La stragrande maggioranza dei modelli Trial 2015 è già in concessionaria. Sono solo due i nuovi brand che verranno presentati pubblicamente nelle prossime settimane: Vertigo e TRS. Dietro lo sviluppo di entrambi i progetti ci sono rispettivamente Dougie Lampkin e Jordi Tarrés, due dei piloti di maggior successo nella storia del Trial.
LE SORPRESE
SCORPA TWENTY 2015 – Vedi test –
Per quanto riguarda i marchi che compongono il mercato attuale, la grande sorpresa è affidata a Scorpa, che nell’ultimo decennio è rimasta in secondo piano con una moto piena di personalità ma tecnicamente superata. Nel 2011 ha ricevuto un motore Sherco e ha abbandonato il suo blu aziendale in favore di un inedito arancione che ha finito di guidare la più importante evoluzione del marchio francese, concretizzatasi nella Scorpa Twenty 2015.
La nuova Scorpa ricorda la Sherco, soprattutto dal punto di vista meccanico, ma con diverse geometrie del telaio e soluzioni tecniche più tradizionali : serbatoio del carburante all’anteriore e filtro dell’aria al posteriore. Guarda
il test Scorpa Twenty 2015
in esclusiva su Trialworld.
VERTIGO COMBAT CAMO 300 2015 -Vedi nuovo modello-
Vertigo si è appena presentata come marchio specializzato in moto da trial con due nuovi modelli: Camo e Ice Hell. Equipaggiata con un motore 300cc a 2 tempi e iniezione elettronica, la nuova Vertigo ha un telaio tubolare e rappresenta un impegno importante che potremo vedere prodotto in serie nel corso del 2015.
TERRITORIO 4T
MONTESA COTA 4RT 260 2015 -Vedi news-
All’altra estremità dello spettro abbiamo Montesa con lei Cota 4RT 260 2015Che cosa Continua a fare molto affidamento sui motori a valvole e Offre due versioni, la standard e la Race Replica. Entrambi mantengono gli importanti cambiamenti ricevuti nel Montesa Cota 4RT 260 2014 –Puoi vederli qui– E si differenziano l’uno dall’altro, oltre che per l’estetica, per l’equipaggiamento delle sospensioni e alcuni componenti esclusivi del modello replica.
I PIU’ POPOLARI
Gas Gas, Sherco e Beta continuano ad essere i marchi più richiesti dall’hobbista. Combinano tecnologia, leggerezza, potenza e altissime prestazioni. Ognuno di essi ha una personalità completamente esclusiva e un’ampia varietà di motori, in particolare Gas Gas e Sherco.
GAS GAS TXT RACING 2015 -Vedi news-
GAS GAS CONTACT 250 Trial – Escursione -Vedi nuovo modello-
Gas Gas ha fatto di tutto con il lancio del TXT Racing 2015, che è arrivato in concomitanza nelle concessionarie con l’edizione limitata Fabbrica di repliche TXT. A differenza della gamma 2014, dove la Serie TXT e la TXT Racing coesistevano, in 2015 Gas Gas ha presentato in esclusiva al TXT Racing un Ampio elenco di modifiche e miglioramenti importanti nelle versioni 80 e 125cc.
SHERCO ST 2015 -Scopri le novità-
La Sherco 2015 mantiene la linea della gamma 2014 e incorpora interessanti miglioramenti ereditati dal modello Factory. Come per Gas Gas, Sherco ha lavorato con enfasi sulla meccanica dei motori da 80 e 125 cc.
BETA EVO 2015 -Scopri le novità-
Beta, come di consueto, è stato l’ultimo brand a svelare i suoi piani per il 2015. La nuova gamma EVO 2015 continua a sorprendere per essere l’unica che vende contemporaneamente motori 2T e 4T, anche se quest’ultimo (disponibile nelle cilindrate 250 e 300) non viene promosso in competizione né riceve importanti modifiche rispetto al suo predecessore.
Per quanto riguarda la Beta EVO 2T, la maggior parte delle modifiche si concentra nella meccanica e nei miglioramenti delle sospensioni.
Beta ha appena rilasciato un’edizione limitata della sua EVO 2T: la Beta EVO Factory 2015.
BETA EVO FACTORY 2015 -Scopri le novità-
TROVARE IL TUO SITO
OSSA TR 2015 – guarda le novità-
Ossa, dal canto suo, ha presentato la sua quinta generazione della TR, la cui particolarità rimane una meccanica che combina il 2T con l’iniezione elettronica. Il marchio Clover ha un accordo di fusione con Gas Gas per cercare sinergie industriali e commerciali, ma al momento non è sufficiente per penetrare con più forza nel mercato. Nel frattempo, la gamma di Ossa 2015 prosegue con il lavoro di evoluzione in aspetti più che visti, sentiti, come la ciclistica, l’iniezione e gli altri componenti interni del motore.
JOTAGAS 2015Vertigo Combat Camo 2015 – guarda cosa c’è di nuovo-
Jotagas è un altro marchio che è nato negli ultimi cinque anni. Ha fatto irruzione sul mercato con forza e l’approvazione di Jordi Tarrés come padre del suo sviluppo, ma il sette volte campione si è separato dal marchio l’anno scorso e da allora l’unica cosa che ha trasceso è la presentazione del suo modello 2015. Il lavoro di Jotagas si distingue in quanto per la prima volta viene offerta una versione standard e un secondo modello più “pro” chiamato Jotagas Factory R.
La gamma 2015 sarà disponibile in quattro cilindrate (125 , 250, 280 e 300) e riceverà modifiche principalmente nella parte ciclistica.
Da Trialworld stiamo già preparando i primi test approfonditi di tutti i modelli in modo da avere il massimo delle informazioni su come questi cambiamenti influenzano le prestazioni di queste prove del 2015.
T exto: David Quer
PRESENTAZIONE E NOVITÀ DEI MODELLI 2015
Beta EVO 2015
