Regolamento X-Trial 2023: la velocità sarà un fattore chiave

Il Campionato del Mondo X-Trial 2023 è impegnato in un aggiornamento del formato della competizione per cercare di “migliorare il ritmo dello spettacolo e della competizione”.

Esdeux, promotore del campionato, ha introdotto un nuovo regolamento che interessa principalmente la seconda metà di gara.

Innanzitutto, scompare il concetto di zone a eliminazione diretta, per cui i nove piloti partecipanti si sfideranno nel secondo turno, noto fino ad ora come “semifinale”.

In questo secondo round, i piloti avranno un limite di tempo per completare il percorso proposto. Si restringe il tempo concesso dal promoter, che ora sarà calcolato come segue: “i piloti avranno un minuto in meno rispetto al numero di zone che vengono disputate”. In altre parole, se in questo round devono essere eseguite sei zone, il tempo massimo sarà di cinque minuti.

Con questi cambiamenti, l’organizzazione mira a “porre un’enfasi in più sulla velocità, dando alla competizione un ritmo più veloce e mettendo i piloti al limite della pressione con le loro abilità e strategie”.

Per quanto riguarda il gran finale, che si disputa tra tre piloti (questo non varia), affronteranno sei sezioni, che continueranno a completare una per una, e non per percorso completo.

INIZIA ALL’X-TRIAL DI BARCELLONA

L’X-Trial di Barcellona aprirà il calendario questa domenica 5 febbraio al Palau Sant Jordi.

I piloti confermati sono: Toni Bou, Adam Raga, Jaime Busto, Matteo Grattarola, Benoit Bincaz, Gabriel Marcelli, Toby Martyn e Sondre Haga. Sarà presente anche Jeroni Fajardo in qualità di Wild Card, che completa la line-up di 9 piloti in pista.

In contemporanea, si giocherà il Trofeo Femminile, dove le favorite Emma Bristow e Berta Abellán sperano di essere protagoniste di un piacevole duello per il pubblico. Saranno presenti anche i piloti Andrea Sofia Rabino,
Naomi Monnier e Huldeborg Barkved.