TRS Motorcycles präsentiert den lang erwarteten TRRS Raga Racing mit Elektrostart, eine technische Lösung, die die Marke vor einem halben Jahr in der X-Track-Version vorgestellt hat. Der Elektrostart kommt in den Top-Wettbewerb, und er ist gekommen, um zu bleiben. Mit
Die französische Marke präsentiert die erste Auflage des Sherco Fajardo Replica, einer limitierten Serie, die mit speziellen Komponenten ausgestattet ist, die sowohl mechanisch als auch als Fahrwerksteil mehr Exklusivität und mehr Leistung bieten. Jeroni Fajardo bestreitet seine erste Saison bei
Vertigo präsentiert eine weitere tolle Neuheit in seinem Testkatalog für diese Saison: den Vertigo Vertical R2 2020. Ein Trial-Bike, das innen und außen einen tiefgreifenden Renovierungsprozess durchlaufen hat. Das Motorrad kommt in diesem Jahr mit wichtigen Neuheiten an, die auf
Beta EVO Original-Ersatzteile im trialworld-Shop Beta EVO kaufen – Beta Händler in Madrid Die Beta EVO feiert ihre elfte Ausgabe auf dem Markt und präsentiert die EVO 2020-Reihe, die sich aus dem Standardmodell, der 80cc und der Beta EVO Factory
Beta EVO Original-Ersatzteile im trialworld-Shop Beta EVO kaufen – Beta Händler in Madrid Wir wissen bereits, wie die neue EVO Factory 2020 Beta aussieht. Die transalpine Marke hat ihre Top-Version des Testkatalogs vorgestellt, die wie gewohnt Verbesserungen bei Fahrwerk und
Der TRRS One R 2020 die wir auf der Trialworld gründlich getestet haben, es ist weder das Rennsportmodell auf dem Markt, noch ist es ein Einsteigermodell, obwohl es für beide Dinge gelten könnte, um zu konkurrieren und zu starten; Es
Wir setzen uns hinter das Steuer des neuen TRRS One Raga Racing 2020 nur wenige Tage nach seiner offiziellen Präsentation auf dem Mailänder Autosalon. Das Modell „Raga Racing“ ist der Eckpfeiler von TRS Motorcycles; sein meistverkauftes und repräsentatives Modell. Es
Wie üblich bringt Honda zeitgleich eine eigene Version der Cota-Modelle auf den japanischen Markt. Theoretisch handelt es sich um die gleichen Fahrräder, aber mit leichten ästhetischen Unterschieden und bestimmten Komponenten, die ihnen einen persönlicheren Charakter verleihen. Auf diesen Bildern sehen
Präsentation des Montesa Cota 4RT 260 Repsol Replica 2020 zeitgleich mit dem Mailänder Autosalon (EICMA), zusammen mit dem Standard-Montesa Cota 4RT 2020 und dem Montesa 4Ride. Das Modell Repsol Cota 4RT behält seine 4T-Mechanik mit 260 ccm Hubraum und neue
Präsentation des Montesa Cota 4RT 260 Edition 2020 zeitgleich mit dem Mailänder Autosalon (EICMA), zusammen mit dem Rest der Cota Trial-Reihe und dem 4Ride. Das Basismodell des Cota 4RT behält seine 4T-Mechanik mit 260 ccm Hubraum und die allgemeine Linienführung
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