Maximale Radioaktivität in Fukushima

Adam Raga war der Sieger des letzten Rennens, das in Großbritannien stattfand, von dem Sie den Bericht unter diesem Link sehen können. Mit diesem Sieg hat der Gas Gas-Fahrer nun zwei in der laufenden Saison, aber sie haben nicht ausgereicht, um das unaufhaltsame Tempo von Toni Bou zu stoppen, der die restlichen Siege erzielt hat und Konstanz als seinen wichtigsten Verbündeten hat.

Die 50 Punkte in Japan werden entscheidend sein , um zu sehen, ob Raga die Lücke schließen und in den Kampf um den Titel einsteigen kann, oder ob es ihm hilft, seinen zweiten Platz zu festigen, nachdem Cabestany angekündigt hat, nicht nach Japan zu reisen.

Von Trialworld.es aus werden wir Sie das ganze Wochenende über über alle Neuigkeiten in Japan auf dem Laufenden halten.

Weniger als 20 Tage vor dem umstrittenen GP-Streit in Japan sind wir heute mit dieser Nachricht über das Atomkraftwerk Fukushima aufgewacht, wo die höchsten Radioaktivitätswerte seit dem Erdbeben im vergangenen März festgestellt wurden. 

Die Piloten sind sich diesbezüglich noch unsicher und viele von ihnen haben erklärt, dass sie nicht in Japan sein werden, wie Cabestany. Bous Wahl ist schwierig, da er auch nicht in der Stimmung ist, nach Japan zu reisen, und sagt, er mache sich darüber Sorgen, da sein Hauptrivale an der Spitze der provisorischen Wahlen, Adam Raga ist sich darüber im Klaren, dass er in Motegi dabei sein wird Und er hofft, um die 50 Punkte kämpfen zu können, die dort verteilt werden und die für die Meisterschaft entscheidend sein können.

In der Tat trennen die beiden Fahrer jetzt nur noch 15 Punkte, wenn Bou also nicht geht, würde Raga praktisch den Titel verlieren, also ist er praktisch gezwungen zu gehen, wenn er nicht eine Krone für 2011 sehen will, die er praktisch in Reichweite hat.

Sobald wir Neuigkeiten haben, werden wir Sie darüber informieren. Für den Moment verlassen wir Sie mit den Klarstellungen und Neuigkeiten, die wir Anfang Juli von Raga und Cabestany markiert haben.

In den letzten Monaten hatte die Debatte zwischen dem Verband und den Fahrern ein Hauptthema: die Lösung der Abstimmung, was mit dem GP von Japan geschehen soll. Nachdem dieses Land eine der bedauerlichsten Tragödien seit Menschengedenken erlitten hat, verschärft durch sehr ernste nukleare Probleme, die ein gewisses Risiko für alle darstellen, die der daraus resultierenden Strahlung ausgesetzt sind.

Motegi, der Hauptsitz von Honda und Austragungsort des Trial GP, liegt etwas mehr als 100 km vom Werk in Fukushima entfernt, wobei der empfohlene Schutzradius mindestens 80 Kilometer beträgt. Es handelt sich also um eine zu enge Grenze der Sicherheitsabsperrung, so dass die Entscheidung nicht leicht gefallen ist. Hinzu kommen die Unsicherheit und das mangelnde Wissen, da keine Quelle mit Sicherheit klärt, wie hoch das Risiko und die Situation im Land ist, noch welche Folgen es hat, während der 4 Tage, die Piloten in Japan verbringen, in der Region exponiert zu werden.

Am Ende wird der G.P. von Japan gespielt.

Einige Piloten haben sich bereits auf ihren Webseiten geäußert oder Stellungnahmen abgegeben, obwohl sich die überwiegende Mehrheit, wenige Freunde der Kommunikation oder der Presse, nicht zu diesem Thema äußern. Unter den Demonstranten haben wir zwei entgegengesetzte Extreme, die kurioserweise denjenigen entgegenkommen, die um den zweiten Platz spielen und in der Lage sind, Punkte von Bou zu kratzen. Die Rede ist von Albert Cabestany und Adam Raga.

Adam Raga vertritt die Auffassung, dass „Es ist sein Beruf als Pilot“ und interpretiert, dass die Reise nach Japan ein Akt der „Solidarität“, Er vertraut also voll und ganz darauf, dass „Japan ist ein sehr fortschrittliches und demokratisches Land, daher gibt es keinen Grund zu der Annahme, dass es auch nur die geringste Gefahr darstellt, nach Motegi zu gehen.“.  Er greift auch „falsche Vorwände an, um nicht nach Japan zu gehen“.

