in dein Training für ältere Trial-Fahrer einbeziehen musst:
Erstens, Stärke. Warum? Denn mit zunehmendem Alter hat man Muskelmasse verloren.
Die Vorbeugung von Muskelverlust und der Wiederaufbau Ihrer Muskeln bedeutet nicht nur, dass Sie besser mit dem Fahrrad umgehen können, sondern es ist auch ein Synonym für Gesundheit: Je mehr Sie Ihren Körper auf Muskeln ziehen können, desto weniger wird er an Knochen und Gelenken ziehen.
Mit anderen Worten, Muskeln zu haben, die in der Lage sind, Sie bei den Aktivitäten zu unterstützen, die Sie in Ihrem Leben ausführen möchten, ist das Äquivalent dazu, einen Rettungsring in sich zu tragen.
Zweitens: Mobilität-Flexibilität. Mit zunehmendem Alter werden Ihre Muskeln steifer. Und je steifer sie sind, desto wahrscheinlicher ist es, dass sie brechen. So einfach ist das.
Drittens, die kardiovaskuläre Ausdauer. Die kardiovaskulären Risikofaktoren nehmen im Laufe der Jahre zu. Nur 1 Stunde pro Woche, die dem Herz-Kreislauf-Training gewidmet ist, stärkt Ihr Herz und verleiht Ihnen mehr Vitalkapazität. Und das macht sich in Versuchen bemerkbar, und zwar sehr oft.
Ein Beispiel für eine Trainingseinheit für ältere Trial-Fahrer
Wenn Sie die POWERING Fitness Training App herunterladen und ausprobieren würden
, um Ihr Alter, Ihre Fitness und Ihre Motorradziele einzugeben, erhalten Sie einen Trainingsvorschlag ähnlich dem folgenden:
An zwei Tagen in der Woche Kraft- und Beweglichkeitstraining. Komplette Körperarbeit, sowohl Ober- als auch Unterkörper, um Schulter-, Knie-, Lendenwirbelprobleme, Hernien usw. zu beenden. Einige Übungen, die dir dabei helfen würden:
HOCKEN
BULGARISCHE KNIEBEUGE
LIEGESTÜTZE
ISOMETRISCHE KLIMMZÜGE
KERN-ROTATIONEN
An einem Tag in der Woche Cardio-Training. Schwimmen ist besonders zu empfehlen, da es Ihre Gelenke nicht belastet und große Vorteile gegen die typischen Unterarmschmerzen des Fahrers.
Ein bis zwei Tage in der Woche. Motorrad, Motorrad und noch mehr Motorrad. Mit vorgeschlagenen Routen oder Serien, die den Rest des Trainings, das Sie bereits absolviert haben, ergänzen.
Wie Sie sehen, ist körperliches Training nichts für Piloten, die hohe Ansprüche haben.
Etwas so Unmittelbares, wie nicht unter den negativen Folgen des Alters und des Fahrrads zu leiden, wie Sie bereits gesehen haben, das so vielen Fahrern vor Ihnen passiert ist, kann vermieden werden, indem Sie einfach ein paar Stunden pro Woche der Pflege Ihres Körpers und Ihres Hobbys widmen und Ihnen garantieren, dass Sie die Stunden, die Sie genießen können, um ein Vielfaches multiplizieren.
Ein Artikel von Powering Offroad
