Die Komplexität des Prozesses ist mittelhoch, aber mit einigen Grundkenntnissen erschwinglich und erfordert etwa 2 oder 3 Stunden Arbeit
Die ungefähren Kosten für den Austausch von Zylinder und Kolben sowie deren Dichtungen belaufen sich auf etwa 500 €
Trial-Bikes sind einfache
Fahrräder
, mit wenig Elektronik und relativ einfach zu warten mit grundlegenden mechanischen Kenntnissen. Es gibt jedoch Aufgaben, die eine größere Komplexität erfordern, sei es wegen der Anzahl der zu demontierenden und zu ersetzenden Elemente oder wegen der Präzision bei der Montage.
Einer der gefürchtetsten
mechanischen Probevorgänge
an einem 2-Takter ist der Austausch von Zylinder und Kolben. Zunächst ist es wichtig zu erkennen, wann es notwendig ist, diesen Vorgang in Betracht zu ziehen, damit die Arbeit nicht umsonst ist.
Das Erklärvideo mit dem gesamten Prozess befindet sich am Ende des Berichts
HAUPTURSACHEN FÜR DEN AUSTAUSCH VON ZYLINDERN UND KOLBEN
1) Wir wollen den Hubraum unseres Trial-Bikes ändern
2) Wir müssen ein Trial-Bike mit einem Krampfanfall reparieren
3) Die Kompression ist niedrig und das Fahrrad hat an Leistung verloren
HUBRAUMWECHSEL AM TRIAL-BIKE
Dies ist der Fall, der uns dazu motiviert hat, dieses Mechanik-Tutorial zu erstellen. Entweder, wenn Sie sich für den
Kauf eines neuen Trial-Bikes
entscheiden und anschließend den Hubraum bereut haben, oder weil Ihr Fahrrad alt ist und an Leistung verloren hat, ist die Vorgehensweise identisch.
Wir machten uns mit einem
2017er Gas Gas TXT Racing
an die Arbeit, der ursprünglich 280 ccm hatte, und bereiteten den Wechsel auf 250 ccm vor.
Zunächst einmal ist es logisch, den gesamten
Ersatz für einen Gas Gas TXT PRO
zu kaufen und mit dem Prozess zu beginnen.
WELCHE TEILE BRAUCHE ICH UND WIE VIEL KOSTEN SIE?
Zylinder und kompletter Kolben: Preis 430€
Kolben nur Option, in diesem der Gas
Gas TXT Pro 125 Kolben: 120,7
€
Kolben nur Option, in diesem der Gas Gas TXT Pro 250 Kolben: 149,4€
Lagerbestand: Preis 63€
Kupferdichtungs- und Unterlegscheibensatz: Preis 20€
BPR5ES Zündkerze:
Preis 6€
ZYLINDER- UND KOLBENTAUSCH SCHRITT FÜR SCHRITT
Sobald wir alle Elemente haben, um den Prozess zu starten, stellen wir sicher, dass das Fahrrad ordnungsgemäß gereinigt wird. Wir werden es auf einen Ständer stellen, der es uns ermöglicht, mit dem Fahrrad in einer geraden Position auf dem Unterfahrschutz zu arbeiten.
Als nächstes beginnen wir mit der Demontage aller Karosserieelemente, bis die Zylinder- und Kolbenbaugruppe vollständig entfernt ist, wobei wir die Disziplin beibehalten, dass die Schritte der folgenden Reihenfolge folgen (unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die Schritte auf einem Gas
Gas TXT Racing 2017
markiert sind):
1) Den Kraftstofftank und den Luftfilterkasten ausbauen.
2) Demontieren Sie den Auspuffkrümmer und entfernen Sie die beiden Schrauben, die ihn mit dem Zylinder verbinden.
3) Entfernen Sie die Zündkerze.
4) Die Spurstange des Zylinders vom Fahrgestell entfernen.
