Der Gas Gas-Fahrer gewann die erste Runde der Elektromotorrad-Weltmeisterschaft im französischen Lourdes. Das neue Gas Gas TXTe feiert ein erfolgreiches Debüt bei der
Premiere des TrialE Cups
, schreibt seinen Namen als erster Sieger der neu eingeführten Elektrokategorie der Weltmeisterschaft und zeigt sich als äußerst konkurrenzfähiges Motorrad, nachdem es die Ergebnisse der Trial125-Bikes in der Weltmeisterschaft geschlagen hat.
Vierzehn Jahre nach seinem letzten Rennen in der Trial-Weltmeisterschaft hat Marc Colomer An diesem Wochenende in Lourdes hat er seinen Helm wieder aufgesetzt, um an der ersten Runde des TrialE Cups teilzunehmen, einem Rennen in Frankreich, bei dem der vierfache Weltmeister und der neue Gas Gas TXTe beim Debüt der Elektrokategorie in der Trial-Weltmeisterschaft ihren Namen in Gold geschrieben haben.
„Wir sind sehr zufrieden mit dem Ergebnis, aber vor allem mit dem Verhalten des Motorrads und der Erwartung und Akzeptanz, die es von der gesamten Trial-Welt erhalten hat. Unser Gas Gas ist dem Rest seiner Konkurrenten in dieser Kategorie derzeit einen Schritt voraus. Wir wollten zeigen, dass unser TXTe konkurrenzfähig ist, und ich denke, dass wir das mit diesem Sieg erreicht haben, denn wir waren sogar den 125-Kraftstoff-Motoren überlegen, was eine sehr bedeutende Zahl ist und uns eine sehr vielversprechende Zukunft eröffnet. Elektrische Trial-Bikes sind bereits Realität.“
„Als ich anfing, habe ich mich auf den Wettkampf konzentriert. Normalerweise werde ich vorher nicht nervös, vor allem, wenn ich dabei bin und ich denke, dass die Dinge nicht so gut für mich laufen, wie im ersten Teil dieses Rennens, als der Fahrer in mir zum Vorschein kam. Es ist nicht zu ändern. Das hat mich motiviert, mein Bestes zu geben und den Sieg zu holen. Als ich den Helm aufsetzte, wurde ich zu dem Fahrer, der ich immer war, vielleicht in einer anderen Kategorie und mit einem anderen Motorrad, aber mit dem gleichen Ehrgeiz wie immer.“
„Unser Ziel hier ging über das Ergebnis hinaus, wir wollten Informationen sammeln und dieses Rennen war ein fantastisches Testfeld für uns“, fügte Colomer hinzu, der derzeit Sportdirektor von Gas Gas und Leiter des Trial-Competition-Teams ist. Der Fahrer aus Girona hat für ein Wochenende wieder seine Handschuhe und seinen Helm angezogen, um sein Debüt mit dem neuen elektrischen TXTe EGD aus der Salt-Fabrik zu geben, ein Projekt, das er in den letzten Monaten geleitet hat.
„Am Samstag habe ich im Qualifying einen Fehler gemacht, der uns gezwungen hat, als Erster zu starten, was uns meiner Meinung nach nicht allzu sehr geschadet hat, weil wir kaum Referenzen von unseren Konkurrenten hatten. Deshalb haben wir uns darauf konzentriert, unsere eigene Karriere zu machen. In der ersten Runde war der Boden nass und das technische Niveau der Abschnitte hat sich erhöht, was uns geholfen hat, einen Unterschied zu machen. Dann trocknete es ab und wir konnten eine noch bessere zweite Runde fahren.“
Marc Colomer lieferte mit nur 19 Punkten seine letzte Karte ab. Ein Ergebnis, das mit dem Sieg des aus Girona stammenden und des Gas Gas TXTe EGD in der Kategorie Trial125 der Weltmeisterschaft begann, was das Potenzial von Elektromotorrädern in dieser Spezialität demonstriert.
MARC COLOMER CASAMITJANA
Olot (Girona), 17. August 1974
EHREN
Gewinner des ersten TrialE Cups (2017)
Hallenweltmeister (1994, 1995 und 1996)
Weltmeister im Freien (1996)
Vizeweltmeister im Freien (1993, 1995, 1997 und 1998, mit insgesamt 18 Siegen und 87 Podestplätzen)
Spanischer Meister im Freien (1995, 1997, 1998, 1999 und 2000)
Spanischer Hallenmeister (2001)
Sieger in der Trial of Nations-Auswahl (1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1998, 2000 und 2001)
DAS FAHRRAD: GAS GAS TXTe ELEKTRISCH
