Venerdì scorso abbiamo assistito a un altro grande momento nella storia di Trialworld, in quanto è stato il fatto di organizzare e promuovere la prima presentazione ufficiale di Electric Motion in Spagna con la sua nuova gamma 2024 e la presenza di Marc Colomer, Campione del Mondo di Trial nel 1996 e product manager del marchio.
La presentazione della gamma si è svolta nell’arco di due giorni consecutivi.
Venerdì ci siamo riuniti al Trialworld Store a tutti gli appassionati in modo che potessero vedere in prima persona la gamma 2024 di Electric Motion e partecipare anche a un colloquio esclusivo con Marc Colomer e Jorge Rodríguez (importatore EM in Spagna), dove abbiamo analizzato gli aspetti tecnici ed evolutivi della moto da trial, con particolare attenzione al funzionamento della moto da trial elettrica, la sua tecnologia, le sfide, i vantaggi e gli svantaggi.
Tutto questo, argomentato e debitamente spiegato dagli esperti. Marc Colomer, come figura esperta nello sviluppo di moto da trial da più di 30 anni, e Jorge Rodríguez, che è anche un esperto di tutto ciò che riguarda le batterie, le loro possibilità e quei dubbi che sono comuni tra gli appassionati con un prodotto relativamente giovane.
Sabato abbiamo tenuto un corso di prova presso la Trialworld School, dove c’erano unità demo del marchio da testare e, inoltre, Marc Colomer ha tenuto una grande masterclass per tutti i partecipanti, accompagnando gradualmente ciascuno dei gruppi per livelli.
PUNTI CHIAVE MOVIMENTO ELETTRICO 2024
La bici da trial elettrica prodotta da Electric Motion ha superato ogni aspettativa, sia in campo agonistico che commerciale.
Con più di 1.500 esemplari prodotti nel 2022, due titoli del campionato spagnolo 2023 e podi nel campionato del mondo, l’accettazione di queste moto non è più discutibile, ma anzi arricchisce l’offerta e le opzioni di moto per l’utente, fornendo un plus di conciliazione ambientale, più tecnologia per personalizzare la risposta del motore e più semplicità per una manutenzione estremamente basilare.
Abbiamo parlato con Marc Colomer di tutto questo, di come si evolvono queste moto e di quali saranno le prospettive per il futuro, quando le normative ambientali metteranno i motori a combustione in un compromesso estremo per essere omologati.
Il test dinamico che abbiamo effettuato sabato, sempre insieme a Marc, in concomitanza con un corso presso la Trialworld School, è stato molto produttivo e i nostri studenti hanno potuto testare sul campo questa tecnologia, cosa che Colomer ha spiegato bene.
Per saperne di più sui modelli e sulla disponibilità della gamma Electric Motion 2024, cliccate qui. Trialworld è rivenditore ufficiale del marchio.
GAMMA DI MOVIMENTO ELETTRICO 2024
- Electric Motion EPure Race 2024
- Moto elettrico EPure Sport 2024
- Fuga elettrica S 2024
- Electric Motion Escape R 2024
Movimento elettrico Epure 2024
L’Electric Motion EPure è la gamma di prova del marchio. Ha una batteria da 1,9 Wh che gli conferisce un’autonomia approssimativa di 3 – 4 ore sulla ruota, con un equivalente di 1,5 litri su un tradizionale serbatoio di carburante per moto da trial.
Il motore sviluppa una potenza di picco di 11Kw e dispone di sei mappe di potenza, le cui configurazioni gli permettono di emulare diverse cilindrate.
Inoltre, nel modello Electric Motion EPure Race 2024, riceve una nuova connettività e consente di regolare più parametri di queste mappe tramite app, oltre ad avere un controllo preciso della moto in termini di ore di utilizzo, stato della batteria e altri dati.
Entrambe le EPure sono dotate di frizione meccanica e cambio automatico, che permette prestazioni su misura per il pilota, paragonabili e addirittura superiori a qualsiasi moto termica presente sul mercato.
La novità di questo 2024 è l’arrivo dell’Electric Motion EPure Sport, con forcella Tech in acciaio (alluminio nella Race), ammortizzatore Tech (al posto del Reiger) e la connettività che conosciamo dal 2023 (senza app ma con la possibilità di equipaggiare questa elettronica). Il suo grande vantaggio è il prezzo, in quanto arriva sul mercato con un prezzo di 9.890 euro
Tutte le patenti Electric Motion sono omologate, possono essere immatricolate e possono essere guidate con patente A1 o B e due anni di esperienza.
Fatti chiave Electric Motion Epure 2024
- Batteria 1,9 Wh
- Potenza nominale di 6Kw e potenza di picco di 11Kw
- Sei mappe di potenza
- TKO (inattivo) commutabile
- Frizione meccanica
- Fino a 4 ore di durata della batteria
- Peso 72 chili
- Sistema di sicurezza antiretromarcia
Fuga elettrica dal movimento 2024
La gamma Escape è la variante da escursione di prova prodotta da Electric Motion. Partendo dalla base dello stesso motore, ciclistica e ciclistica della moto da trial, ma con piccole modifiche nella carrozzeria e, soprattutto, a livello di batteria.
La gamma Escape è dotata di una batteria da 2,7 Wh, che garantisce un’ora di autonomia in più rispetto alla sorella EPure. Questo aumento dell’autonomia è associato a un maggior volume della batteria stessa, che è stata utilizzata per la manutenzione della sella della moto, lasciando così un set perfettamente integrato con un baricentro ideale.
La novità per il 2024 è l’Electric Motion Escape S, che a differenza della sorella, l’Escape R, e l’EPure, non ha una frizione meccanica, ma una frizione elettronica che è in realtà un freno rigenerativo progressivo. In altre parole, se premiamo la levetta sinistra sul manubrio, la moto esegue una frenata progressiva che agisce sul motore e genera una ricarica della batteria, aumentando così l’autonomia. L’Escape R ha una frizione meccanica.
Un’altra novità è che l’Escape S ora non è equipaggiato con pneumatici da trial, ma con Michelin Anakee Wild, fornendo maggiore versatilità e stabilità ad alta velocità, pur mantenendo un’ottima aderenza.
Entrambi i modelli sono dotati del sistema di connettività EM Connect, che consente di manipolare i dati di potenza, risposta e velocità dall’APP di Electric Motion.
Il prezzo dell’Electric Motion Escape S 2024 è di 11.200 euro e il prezzo dell’Electric Motion Escape R è di 11.900 euro
Fatti chiave Electric Motion Escape 2024
- Batteria 2,7 Wh
- Potenza nominale di 6Kw e potenza di picco di 11Kw
- Sei mappe di potenza
- TKO (inattivo) commutabile
- Frizione meccanica
- Fino a 5 ore di durata della batteria
- Peso 80 chili
- Sistema di sicurezza antiretromarcia
- Controllo della trazione
