Interview mit Eric Miquel: „Ich will die Top3 von Trial125“

Eric Miquel ist einer der Youngster in der nationalen Szene, der darum kämpft, eine Nische unter den Trial-Fahrern mit der größten Projektion zu finden. In den Jahren 2017 und 2018 nahm er an der Weltmeisterschaft in der Kategorie Trial125 am Steuer eines TRRS One 125 teil, wo er derzeit Vierter in der vorläufigen Gesamtwertung ist. An der spanischen Meisterschaft nimmt er in der Kategorie TR2 unter der Struktur des Mediser Trial Team-LEA teil

Frage: Hallo Eric, herzlichen Glückwunsch zum Sieg im heutigen Qualifying, aber es gab eine Reaktion, die du während des Qualifyings hattest, als Poirot, einer deiner Rivalen heute auf dem letzten Stein und vor deinem Sitzplatz, gestürzt ist und deine Reaktion war, zu sehen, was mit ihm passiert ist, und dir Sorgen um ihn zu machen. Ich weiß, dass man, auch wenn man wettbewerbsfähig ist, gerne gewinnt, seine Rivalen respektiert und das sagt viel über einen aus.
Eric Miquel: Ja, obwohl wir Rivalen sind, hat man immer diese Zuneigung und den Respekt für seine Rivalen und man möchte immer, dass jeder immer gewinnen will, so wie es mir passiert, der auf den Sieg setzt. Deshalb magst du es nicht, wenn sie fallen, und du machst dir Sorgen um sie.
Hebo Zone 5 Helm
F: Abgesehen davon, was ich für wichtig halte… Wer ist Eric Miquel?
EM: Ich wurde vor 17 Jahren in Castellá del Vallés geboren und die Liebe zum Trial kommt zu mir, seit ich ein Kind war, wegen meines Vaters, der es praktizierte und uns süchtig nach dieser Welt machte, und hier konkurrieren wir weiter und tun alles, um jeden Tag besser zu werden.
Eric Miquel TRRS Mediser
F: Ich erinnere mich, dass ich dich als Kind gesehen habe, wie du die Prüfungen verfolgt hast, als du deinen älteren Bruder Marc beobachtet hast, der derjenige war, der gelaufen ist, was hast du gedacht, als du ihn laufen sahst?
EM: Ich habe mich gefreut, ihn an Wettkämpfen teilnehmen zu sehen, aber da er klein war, sah ich es als etwas sehr weit Entferntes, aber mit dem Wunsch, zu wachsen und in der Lage zu sein, an Wettkämpfen teilzunehmen. Nach und nach bin ich gefahren und jedes Mal, wenn ich neue Sachen gemacht habe, habe ich gesagt: „Verdammt, wenn ich nicht so schlecht bin“, du bekommst das Gefühl und du machst es immer besser und du denkst, du bist bereit für Trials.
F: Weißt du, die letzten Saisons zu sehen, wie du und Pablo Suarez Rennen gefahren seid, um die Titel zu kämpfen, die fast im letzten Rennen entschieden wurden, das war etwas Beeindruckendes. Als ich Ihre Siege sah, Pablo, mit einem Fuß, mit einer Fünf im letzten Bereich, erinnerte ich mich daran, dass dieser Sport fantastisch ist und dass es eine Ehre war, ihn erzählen zu können, Ihren Duellen die Schlagzeile der Nachrichten zu geben und sie sogar über dem TR1 auf Fotos festhalten zu können. Was hältst du von diesen Meisterschaften, bei denen du zwar immer Zweiter geworden bist, sie aber intensiv und spannend waren?
EM: Heh heh, es gibt einen „Liebe/Hass“-Biss, in dem ich mich für ihn freue und er sich für mich freut, in dem er mich nur sehr knapp geschlagen hat, aber am Ende war er derjenige, der den Titel geholt hat, und er kam aus jedem Rennen, in dem er Zweiter wurde, zu mir und sagte mir: „Komm schon, ich werde das nächste gewinnen.“ Und du gewinnst es, aber dann gewinnt er dich wieder.
Wir haben ein so ausgeglichenes Niveau, dass jeden Tag der eine oder andere gewinnen könnte. Aber Pablo hat diesen „Punkt“, mit dem ich alle Meisterschaften gewonnen habe.
Eric Miquel TRS ONE 125 2017
F: Jetzt seid ihr beide in der TR2, einer sehr schwierigen Kategorie, nicht umsonst, es ist der Auftakt zur Elite des World Trial, es gibt viel mehr Fahrer, die älter und erfahrener sind als ihr, aber dort könnt ihr euch selbst kämpfen sehen. Aber bei der WM bist du zusammen mit Martín Riobó sehr ausgeglichen. Wie siehst du diese Saison in der TR2 und in der Weltmeisterschaft?
EM: In der TR2 sieht das anders aus, denn es gibt Rennen, in denen man an der Spitze steht und ein Fehler einen um vier Plätze nach unten bringt, es herrscht viel Gleichheit und man muss sehr gut fahren, um nicht abgehängt zu werden. Pablo macht sich im Nacional sehr gut und deshalb ist er vor uns.
In der Weltmeisterschaft gibt es auch viele Leute, die gut abschneiden, es ist fast wie in der nationalen Meisterschaft, man kann bis zum Schluss sehr gut sein und in zwei Bereichen vom Podium gehen – und das war vorausschauend, denn Eric erreichte Zone 10 der letzten Runde als Führender und beendete das Rennen in Gouveia am Tag nach diesem Interview auf dem vierten Platz.
F: Glaubst du, dass der Non Stop die Tatsache beeinflusst, dass du in der Weltmeisterschaft besser abschneidest als Pablo, dass du dich besser an diese Art von Prüfung angepasst hast als er?
