Scorpa continua il suo percorso parallelamente alle linee guida di Sherco e lancia una versione Factory che, come di consueto, è dotata di importanti migliorie che riguardano sia la meccanica che la parte ciclistica.
La Scorpa Factory 2017 presenta gli stessi componenti speciali della Sherco ST Factory 2017
, tranne per il fatto che la Scorpa è dotata di un ammortizzatore Reiger
e la Sherco opta per un Öhlins.
Vediamo differenze anche in campo estetico, dal momento che Scorpa continua a scommettere sul suo colore aziendale, l’arancione, anche se è vero che in questa edizione vediamo una maggiore predominanza di grigio e nero rispetto ai suoi predecessori.
Qui potete leggere un test approfondito della
Scorpa Twenty 250
NUOVA PROVA SCORPA FACTORY 2017
L’elenco delle nuove funzionalità è completato da un’altra serie di miglioramenti che analizziamo di seguito:
> Tubo di scarico da 40 mm. diametro.
> Sistema di frizione a diaframma migliorato.
> Ammortizzatore Reiger
> Forcella Tech con barre in alluminio
> Calcio Scorpa con calcio intercambiabile.
> Piastra paramotore leggera
> Dischi freno Galfer
> Nuova pompa frizione Braktec
> Pedane S3 Hardrock anodizzate.
> Reggisella e ponte forcella anodizzati in nero.
> Cerchi anodizzati blu.
> Decorazione Scorpa Factory 2017
La nuova Scorpa Factory 2017 sarà disponibile nelle motorizzazioni da 125, 250 e 300cc.
