Die Repsol Honda Teamfahrer Toni Bou, Takahisa Fujinami und Jaime Busto haben ein Date mit dem Die FIM Trial Weltmeisterschaft 2015 findet an diesem Wochenende in der tschechischen Stadt Sokolov statt, wo die zweite Runde der FIM Trial Weltmeisterschaft 2015 ausgetragen wird. Der Große Preis der Tschechien ist der erste von drei aufeinanderfolgenden GPs dass das Team versuchen wird, die gute Linie fortzusetzen, die in Japan begonnen wurde, und das kann beginnen, die Fahrer zu definieren, die um den Titel kämpfen werden.
Toni Bou holte in Japan das Double zum Auftakt und führt die vorläufige Wertung an. Nach dem Test auf dem Motegi Circuit Bou hat in der Gesamtwertung acht Punkte Vorsprung auf den ZweitplatziertenIn Sokolov wird er versuchen, sich zum ersten Mal in die Siegerliste des GP von Tschechien einzutragen, wo der Repsol Honda Team-Fahrer die Plätze zwei und drei belegte, aber bei keinem seiner vier Starts gewonnen hat.
Takahisa Fujinami seinerseits wurde bei seinem Heimrennen wieder mit dem Podium vereint und wird bei diesem zweiten GP auf Kontinuität setzen. In Japan erreichte „Fujigas“ am zweiten Tag einen zweiten Platz, der ihm für den dritten Tabellenplatz reichte.
Der dritte Fahrer des Repsol Honda Teams, Jaime Busto, war einer der herausragenden Fahrer beim Auftakt der Weltmeisterschaft, da der Rookie in der Top-Kategorie an beiden Tagen den sechsten Platz belegte. An diesem Wochenende wird der Baske versuchen, sein Niveau weiter zu verbessern.
Der Sokolov-Prozess wird eine Strecke von etwa 10 Kilometern haben, auf der es zwölf Abschnitte geben wird, die drei Runden absolvieren müssen, um den Tag abzuschließen. Der Wettbewerb wird sowohl am Samstag als auch am Sonntag in getrennten Ergebnissen ausgetragen.
· Toni Bou erreichte mit den beiden Siegen beim GP von Japan 2015 100 Podestplätze in der Weltmeisterschaft.
· „Fujigas“ kletterte in Japan auf sein 151. Podium. Er hat 280 Trials in der Weltmeisterschaft gesammelt, von denen 278 in den Top 15 landeten.
· Jaime Busto war der Junioren-Champion, der mit seinen beiden sechsten Plätzen beim GP von Japan das beste Debüt in der Weltmeisterschaft hatte.
· Das erste Mal, dass die Weltmeisterschaft in der Tschechischen Republik (damals Tschechoslowakei) ausgetragen wurde, war 1975 in Ricany.
· Sokolov ist nach Ricany, Topol’Cany, Nepomuk und Kramolin die fünfte tschechische Stadt, in der die Trial-Weltmeisterschaft ausgetragen wird. Es ist das erste Mal, dass die Top-Konkurrenz in dieser Stadt zu Gast ist.
· 1976 gewann Ulf Karlsson am Steuer einer Montesa Cota. Der Schwede gewann 1980 in derselben Stadt den Titel in der Trial-Weltmeisterschaft.
· Andere Fahrer des offiziellen Montesa-Teams haben in der Tschechischen Republik Siege errungen: Marc Colomer (1996, 1997-1, 1997-2 und 1998-1) und Dougie Lampkin (2000-1 und 2000-2).
Toni Bou
Wir kommen in Führung liegend in die zweite Runde der Weltmeisterschaft, das ist sehr wichtig, aber das bedeutet fast nichts. Die Saison hat gerade erst begonnen und dieses Jahr wird sehr lang und schwierig. Wir müssen in jedem Rennen sehr aufmerksam sein. Wir wissen nicht, was wir in der Tschechischen Republik finden werden, aber wir müssen konzentriert sein und darauf vertrauen, dass die Arbeit, die wir leisten, weiterhin Früchte trägt.
Takahisa Fujinami
Das Rennen in Japan war sehr wichtig für mich, wir wussten nicht, wie das Knie nach der Operation reagieren würde und ich war etwas nervös, weil es das erste Rennen 2015 war. Zum Glück ist alles gut gelaufen und ich bin auf dem Podium gelandet, also bin ich sehr glücklich. Jetzt werden wir sehen, wie es in der Tschechischen Republik läuft. Wir wissen nichts über diesen neuen Ort, aber ich würde diesen neuen Ort gerne mit einem weiteren Podium eröffnen.
Jaime Busto
Ich werde versuchen, in der positiven Linie von Japan weiterzumachen, ein GP, der besser war, als ich erwartet hatte, und weiter zu lernen, und das ist es, worum es in diesem ersten Jahr in der Top-Kategorie geht. Wir gehen davon aus, dass die Abschnitte rutschig sein werden, so dass ich eine gute Gelegenheit haben werde, das Motorrad unter schwierigen Bedingungen zu fahren.