Albert Cabestany beharrt darauf, dass er die FIM um mehrere Berichte gebeten habe „Nicht auf der Ebene der Infrastruktur, sondern auf der Ebene der Gesundheit“, in dem er versichert, dass „Ich habe keine Antwort erhalten.“ Sie weist ferner darauf hin, dass „undIch habe keine erhalten
Es führt mich zu der Annahme, dass die Situation nicht unter Kontrolle ist, wenn sie sich nicht beeilt hätten, der Welt das Gegenteil zu zeigen.“, all dies hat ihn also dazu gebracht, wie er unverblümt klarstellt, „Nehmen Sie NICHT am GP von Japan 2011 teil“.

Von Trialworld wollen wir uns nicht auf den einen oder anderen Fahrer konzentrieren, aber es stimmt, dass es neben dem großen wirtschaftlichen Aufwand, den die Fahrer unternehmen müssen, um nach Japan zu gehen, auch die Unsicherheit und die Risiken gibt, die sich für die Gesundheit der Fahrer ergeben. Cabestany ist ein Familienmensch, ein großartiger Profi und ehrgeizig, aber mit genug Rationalität, um nicht an ein Rennen oder eine Meisterschaft zu denken, sondern an das Leben. Raga ist, obwohl er in einem ähnlichen Alter ist, euphorischer und hat die klare Chance gesehen, 40 weitere Punkte auf dem Spiel zu haben, um Bou zu jagen, denn wenn beide Tage der GP in Japan ausgesetzt werden, wäre der Titel für Bou fast schon verurteilt.

Nach der Möglichkeit, dass Frankreich einen neuen GP ausrichtet, um den in Polen abgesagten GP zu ersetzen, sind wir sicher, dass es keine so kurze Meisterschaft sein wird, obwohl sie weniger international sein wird. Wir wollen es euch, den Fans, überlassen, bei diesen Veranstaltungen mitzureden. Unsererseits überlassen wir Ihnen die vollständigen Texte von Raga und Cabestany. Sie können Cabestany’s auch auf ihrer Website finden: www.albertcabestany.com

Text: David Quer

Adam Raga

Weil ich nach Japan will.

Erstens, weil ich ein professioneller Trial-Fahrer bin. Meine Aufgabe ist es, an verschiedenen Meisterschaften teilzunehmen und meine Marken, meine Sponsoren und meine Fans zu repräsentieren. Mehr Trials bedeuten mehr Publicity, mehr Einfluss und tragen dazu bei, dass dieser Sport nicht an Popularität verliert.

Zweitens, weil wir einem Freund helfen müssen, wenn er in Schwierigkeiten ist. Unsere Münder sind voller Solidarität und Kameradschaft, aber beim ersten Anzeichen von Veränderung gehen wir zu allem über. Japan ist ein sehr fortschrittliches und demokratisches Land. Es gibt keinen Grund zu der Annahme, dass es auch nur die geringste Gefahr ist, nach Motegi zu fahren. Vergessen wir nicht, was Japan seit vielen, vielen Jahren für die Welt der Motorräder tut. Sie haben wie kein anderer auf der Welt dazu beigetragen, das Motorradfahren populär zu machen.

Jetzt ist es an der Zeit, professionell, verantwortungsbewusst und dankbar zu sein. Weg mit den falschen Vorwänden, nicht nach Japan zu gehen. Lassen Sie uns unsere Pflicht tun und diesem großartigen Land helfen, sich von der Tragödie zu erholen, die es erlitten hat. Es lebe die Prüfung. Adam Raga.

Albert Cabestany

Hallo Freunde.

Wir reden jetzt schon seit einigen Tagen (Monaten) über Japan. Nach den schrecklichen Ereignissen, die sich vor Monaten ereignet haben, wissen wir immer noch nicht genau, wie die Situation in Japan ist. Vielleicht haben viele schon vergessen, was dort passiert ist, aber diejenigen von uns, die im nächsten August zum Motegi GP fahren müssen, hören nicht auf, sich zu informieren und nach Hinweisen zu suchen, was dort passiert. Leider sind alle Nachrichten, die mich (uns) erreichen, nicht sehr ermutigend. Vielleicht sind viele von ihnen „urbane Legenden“ oder schlecht kontrastiert, aber das gilt auch für diejenigen, die das Gegenteil behaupten. Ich korrigiere, was ich gesagt habe, ich habe keine Nachricht erhalten, dass dort alles normal funktioniert.

