Beta presenta la nuova gamma EVO 2018 di Trial. Si tratta di un modello che mantiene l’essenza del suo predecessore, la
Beta EVO 2017
, ricevendo piccoli aggiornamenti tecnici ed estetici per ottimizzarne le prestazioni senza comprometterne l’affidabilità.
La gamma Beta 2018 continua a proporre sia motori a 2 tempi che a 4 tempi, cercando di soddisfare le esigenze dell’appassionato a qualsiasi livello, dal più basico al più esigente. La gamma Beta EVO 2T è proposta con motori da 125, 200, 250 e 300cc, mentre la 4T è commercializzata con una singola cilindrata di 300cc.
Infine, i mozzi sono stati rinforzati nella zona di montaggio del disco e della corona per una maggiore affidabilità nei grandi impatti.
Esteticamente, l’intera gamma EVO 2018 riceve una nuova grafica.
Si è lavorato anche sulla riduzione del freno motore e dell’effetto on-off ai bassi regimi. A tal fine è stata introdotta una nuova pompa dell’olio ed è stato modificato l’interno dell’impianto di scarico, ricercando anche l’ottimizzazione e la linearità delle prestazioni in tutta la gamma di regimi.
La Beta EVO 4T 2018 eredita anche le impostazioni delle sospensioni e dell’estetica menzionate nella gamma 2T.
La gamma Beta 2018 continua a proporre sia motori a 2 tempi che a 4 tempi, cercando di soddisfare le esigenze dell’appassionato a qualsiasi livello, dal più basico al più esigente. La gamma Beta EVO 2T è proposta con motori da 125, 200, 250 e 300cc, mentre la 4T è commercializzata con una singola cilindrata di 300cc.
NOVITÀ GAMMA BETA EVO 2018 2T
Tecnicamente, sono state apportate modifiche alla sua meccanica per ottimizzare le prestazioni ai bassi regimi. Per quanto riguarda le sospensioni, sia la forcella che l’ammortizzatore posteriore sono stati rivisti alla ricerca di una maggiore progressività e capacità di assorbimento. Entrambi i cilindri della forcella hanno ora lo stesso livello dell’olio per semplificare la manutenzione.
Infine, i mozzi sono stati rinforzati nella zona di montaggio del disco e della corona per una maggiore affidabilità nei grandi impatti.
Esteticamente, l’intera gamma EVO 2018 riceve una nuova grafica.
NOVITÀ GAMMA BETA EVO 2018 4T
Il motore 300 4T della nuova Beta EVO riceve più nuove caratteristiche rispetto al 2T. L’elettronica è stata rivista per migliorare la combustione e fornire una risposta più precisa e immediata in tutte le condizioni.
Si è lavorato anche sulla riduzione del freno motore e dell’effetto on-off ai bassi regimi. A tal fine è stata introdotta una nuova pompa dell’olio ed è stato modificato l’interno dell’impianto di scarico, ricercando anche l’ottimizzazione e la linearità delle prestazioni in tutta la gamma di regimi.
La Beta EVO 4T 2018 eredita anche le impostazioni delle sospensioni e dell’estetica menzionate nella gamma 2T. 
