Probephase. Der Sport, den du nicht spielen kannst


JCUZ-PipelineIch wünsche Ihnen allen ein glückliches Jahr 2014. Arbeit, Gesundheit und Prüfung, wenn möglich viele Prüfungen des Guten oder nicht, um zumindest für ein paar Augenblicke unsere Sorgen und Probleme vergessen zu können, die auf uns warten, und um in diesen Momenten einige gute Momente des Sports in der Natur mit unseren Freunden teilen zu können.

Warum ist es das, worum es geht, oder? Machen wir Prüfungen aus Sport und Vergnügen oder tun wir es, um Champions zu werden und unseren Lebensunterhalt zu verdienen?

Ich weiß nicht, ob Bou und die vier Tops folgen diesen Blogs, aber es scheint mir, dass Sie sind die einzigen, die in der Praxis des Prozesses einen Weg gefunden haben, ihren Lebensunterhalt zu verdienen; Denn es ist eine enorme wirtschaftliche und persönliche Anstrengung für den Rest von uns Sterblichen, ein paar kurze Momente der Probezeit im Jahr genießen zu können.

Zu den bürokratischen und rechtlichen Hürden kamen noch wirtschaftlicher und persönlicher Aufwand hinzu Sie machen uns nicht zu Verbrechern, wie manche uns glauben machen wollen; aber in Wahre Helden, die für ihre Rechte kämpfen, die dafür kämpfen, Zugang zu dem Sport zu haben, für den sie sich entschieden haben, die dafür kämpfen, Zugang zur natürlichen Umwelt auf eine andere, im Gegensatz dazu saubere Art und Weise zu erhalten, die in einigen Fällen der Natur zugute kommt, für einige Sektoren wirtschaftlich vorteilhaft ist und zu der wir das Recht haben, dies durch Gerechtigkeit zu tun; Probephase.

DER SPORT, DEN SIE NICHT SPIELEN KÖNNEN

Manchmal sind die Dinge nicht so, wie sie scheinen.

Josef Wissarionowitsch Stalin, oder Josef Stalin, wie er in Spanien genannt wurde, war viele Jahre lang Präsident der Sowjetunion. Als Verbündeter Churchills und Roosevelts  gegen die Nazis regierte er die UdSSR mit eiserner Faust und erstickte nach und nach alle Oppositionsgruppen und schuf den bürokratischsten und ungerechtesten Staat, den es in der Geschichte der Menschheit gegeben hat. Man konnte nicht essen, wenn man nicht die Papiere hatte, die es einem erlaubten.

Darüber hinaus war Stalin zum Zeitpunkt seines Todes dank der massiven Repression, in der Millionen und Abermillionen von Menschen, die sich ihm widersetzten, hingerichtet wurden, zum größten Schlächter der Welt über Hitler geworden. Das hinderte Stalin nicht daran, eine große Anhängerschaft innerhalb und außerhalb der UdSSR zu haben und ironischerweise sogar 1945 und 1948 für den Friedensnobelpreis nominiert zu werden.

In diesem Artikel habe ich nicht die Absicht, den größten Metzger der Geschichte mit irgendjemandem zu vergleichen; auch nicht an den ungerechtesten Staat, den es je mit unserem Staat oder unseren Institutionen gegeben hat. Sie sind nur ein extremes Beispiel; Eine Ressource, die zeigt, wie eine bestimmte Art und Weise, Dinge zu organisieren und zu tun, die in den Augen der einen gut erscheinen mag, in Wirklichkeit anderen enormen Schaden zufügen kann.

Aber gehen wir der Sache auf den Grund; Trial ist kein Sport für die Massen. Das war es nie und wird es auch nie sein, obwohl es schon bessere Zeiten erlebt hat. Tatsächlich, und wo wir gerade von Prüfungen sprechen, ist es wahr, dass „vergangene Zeiten immer besser waren“.

Angeführt wird die Trial-Pyramide von den sogenannten Top-Fahrern; Bou, Cabestany, Fajardo, Fujinami, Raga und Laia Sainz. Sechs Piloten.

Auf einer zweiten Stufe gibt es diejenigen, die gerne zu jener Elite gehören würden, die für die Durchführung von Gerichtsverfahren Gebühren erhebt; Casales, Tarrés, Moret, Traviesa, Fernández-Sancho, Noguera, Martin, Sandra Gómez, Mireia Conde und einige andere. 12 Piloten in dieser Staffel? Ich glaube nicht viel mehr.

Unterhalb dieser Pyramide auf der dritten Stufe befinden sich die jungen Spitzenfahrer auf lokaler Ebene, die, obwohl sie Amateure sind, ihr Ziel darin besteht, ihren Kopf in diese zweite Stufe zu stecken, wenn auch zu Ehren der Wahrheit; Davon gibt es immer weniger. In einigen territorialen Meisterschaften, wie z. B. der von Madrid, ist selbst die schwierigste Kategorie aufgrund eines Mangels an Fahrern mit ausreichendem Niveau verschwunden. Sogar diese dritte Sprosse der Pyramide könnte umgekehrt gewesen sein und ist kleiner als die zweite. 40 Piloten in dieser Staffel in ganz Spanien? Ich denke, das ist zu großzügig, aber lassen wir es bei 40.

Bis zu diesem Punkt haben wir natürlich nur über den modernen Prozess gesprochen, da der klassische Prozess in diesen drei oberen Rängen natürlich nicht existiert.