Deshalb möchte ich von meiner Website aus mitteilen, dass weder ich noch mein Teammitglied in der Woche vom 20./21. August nach Motegi reisen werden. Ich habe mehrere E-Mails an die FIM geschickt, insbesondere an die CTR, in denen ich um Berichte über die Situation in Japan gebeten habe. NICHT auf der Ebene der Infrastruktur, da sie sich bereits beeilt haben, zu zeigen, dass für den Streit des Hausarztes und der Logistik alles in Ordnung ist, sondern auf der Ebene der Gesundheit. Und ich habe keine Antwort erhalten. Was würde ich tun, wenn ich eines Falschen beschuldigt würde, nur Kritik hätte und Beweise hätte, die meine Unschuld beweisen würden? Nun, ich würde sie der Welt zeigen, um deutlich zu machen, dass es ein solches Problem nicht gibt oder dass die Anschuldigung unbegründet ist. Die Tatsache, dass ich keinen Bericht erhalten habe, lässt mich glauben, dass die Situation nicht unter Kontrolle ist, wenn sie sich nicht beeilt hätten, der Welt mit Daten, Zahlen und gegensätzlichen Beweisen das Gegenteil zu zeigen. All dies hat dazu geführt, dass ich die Entscheidung getroffen habe, NICHT am GP von Japan 2011 teilzunehmen, sehr zu meinem Bedauern. Ich denke, dass es in einer solchen Situation nicht viel oder gar nichts ausmacht, eine gute Platzierung bei der WM zu haben. Es gibt, oder besser gesagt, ich habe Prioritäten in diesem Leben.

Apropos Solidarität… Das ist es, was ich sage, lasst uns solidarisch sein. Und für mich beginnt die Solidarität mit den Mitgliedern meiner Mannschaft und den anderen Teilnehmern dieser Weltmeisterschaft. Ich habe das große Glück, bei SHERCO zu sein, einer Marke, die den Menschen in schwierigen Zeiten an die erste Stelle setzt, und das hat es mir wieder einmal gezeigt. Wie viele von euch wissen, haben die Fahrer Verträge mit Marken und Sponsoren, die unter anderem die Teilnahme an allen Outdoor-Weltmeisterschaftsrennen beinhalten. Und das erste, was Sherco getan hat, ist, meinen Vertrag mit einem Nachtrag zu aktualisieren, der sich auf die außergewöhnliche Situation bezieht, in der sich das japanische Land befindet und für die ich von der Teilnahme am GP befreit bin. Sie sagen mir nicht, dass ich nicht gehen soll, aber sie verstehen, dass es eine heikle Situation ist, und sie überlassen es mir, zu entscheiden, ob ich an diesem Rennen teilnehmen möchte oder nicht. Und es ist noch mehr Grund zur Dankbarkeit, wenn man bedenkt, in welcher guten Situation wir uns in der Gesamtwertung der Weltmeisterschaft befinden. Olé von SHERCO!! Und für mich ist das Einzige, was ich tun kann, den gleichen Respekt vor den Menschen in meinem Team zu haben. Freunde mit Familie und Kindern, die ebenfalls Angst haben, dass ihre Lieben nach Japan ziehen. Und das Gleiche gilt für den Rest der Fahrer im Fahrerlager. Bis heute gibt es keinen offiziellen Brief oder eine Zählung der Fahrer, die sich darauf bezieht, wer am GP von Japan teilnehmen wird und wer nicht. Aber nach mehreren Rennen, bei denen alle besprochen wurden, kann ich Ihnen versichern, dass nur ein Fahrer nach Japan will. Ich bin also solidarisch mit dem Abzug meiner Teamkollegen, akzeptiere aber die Entscheidung desjenigen, der gehen möchte… Aus all diesen Gründen wiederhole und wiederhole ich meine NICHT-Teilnahme am Motegi GP 2011.

Wenn wir Japan helfen wollen, glaube ich nicht, dass wir Versuchskaninchen spielen und es so aussehen lassen, als ob dort nichts passiert. Leider ist dies nicht der Fall. Was möchte ich noch sagen, dass ich die verifizierte Nachricht erhalten habe, dass alles in Ordnung ist, und dass ich diesen August nach Japan fahre. Aber es ist nicht so, meine Freunde. Ich habe bereits mehrmals vorgeschlagen, eine Ausstellung aller an der Weltmeisterschaft teilnehmenden Fahrer zu machen, Spenden zu sammeln und dieses Geld nach Japan zu schicken. Diese und jede Idee, die Ihnen einfällt, werde ich gerne mit offenen Armen begrüßen. Ich will das einfach, seien wir ehrlich
S, das ist nicht die Zeit, um dorthin zu gehen…

Eine Erwähnung von hier an die RFME!! Nun, heute wurde mir mitgeteilt, dass sie nach einer Analyse der Vor- und Nachteile beschlossen haben, die Nationalmannschaft nicht nach Japan zu schicken. An einem Tag wie heute bin ich stolz auf unseren Verband, dass er an seine Fahrer gedacht hat, ohne andere Motivationen in Betracht zu ziehen, als ihre Sicherheit an die erste Stelle zu setzen, und letztendlich die von uns allen mit dieser Tat. VIELEN DANK!

Seid gegrüßt, Freunde!

Und vor allem ermutige ich Japan, wo ich gute Freunde habe, die keine einfache Situation haben.

Eine Umarmung, Cabes. www.albertcabestany.com