Il proliferare di moto da trial elettriche e la rapida evoluzione che stanno dimostrando fanno di questi modelli un’alternativa sempre più importante per la pratica del Trial.
Electric Motion è un’azienda francese fondata da Philippe Aresten, motivata ad offrire una soluzione ecologica dotata delle più recenti tecnologie di propulsione elettrica. Un percorso che molti settori automotive hanno già come forte riferimento per il futuro e che nel Trial ha bisogno di una sferzata di fiducia per soddisfare un consumatore molto esigente in termini di performance.
Nel 2017 Electric Motion presenta un catalogo composto da quattro versioni che si differenziano tra loro principalmente per le loro pretese e per il target a cui sono rivolte.
La gamma 2017 di Electric Motion è composta dai modelli EM Lite, EM Sport, EM Escape ed EM Treck
PRESENTAZIONE ELECTRIC MOTION 2019
Il primo modello del catalogo 2019 è
l’Electric Motion EPure
, che ha debuttato al GP di Francia 2018 con un prototipo da corsa guidato da Christophe Bruand e Takumi Narita.
MOVIMENTO ELETTRICO LITE
L’EM Lite rappresenta il primo gradino della gamma in termini di prezzo e accessibilità. Si tratta di una versione che sacrifica gli aspetti sportivi per offrire maggiore comfort, equilibrio e robustezza. È un’opzione ideale per iniziare nel mondo del trial e godersi la montagna con la piena garanzia di divertimento.
SCHEDA TECNICA EM LITE ELÉCTRICA TRIAL
Motore: 5 KW nominali e 12 KW di picco, 18 NM nominali e 27 NM di picco. 16 CV di potenza.
Sospensioni: forcella Ollé da 40 mm di diametro e monoammortizzatore R16V.
Batteria: LiPo 51.8V / 25Ah / 1.2kWh
Durata della batteria: 2 ore
Tempo di ricarica: 150 minuti
Peso: 76 chili
Velocità massima: 50 – 60 km/h
ELECTRIC MOTION SPORT & SPORT +
Lo spirito di EM Sport si basa sulla competizione. È il modello con le più alte esigenze sportive e necessita quindi di un telaio dotato di componenti più performanti rispetto al caso dell’EM Lite, oltre che di un aumento di potenza e di un peso inferiore scegliendo un Versione Sport + (fino a tre chili di risparmio) che si ottengono grazie all’incorporazione di batterie al litio.
SCHEDA TECNICA EM SPORT ELÉCTRICA TRIAL
Motore: 5 KW nominali e 12 KW di picco, 18 NM nominali e 27 NM di picco. 16 CV di potenza
Sospensioni: forcella in alluminio Tech e monoammortizzatore R16V.
Batteria: LiPo 51.8V / 16Ah / 0.9kWh
Durata della batteria: 110 minuti (80 minuti Sport +)
Tempo di ricarica: 110 minuti (75 minuti Sport+)
Peso: 73 chili (70 chili Sport +)
Velocità massima: 50 – 60 km/h
MOVIMENTO ELETTRICO SCAPE E SCAPE SPORT
L’MS Scape è progettato per le lunghe distanze e per un uso più versatile. In questo modello si è lavorato sull’ergonomia, sul comfort e sul raggiungimento di un set sufficientemente bilanciato per offrire prestazioni sportive soddisfacenti.
Come suggeriscono le loro forme, lo spirito è pienamente avventuroso. Ha una sella e una posizione di guida più alta, degna di una moto da trial touring.
C’è anche un EM Scape Sport per chi cerca maggiori prestazioni.
SCHEDA TECNICA DELLO STUDIO SCAPE ELÉCTRICA
Motore: 5 KW nominali e 12 KW di picco, 18 NM nominali e 27 NM di picco. 16 CV di potenza
Sospensioni: forcella Ollé (Tech in alluminio per la Scape Sport) e monoammortizzatore R16V.
Batteria: LiPo 48.1V / 40Ah / 1.9kWh
Durata della batteria: da 110 a 200 minuti
Tempo di ricarica: 3 ore
Peso: 79 chili
Velocità massima: 50 – 60 km/h
MOVIMENTO ELETTRICO ETRECK
Di recente è stata presentata la EM ETreck, un modello che cerca il passaggio all’asfalto da parte del marchio francese. È una bici con uno spirito da trail che annuncia un peso di 95 chili e prestazioni molto raggiungibili.
È dotato di un rapporto di trasmissione più lungo rispetto alle sorelle, che gli consente di raggiungere gli 85 km/h e la sua autonomia sale a 60 chilometri. La ricarica completa può durare tra le 2 e le 4 ore a seconda del caricabatterie utilizzato.