Einhüllend Der vierte und letzte Schritt von Anfängern oder einfachen modernen und klassischen Amateuren die Trial föderiert oder nicht, nicht um ihren Lebensunterhalt zu verdienen oder zu versuchen, ihn in Zukunft zu verdienen, sondern mit dem letzten und „verdrehten“ Ziel, das wir erwähnt haben, bevor wir Sport treiben und eine gute Zeit haben. Von diesen Trial-Brechern gibt es etwa 500 föderierte Fahrer und sicherlich noch viel mehr als 500 im Schatten, die ihre Lizenz nicht bekommen und auch nicht bekommen werden.

Mit anderen Worten, die spanische Versuchspyramide ist
Ungefähr so:

JCROSS-Pyramide

Dass die Versuchspyramide so akzentuiert ist, ist kein Problem. Je akzentuierter sie ist, desto erfolgreicher ist die Studie in einem Land in Bezug auf die Anzahl der Praktizierenden, als extremes Beispiel Die Trial-Pyramide in Großbritannien, die weniger Tops und Anwärter hat als wir, hat eine überwältigend höhere Anzahl sowohl an lokalen Tops als auch an einfachen Amateuren.

Was sie gut machen, ist, dass sich ihre Organisation des Sports darauf konzentriert, eine größere Anzahl von Fans zu gewinnen, basierend auf einfacher Bürokratie und sehr niedrigen Kosten für Fahrer und Vereine, die die Ressourcen für den Spitzensport auf andere Weise suchen.

Wir hingegen konzentrieren uns darauf, Abschlüsse zu erhalten, um Stipendien zu erhalten  , und diese Stipendien werden für den Spitzensport und die Aufrechterhaltung eines Systems ausgegeben und nicht für den Breitensport.

JCRUZ LICENCIARFMEDeshalb gibt es so wenige von uns und deshalb ist unser Sport so teuer.

Das neue Jahr 2014 hat uns eine Preiserhöhung für Testlizenzen gebracht. 261 Euro im Vergleich zu 210 Euro im Jahr 2013. Ein Anstieg von fast 25 %. Die Schuld wird den Versicherern zugeschoben, die angeblich die Ursache dafür sind, dass die Preise für unsere Lizenzen so hoch sind. Ich glaube nichts.

In meiner Lizenz von 2013 war klar festgelegt, wie der Kuchen aufgeteilt ist:

Von den 210 € des letzten Jahres gehen 47,95 € an die RFME, 102,05 € an Fedemadrid und 60 € an Versicherungsgesellschaften;

Mit anderen Worten, der Kuchen 2013 wurde wie folgt aufgeteilt : 71,43 % für Verbände und 28,57 % für Versicherungen:

ImJahr 2014 vermute ich, dass alle Konzepte gestiegen sein werden, nicht nur die Versicherungen, obwohl wir davon ausgehen, dass der Anteil am Föderationskuchen gleich bleibt und dass nur der Anteil der Versicherer gestiegen ist. Von 261 € würden also 47,95 € an die RFME, 102,05 € an Fedemadrid und 111 € an die Versicherung gehen.

Mit anderen Worten, der Kuchen von 2014 würde so aufgeteilt werden; 57,47 % für Verbände und 42,53 % für Versicherungen:

Obwohl ich mir sicher bin, dass der Versicherungskuchen kleiner ist. Das Schlimmste sind nicht die Proportionen, die in Wirklichkeit nur eine Rechtfertigung für eine ungerechte Realität sind, das Schlimmste sind die absoluten Zahlen.

jcruz2013JCRUZ-Lizenzen14

Die UK-Fanlizenz kostet insgesamt 10 €, also 12 € und nicht 261 € wie hier. Für diejenigen, die es ausprobieren möchten:

http://www.acu.org.uk/Uploaded/1/Documents/2014%20forms/2014%20ACU%20Trials%20Registration%20Application.pdf

Mit anderen Worten, die RFME benötigt 4-mal mehr als die ACU-Lizenz.

Mit anderen Worten, Fedemadrid nimmt 8,5-mal mehr als die ACU-Lizenz.

Mit anderen Worten, die Gesamtlizenz von 261 € für 2014 entspricht dem 21,75-fachen oder 2175 % teurer als die Lizenz, die sie in Großbritannien bezahlen und die ihnen die gleichen Vorteile wie uns bietet.

Nun, ich verstehe nichts. Nun, ich verstehe mit diesen Daten, warum es im Vereinigten Königreich mehr als 14.000 Lizenzen gibt. Mit diesen Daten verstehe ich auch, warum es in Großbritannien jedes Wochenende mehr als 40 Studien gibt.

Wir wissen, wohin der Versicherungsteil unserer Lizenz geht; Nun, wir glauben es zu wissen… Doch wo enden die mehr als 80.000 Euro, die die Verbände jedes Jahr mit Testlizenzen einsammeln?

Schlechte Begründung für eine Versicherung in einer Sportart mit einer sehr niedrigen Unfallrate. In einer Sportart d
Wobei laut Pyramide die überwiegende Mehrheit einen sehr risikoarmen Prozess praktiziert. In einer Sportart, in der die überwiegende Mehrheit der Fans mit geringem Risiko in den unteren Kategorien spielt; Gelb.

Unabhängig davon, ob wir uns die Mühe machen, für die Lizenz zu bezahlen, oder nicht, Die Trial-Fans sind überhaupt nicht einverstanden mit der Politik und der Art und Weise, wie unser Sport gehandhabt wird. Bürokratie, Organisation und die rechtliche Unmöglichkeit, anderweitig zu handeln, behindern Fans und Vereine und machen den Prozess zu einem Sport, der nicht ausgeübt werden kann. werden in Zukunft immer weniger zugänglich sein, Ein Sport, in dem es unmöglich ist, das System zu ändern, da die Stimmen der  Fahrer und Paganinis sehr begrenzt sind. Das erinnert uns in vielen Fällen an bestimmte Politiken Stalins.

Javier Cruz

 

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