EM: Ich fahre seit drei Jahren Weltmeisterschaftsrennen und er gibt dieses Jahr sein Debüt, es ist möglich, ja, dass ich den Punkt habe, das Motorrad nicht anzuhalten, aber er ist sehr gut und lernt schnell, ha ha ha.
F: In diesem Jahr haben Sie Sherco verlassen und sind Teil des Mediser Trial Teams LEA.
EM: Sehr gut, sie behandeln mich wunderbar, sowohl in TRRS als auch in Mediser Trial TEam LEA, die Behandlung ist großartig, sie kümmern sich um mich, sie kennen mich und wissen, was ich jeden Tag verbessern muss. Einen Fahrer zu haben, der 7-facher Weltmeister ist, der auch das Motorrad erfunden hat, mit dem ich Rennen fahre, und der keine Geheimnisse für sich hat, der Jordi Tarrés ist, und einen anderen, der sich in allen Aspekten für Sie ins Zeug legt, damit es mir an nichts fehlt und der bei allen Rennen dabei ist, wie Isidro Chávarri, Es ist unbezahlbar, ich bin sehr glücklich und fühle mich hier wohl, es ist eines der besten Dinge, die mir passiert sind.
F: Was sind die Unterschiede zwischen der Zeit in der Sherco Academy und jetzt in der Mediser Trial TEam LEA TRRS?
EM: Sherco hat mir auf jede erdenkliche Weise geholfen, und ich bin ihnen sehr dankbar, aber die Kupplung am Sherco zog und ich konnte sie nicht erreichen. Am Ende der Saison haben wir nach anderen Optionen gesucht, ich habe die TRRS ausprobiert, ich bin sehr glücklich aus dem Motorrad gegangen und dann war die Möglichkeit, dem Mediser Trial TEAM LEA Team beizutreten, der Tropfen, der mich dazu gebracht hat, mich zu entscheiden, und ich war glücklich und traurig, Sherco zu verlassen, aber jetzt bin ich hier glücklicher.
F: Abgesehen von den Weltmeisterschaften und den nationalen Meisterschaften laufen Sie die katalanische Regionalmeisterschaft, wie schlagen Sie sich in der lokalen Meisterschaft?
EM: Mir geht es ganz gut, ich bin zunächst gleichauf mit Aniol Gelabert und man sieht, dass sich die Mühe lohnt.
F: Welche Ziele haben Sie für dieses und nächstes Jahr? denn in dieser ersten Saison geht es darum, sich zu positionieren, sich in der TR2 und der Weltmeisterschaft zu konsolidieren, und die nächste muss die der Explosion in beiden Meisterschaften sein.
EM: 2019 möchte ich in der nächsten Saison zu Trial2 wechseln, ich denke, dass ich mit einem 250er in der Lage sein werde, bessere Dinge zu tun, und ich sehe mich mit dem Willen und der Stärke, es zu tun, aber für dieses Jahr würde ich in Trial125 unter den ersten drei sein. Im National so weit oben wie möglich und vor Pablo ins Ziel zu kommen, wäre ein tolles Gefühl und würde mir einen Dorn im Auge loswerden. Ich wäre sehr stolz darauf, wenn meine Arbeit belohnt würde, auch wenn es schwierig sein wird, weil es mir so gut geht.
TRS-Tag 2018
F: Was denkst du über die Tatsache, dass es Ex-TrialGP-Fahrer mit einem hohen Niveau gibt, die angesichts der Unmöglichkeit, in der TrialGP zu gewinnen, weil es die „Unberührbaren“ gibt, zu Trial2 gehen? „Für mich persönlich ist es eine Gelegenheit, in den Trials keine Abtrünnigen zu geben, eine Meisterschaft auf hohem Niveau zu halten, aber einen Schritt hinter dem TrialGP zu bleiben, wo es nur wenige Möglichkeiten gibt, Siege zu erringen.
EM: Im Prinzip denke ich, dass es nicht sehr gut ist, ihr Niveau ist sehr hoch für diese Kategorie, aber ich verstehe es, denn wenn sie nichts anderes tun können und sehen, dass Bou, Raga, Busto, Cabes oder Fajardo unerreichbar sind, bevor sie in den Ruhestand gehen, ist das Beste, diesen Sport weiter zu spüren und eine Kategorie nach unten zu gehen, auch wenn sie diejenigen, die dahinter ankommen, ein wenig ärgern.
F: Was würdest du allen sagen, die an diese Staffel geglaubt und sie unterstützt haben?
EM: Ich möchte mich bei Isidro, dem „Kingpin“ des Mediser Trial Teams LEA, für all die Unterstützung bedanken, die ich von ihm in allen Belangen erhalten habe, sowie für die Bekleidung und Ausrüstung mit HEBO, bei TRRS und Jordi Tarrés, die dieses Superbike „erfunden“ haben, und bei meinen Eltern und meiner Familie, die es mir ermöglicht haben, Trial zu machen.
F: Und zu guter Letzt habe ich das vergessen… Wie machst du dein Studium?
EM: Das ist schwierig, ich trainiere morgens, wenn ich kann, und nachmittags in der Schule, diese Woche habe ich Prüfungen und ich bin in Portugal beim Laufen, ich gebe mein Bestes, um zu lernen und zu laufen. Ich bin 17 Jahre alt, ich bin aus dem Jahr 2001 und ich bin ein Trial-Fahrer.
F: Vielen Dank für alles und dafür, dass Sie uns einige spektakuläre Probesaisons beschert haben.
EM: Hehe, ich tue mein Bestes, damit die Leute meinen Kampf gegen Pablo genießen und Spaß haben und danke dir für die Fotos, die du machst…

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