¿Cúanto dinero gana un piloto profesional de Trial? Acertar con el porcentaje de la mezcla de aceite en el combustible de una moto de trial con motor de dos tiempos es fundamental. Existen riesgos para la mecánica y su rendimiento, tanto si hay una descompensación de la mezcla de aceite tanto por exceso como por defecto. La función del aceite
El Trial es una de las disciplinas donde más protagonismo tiene la moto clásica, llegando incluso en número de inscritos los regionales de clásicas superar al de las motos modernas. Ésta consolidada pasión por la vuelta a los orígenes, motivada
A excepción de la Montesa Cota 4RT, Vertigo Combat y la Ossa TR280i, cuyas alimentaciones corren a cargo de un sistema de inyección electrónica, todas las motos de Trial se alimentan por carburación. Especialmente en los motores de dos tiempos,
Cuando nos planteamos afrontar una restauración tenemos dos alternativas: tender hacia la estética original, o bien aprovechar la ocasión para construir una unidad exclusiva y completamente personalizada. Este último es el caso de nuestro amigo José Félix Ortega, cuyos trabajos
Ya sea nueva, o de segunda mano, la moto de Trial que habéis adquirido o ya tenéis en el garaje, viene reglada bajo unos parámetros estándar, que dependiendo de la complexión, preferencias o estilo de pilotaje pueden variar. Sin embargo,
Probablemente a casi todos se nos ha complicado la extracción de un tornillo en alguna ocasión. Puede deberse a la vejez, mal estado o simplemente un error propio al elegir la herramienta equivocada; lo más habitual es tener problemas para
La consolidada afición por el Trial clásico, unido a una amplia y variada oferta de modelos, convierte esta disciplina en una apasionante opción para disfrutar de la moto de montaña con unas sensaciones únicas. En consonancia con el reportaje
En este interesante video se explica de forma fácil y clara cómo funciona un motor de cuatro tiempos y sus principales particularidades.
Habitualmente, detrás de cada restauración hay una historia. Puede parecer una locura enfrentarse a motos que pueden estar llenas de óxido, llevan décadas paradas, estar indocumentadas o simplemente no haberse cuidado como deberían. Sin embargo, somos muchos los que detrás
La tendencia del mercado de trial ha dejado bien claro que el intento de Golpe de Estado impuesto por los modelos con motor de válvulas en 2005 ha quedado simplemente en eso, en un intento. A lo largo de estos
Sorprendente el trabajo de transformación que ha efectuado Andrea Fistolera sobre una Montesa Cota 4RT. El trabajo ha ido dirigido, esencialmente, en adaptar una mecánica de dos tiempos, procedente de su antecesora, la Montesa Cota 315R. En resumidas cuentas, ha
En Trialworld Garage encontrarás reportajes sobre mecánica de motos de trial en vídeo y otros consejos.
En estos reportajes encontrarás consejos para el mantenimiento de la moto de trial y cómo proceder para aumentar la fiabilidad de tu moto, a la vez que mejoras su comportamiento general. Además, la mecánica de la moto de trial es sencilla siguiendo unas pautas, algo que te llenará de satisfacción y te ayudará a depender menos de ayuda externa.
No es fácil conseguir un taller especializado en motos de trial, pero en casi todas las provincias hay alguno.
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