Dopo un intenso viaggio attraverso Australia e Giappone, il Campionato del Mondo Trial Outdoor torna in Europa il 16 e 17 giugno per affrontare il settimo e l’ottavo round a punti. Sarà in una città con un’intensa tradizione di trial, Peñarroya – Pueblo Nuevo (Córdoba), che i piloti nazionali conoscono bene in quanto vi si sono svolte le gare del Campionato Spagnolo di Trial.
L’evento di Cordovan raggiungerà il giro di boa di un campionato 2012 che, come di consueto, è dominato da Toni Bou , questa volta con un succulento vantaggio di 29 punti sul suo più diretto inseguitore, Jeroni Fajardo.
Il pilota Beta sta disputando una stagione molto regolare, con tre secondi posti nelle sei gare disputate. Questo gli ha permesso di pareggiare con Cabestany nella classifica provvisoria e di aprire un prezioso distacco di sei punti su Adam Raga. Con altri due punti all’attivo, chiude la top five Takahisa Fujinami.
Ognuno di questi cinque piloti può optare per la vittoria il prossimo fine settimana al GP di Spagna. Alle sue spalle, un motivato Dani Oliveras cercherà ancora una volta di fermare la spinta della marina britannica, con piloti della qualità di Dabill, Brown o Challoner.
In Junior assisteremo anche a due interessanti giornate di gare. Il leader e principale favorito, il francese Alex Ferrer , affronterà rivali come Pol Tarrés , che gli ha strappato una vittoria in questa stagione, Francesc Moret, Jorge Casales e Carles Traviesa. Massima emozione e motivazione per tutti i nostri piloti.
Di seguito dettagliamo le informazioni fornite da MC La Afición, organizzatori dell’evento e garanzia di successo per la sua qualità professionale.
Testo: Trialworld / FIM Photos
Alla presentazione dell’evento, che ha avuto luogo presso il Palacio de la Merced, ha partecipato il presidente della Consiglio Superiore dello Sport, Miguel Cardenal; il sottodelegato del governo a Cordoba, Juan José Primo Jurado; il primo vicepresidente del Consiglio provinciale, Salvador Fuentes; il Delegato allo Sport, Agustín Palomares; il delegato dell’Area della Junta de Andalucía a Cordoba, Salvador Hemán; la presidente della DDR Valle del Alto Guadiato, Isabel Cabezas , il sindaco del comune, María Gil e il presidente del Motoclub La Afición , Manuel Corbo, tra gli altri.
Palomares ha indicato che
“dal Consiglio Provinciale contribuiamo con il nostro granello di sabbia, ma dobbiamo congratularci con il Club La Afición perché ha trasformato questo evento internazionale in una vetrina per la nostra provincia”.
Fuentes ha sottolineato che
con “questo campionato la provincia si apre al mondo intero attraverso lo sport, che infonde valori molto positivi come l’impegno e la disciplina nei nostri giovani”.
Cardenal ha indicato che “il segreto del
successo dello sport spagnolo è l’esistenza di persone come te, che si impegnano nello sport”.
All’interno del circuito che verrà creato per la competizione, verrà allestita un’area coperta che verrà realizzata nelle vicinanze del paddock in modo che il pubblico che per qualche motivo non possa accedere alle altre aree, possa vedere dal vivo i migliori piloti del mondo, e contemplare lo spettacolo del passaggio delle moto attraverso luoghi quasi impraticabili.
ROTTA
Il percorso sarà composto da quindici zone attraverso le quali il partecipante dovrà attraversare ciascuna di esse due volte. Gli accessi da un’area all’altra saranno segnalati (interzone) e avranno una lunghezza non superiore ai 12 chilometri secondo il regolamento del Trial.
Le aree saranno disposte in modo tale che il percorso diventi un circuito naturale, essendo collegate e segnalate dall’organizzazione in modo che i tratturi e i sentieri esistenti in quel sito possano essere utilizzati come collegamenti. Queste strade saranno utilizzate anche per l’accesso pubblico alla competizione, nonché per l’accesso al trasporto di materiali, servizi sanitari, servizi di pulizia, Marshall, ecc.
Nella progettazione delle aree, saranno raggruppate in tre luoghi, in modo che il pubblico non debba fare lunghi viaggi per poter seguire i piloti mentre le attraversano.
L’ultima zona o zona 15 sarà un’area coperta, costruita in prossimità del paddock in modo che le persone che non possono accedere alle aree naturali possano assistere allo spettacolo da un luogo privilegiato.
PADDOCK
Il Paddock è lo spazio che viene utilizzato per ospitare tutte le squadre partecipanti alla competizione, con tutti i mezzi che trasportano, siano essi officine, rimorchi, rimorchi, camion, rimorchi, ecc.
Il Paddock ospita anche i diversi elementi necessari per la competizione, come la tribuna di partenza, il podio, le sale stampa, la sala cronometraggio, la sala giuria, la caffetteria, ecc.
Ogni piazzola che viene assegnata ad ogni squadra o corridore ha a disposizione un punto di allacciamento elettrico e un punto di presa dell’acqua, entrambi conformi alle normative vigenti.
C’è uno spazio per la raccolta differenziata dei prodotti inquinanti, come olio motore, liquido freni, liquido di raffreddamento, ecc.
Avrà una postazione per il lavaggio delle motociclette, con raccolta delle acque reflue per il trattamento, prima con un separatore di grassi e successivamente con un separatore di idrocarburi.