5) Entleeren Sie das Kühlsystem und entfernen Sie die Hülsen, die den Zylinder erreichen, und lösen Sie zuvor die Klemmen.
6) Lösen Sie die vier Schrauben, mit denen der Zylinder am Kurbelgehäuse des Motors befestigt ist.
7) Die Demontage des Kühlers ist optional, wird aber empfohlen, da sie den Arbeitsraum für die Demontage des Zylinders einschränkt.
8) Entfernen Sie den Zylinder von der Oberseite.
An dieser Stelle beginnen die Vorbereitungsarbeiten für die Montage des neuen Zylinders und Kolbens am Fahrrad. In der Zwischenzeit ist es wichtig, den Bereich sauber zu halten und sicherzustellen, dass kein Schmutz in den Motor gelangt oder Teile aus dem Kolben herausfallen, wenn wir ihn demontieren. Dazu legen wir Papier auf, das alle Lücken abdeckt.
9) Wir konzentrieren uns auf den Kolben. Entfernen Sie einen Sicherungsring vom Bolzen und entfernen Sie den Kolben von der Pleuelstange.
10) Wir fahren mit dem Einsetzen des neuen Kolbens fort. Es ist wichtig, die Markierung auf der Oberseite des Kolbens zu beachten. Diese Markierung sollte in Richtung des Auspuffkrümmers zeigen, d.h. oben (von hinten nach vorne gerichtet) sein.
11) Setzen Sie den neuen Bolzen und den Sicherungsring ein, um zu verhindern, dass der Kolben herauskommt.
Wir können nun das Papier entfernen, das wir zuvor zum Schutz des Bereichs platziert haben.
12) Wir montieren die Zylinderdichtung, die immer neu sein sollte. Es ist interessant, spezielle Fugenpaste in Ihrer Anwendung aufzutragen.
13) Bewegen Sie die Ringe über ihr Gehäuse, bis sich die Kolbennasen zwischen den Enden der Ringe befinden.
14) Es ist an der Zeit, die O-Ringe auf den Zylinderkopf zu setzen und mit dem Schrauben am Zylinder fortzufahren. Es ist ratsam, die Kupferscheiben auszutauschen.
15) Tragen Sie eine dünne Ölschicht auf die Innenseite des Zylinders auf, um das korrekte Gleiten des Kolbens auf dem Zylinder zu gewährleisten, ohne den ersten Kolben zu beschädigen.
16) Wir drücken die Ringe, um das Einsetzen des Zylinders in den Kolben zu erleichtern.
17) Ziehen Sie die Schrauben fest, die den Zylinder mit dem Kurbelgehäuse des Motors verbinden. Zuerst bringen wir die Schrauben näher zusammen und ziehen sie schließlich kreuzweise, also an gegenüberliegenden Enden, fest.
18) Den Kühler wieder zusammenbauen, die Schläuche einstecken und mit Frostschutzmittel einfüllen.
19) Wir platzieren die Zündkerze, den Auspuffkrümmer, den Filterkasten und den Kraftstofftank.
20) Sobald Sie an Ort und Stelle sind, können Sie das Öl am Fahrrad wechseln.
Wenn Sie diese Schritte diszipliniert und vorsichtig befolgen, werden Sie nach ein paar Stunden Arbeit den neuen Zylinder und Kolben an Ihrem Trial-Bike montiert haben.
Natürlich ist es ratsam, bei der ersten Tankfüllung vorsichtig zu sein und einen minimalen Einbruch durchzuführen. Grundsätzlich besteht die Vorsichtsmaßnahme darin, das erste Drittel des Gasgriffs nicht zu überschreiten und darauf zu achten, dass das Motorrad bei der richtigen Temperatur funktioniert.
Es ist auch wichtig zu überprüfen, ob keine Kühlmittellecks vorhanden sind.
Wir hoffen, dass dieses
Tutorial zu Testmechaniken
für Sie nützlich war. Vergessen Sie nicht, Fragen oder Meinungen zu kommentieren, falls wir Ihnen helfen können.
