Presentazione della Montesa Cota 4RT 260 Repsol Replica 2020 in concomitanza con il Salone dell’Auto di Milano (EICMA), insieme alla Montesa Cota 4RT 2020 standard
e alla Montesa 4Ride.
Il modello Repsol Cota 4RT mantiene la sua meccanica 4T 260cc e nuove sfumature che ne influenzano sia la meccanica che l’estetica. Nella nuova Montesa Repsol 2020 ora predomina il bianco, senza dimenticare l’ammiccamento di colore arancione del suo main sponsor su ruote e serbatoio.
La Montesa Cota 4RT Repsol 2020 incorpora inoltre miglioramenti globali nella sua meccanica. La maggior parte del lavoro si è concentrata sulla riduzione del freno motore e sulla ricerca di una curva di potenza e coppia più progressiva. In altre parole, una risposta più lineare per facilitare il pilotaggio.
D’altra parte, la versione Repsol ora monta nuovi dischi freno lobati (con nuove protezioni del disco) per ottenere maggiore mordente e potenza frenante in entrambi i treni.
Anche la protezione del carter è stata migliorata in entrambe le versioni grazie a una nuova gomma posta tra la piastra paramotore e il carter stesso, una soluzione basata sul prototipo da competizione. Nel caso della Repsol Replica, inoltre, è dotata del cavalletto che fino ad ora veniva utilizzato solo nella versione più Racing (la 300RR, ora 301RR, più robusta e integrata nel forcellone).
Anche la carrozzeria riceve modifiche, con un parafango posteriore più racing, un serbatoio più piatto e una nuova ottica anteriore. Anche i grafici sono del 2019.
Accessori e ricambi Montesa Cota de Trial
