gute Bereiche!
Es schien, als wäre Trial ein Männersport, tatsächlich gab es keine Frauenkategorien, aber die Ankunft von Laia Sanz ließ uns alle erkennen, dass es nicht so sein musste.
Nur wenige Frauen hatten es gewagt, sich mit Männern zu messen. Man könnte sagen, dass In Katalonien war Mercè Ribera eine der Pionierinnen, die sogar in der Frauen-Nationalmannschaft antrat, aber Laias Fleiß bei den Tests ab 1992 brachte andere Frauen dazu, sich an Wettkämpfen zu wagen. Im Jahr 2000 gewann sie die erste Frauen-Nationen-Weltmeisterschaft, die sie 2002, 2008, 2010, 2011 und 2012 wiederholten.
Nur wenige Frauen waren Teil der Frauen-Nationalmannschaft. Neben den bereits erwähnten Ribera und Sanz standen auch Milós Sanchez, Mireia Conde und Sandra Gómez ganz oben auf dem Treppchen.
Nun ist es normal, dass Pilotinnen an Trials teilnehmen, sowohl auf regionaler, staatlicher als auch auf weltweiter Ebene, aber Vorsicht, wir haben es mit einem endemischen Übel zu tun, dem Preis für internationale Lizenzen.
Werfen Sie einen Blick auf den folgenden Vergleich der
Entwicklung der Preise der RFME-FIM-Testlizenzen für Frauen:
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2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
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Pilotin |
513 |
513 |
522 |
522 |
542 |
777 |
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Rucksacktourist |
211 |
211 |
215 |
215 |
230 |
526 |
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Gesamt |
724 |
724 |
737 |
737 |
772 |
1303 |
Das RFME begründet die Preiserhöhung im Jahr 2014 mit der Erhöhung durch die FIM, aber sie berichten, dass die Erhöhung der Rundfunkgebühren für dieses Jahr 1,8 Prozent beträgt, wenn Tatsächlich sind es 68,78 %. Jemand lügt!
Wenn wir die Preise für internationale Lizenzen nach Ländern analysieren, steht Spanien erneut an der Spitze der teuersten Lizenzen, so dass sich bestätigt, dass derjenige, der lügt, uns sehr nahe steht.
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Vereinigtes Königreich |
Frankreich |
Deutschland |
Italien |
Spanien |
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Pilotin |
109 |
257 |
255 |
400 |
777 |
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Rucksacktourist |
161 |
75 |
210 |
250 |
526 |
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Gesamt |
270 |
332 |
465 |
650 |
1303 |
Sicherlich ist es uns auf Amateurebene egal (oder auch nicht), dass die Preise für internationale Lizenzen (auch Ausreisegenehmigungen) die teuersten in Europa sind, aber wir füllen unseren Mund mit Lob, wenn unsere Piloten teilnehmen und die besten Plätze in der Weltrangliste einnehmen.
Wenn das so weitergeht, Nicht-professionelle Piloten (alle Frauen sind Frauen) haben weniger Chancen auf eine Teilnahme und können das Land nicht verlassen, um an Wettkämpfen teilzunehmen. In der Tat werden sie nicht in der Lage sein, an Wettkämpfen teilzunehmen, denn, wie bereits bei früheren Gelegenheiten kommentiert wurde, Das Problem der Lizenzpreise (nach Gesichtern) ist einzigartig in Spanien und es ist auch auf allgemeiner Ebene auf allen Ebenen und in allen Kategorien zu beobachten.
Zu all dem, und das Unglaublichste, ist, dass sie uns diese Preise auferlegen und niemand etwas sagt, niemand sich beschwert. Vielleicht aus Angst vor Repressalien, aber da ich nicht danach strebe, international zu konkurrieren, hinterlasse ich hier meine Beschwerde und ermutige den Rest pilot@s , dasselbe zu tun.
David hat die Möglichkeit zur Verfügung gestellt, alle Kommentare zu kanalisieren, aber wenn Sie es persönlicher gestalten möchten, finden Sie mich immer unter bonaigua@bonaigua-trial.com
Viele Nullen!
Victor Martin
„Bonaiguá“
