Adam Raga war der große Dominator des European Trial GP, das auf der kleinen französischen Insel Korsika stattfand, wo nur 20 der 40 Punkte, die in der Kategorie Weltklasse zu vergeben waren, vergeben wurden, und die Schlagzeile des Wochenendes ist ohne Zweifel die Führung des Gas Gas-Fahrers in der Meisterschaftund verdrängte provisorisch den allmächtigen Toni Bou, der auf dem zweiten Platz lag.
Zum ersten Mal in seiner Geschichte war Korsika Gastgeber eines Trial GP. Die Inszenierung und Organisation waren hervorragend und boten uns wirklich spektakuläre Bilder am Meer, zur Freude des großen Publikums, das am Wochenende in die Gebiete kam.
G.P. EUROPA TRIAL TAG 1. ALLE PILOTEN SIND AUSGESCHLOSSEN
Am Samstag, dem ersten Scoring-Tag, gab es eine noch nie dagewesene Situation. Zur Halbzeit des Rennens trafen die Fahrer der Top-Kategorie eine Entscheidung, die Organisatoren und Fans überraschte, da sie Sie hielten in einem der Gebiete an, um gegen die Sicherheitsgründe zu protestieren, die durch ein sehr knappes Zeitlimit für die Route und die Zonen verursacht wurden. Auf diese Weise überschritten sie die maximal erlaubte Zeit, um das Trial zu absolvieren, und die FIM bestrafte alle Fahrer mit dem Ausschluss, so dass an diesem ersten Tag in der Top-Kategorie keine Punkte vergeben wurden.
Die restlichen Kategorien wurden hingegen ohne Probleme gehalten. Im Weltcup ein weiterer Sieg für den Basken Jaime Busto, der bei seinem Weltcup-Debüt eine Serie von Siegen in Folge anhäuft, die ihn an der Spitze der vorläufigen Gesamtwertung hält.
G.P. EUROPA TRIAL TAG 2. ADAM RAGA IST AN DER REIHE
der Sitzung der FIM-Jury am Samstagnachmittag einigte man sich darauf, einige Änderungen an den Sektionen vorzunehmen und die Rennzeit zu verlängern, um sicherzustellen, dass das Rennen ohne Rückschläge durchgeführt werden kann.
Aus sportlicher Sicht erleben wir den dritten Sieg in Folge von Adam Raga, der seinen ewigen Rivalen Toni Bou in der vorläufigen Gesamtwertung um nur zwei Punkte schlägt und sich nur noch ein Rennen vor der Halbzeit der Freiluftsaison an die Spitze der Meisterschaft setzt.
Es war ein ganz besonderer Tag für Albert Cabestany, der seinen 250. Grand Prix feierte und mit einem tollen Ergebnis feiern wollte.
In der ersten Runde dominierte Toni Bou und schloss den ersten Durchgang durch die zwölf Abschnitte mit 10 Punkten ab, gefolgt von Raga mit 10 und Cabestany mit 15 Punkten. Die restlichen Favoriten, wie Fujinami, Dabill oder Fajardo, begannen bereits, ihre Karten zu mästen und verloren alle Möglichkeiten, in den Kampf um die Ehrenplätze einzusteigen.
In der zweiten Runde kam Ragas Coup de Effect, als er ein Fiasko von Bou in Zone 6 ausnutzte und tadellos fuhr, bis er nur noch zwei Punkte auf seiner Karte sammelte und diese zweite Runde mit einem Punkt Vorsprung auf seinen Rivalen beendete. Die Spannung wurde also im letzten Durchgang durch die Gebiete serviert. Dahinter setzte sich Cabestany weiter ab, hatte aber einen komfortablen Vorsprung auf den Rest der Verfolger.
Die dritte und letzte Runde war herzzerreißend. Bou unterlief ein weiterer Fehler, diesmal in Zone 8, und Raga hielt seinen bisherigen Rekord mit großer Klugheit aufrecht und sicherte sich einen überwältigenden Sieg, der ihn auf den vorläufigen ersten Platz der Meisterschaft katapultierte. Toni Bou konnte dem Erfolg seines Gegners nicht mehr entgegensetzen und zeigte seine Verwirrung mit der Leichtigkeit der Zonen, die keinen Fehler zulassen. Auf jeden Fall maximale Spannung in der Meisterschaft, da die beiden Hauptschwerter nur durch einen Punkt getrennt sind.
SPEKTAKULÄRER JORGE CASALES
Die dritte große Schlagzeile des GP von Europa war zweifellos das spektakuläre Ergebnis von Jorge Casales. Der junge Fahrer aus Vigés, der sein fünftes Rennen in der Top-Kategorie bestritt, erreichte einen spektakulären vierten Platz und setzte sich damit gegen etablierte Konkurrenten wie Fujinami, Dabill oder Fajardo durch.
Jorge, der am School of Champions-Programm von Gas Gas teilnimmt, zeigt eine spektakuläre Leistung in einer Saison, die sich an die Kategorie anzupassen schien, und zeigt, dass er viel früher um die Ehrenplätze kämpfen wird, als sich irgendjemand vorstellen kann.
Hinter Jorge kamen Grattarola, Fujinami, Dabill, Ferrer, Fajardo und Tarrés ins Ziel.
Was die Weltcup-Kategorie betrifft, so wurden wir an diesem zweiten Tag Zeuge eines weiteren Sieges von Jaime Busto, der sich bei seinem Weltcup-Debüt als unaufhaltsam erweist.
Am kommenden Wochenende werden die Fahrer für die siebte Runde des Rennens in Italien sein, wo es im Gegensatz zu den vorherigen Szenarien nur einen Tag geben wird
und 20 Punkte zu vergeben.
: „Alles lief sehr gut für uns und wir haben es geschafft, in einem sehr harten, langen und körperlichen Rennen zu gewinnen. Diesmal bin ich zufrieden, ich habe mit 13 Punkten Vorsprung gewonnen. Ich denke, wir haben einen guten Job gemacht und das war der Schlüssel zum Sieg. Es war ein Tag mit viel Druck, ich habe gesehen, was meine Konkurrenten gemacht haben und Toni hat es mir wirklich schwer gemacht. Wir haben gewonnen und müssen zufrieden sein, aber es liegt noch ein langer Weg vor uns im Weltcup und wir müssen so weiterarbeiten.“
Matteo Grattarola: „Das Wochenende lief gut, es war ein gutes Rennen. Das war mein erstes Rennen in diesem Jahr, da ich weder in Australien noch in Japan dabei sein konnte, daher ist ein fünfter Platz und umso mehr, wenn man bedenkt, dass ich nur zwei Punkte hinter Jorge Casales lag, sehr glücklich. Ich möchte mich bei Gas Gas und Gas Gas Italia für all ihre Unterstützung bedanken, ohne die es nicht möglich wäre.“
Jorge Casales: „Ich bin sehr glücklich. Gestern war ein etwas seltsamer Tag, null und nichtig im Qualifying, obwohl ich die drei Runden gefahren bin und das hat mir geholfen, die Gebiete besser kennenzulernen. Bis zur zweiten Runde war ich etwas verloren, aber von da an habe ich mich stark verbessert und bin am Ende Vierter geworden. Wir müssen glücklich sein, aber wir dürfen uns nicht entspannen, denn es liegt noch ein langer Weg vor uns. Ich denke, dieses gute Ergebnis hat uns geholfen, mehr Selbstvertrauen zu gewinnen. Und ich denke, wir können uns weiter verbessern.“
Toni Bou: Es war ein harter Tag für mich. Adam [Raga] und ich sind sehr ausgeglichen und es ist sehr schwierig, einen Unterschied zu machen, wenn die Abschnitte so einfach sind wie die in dieser Studie. Heute habe ich in der zweiten Runde zwei Fehler gemacht, die mich das Rennen gekostet haben. Wenn man unter diesen Bedingungen versagt, ist es sehr schwierig, sich davon zu erholen. Der Druck war heute groß, ich konnte nicht scheitern. Ich hoffe, dass der Test in Italien komplizierter wird, mit einem guten Niveau, und ich das Ziel erreichen kann, vor Adam zu bleiben und wieder der Führende zu sein.“
Takahisa Fujinami: „Ich habe mich einem Terrain gestellt, das mir nicht gefällt, ich habe mich das ganze Wochenende über nicht gut gefühlt. Es hat mich sehr an die Halle erinnert und es war sehr schwierig, ein gutes Ergebnis zu erzielen. Ich habe am Ende der ersten Runde versucht, mich zu motivieren und in der zweiten habe ich mich besser gefühlt, aber in der letzten Runde bin ich sehr schlecht gestartet, mit drei Fiaskos hintereinander, die ich nur schwer wieder aufholen konnte. Ich habe einige Dinge richtig gemacht, aber andere sehr schlecht. Jetzt müssen wir dieses Ergebnis einfach vergessen und hoffen, dass die Gebiete am nächsten Wochenende in Italien natürlicher sein werden.“
GO EUROPA TRIAL KLASSIFIKATIONEN (KORSIKA)
Text: Trialworld / Fotos: G2F Media
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